ホンダ CBR400F

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.00	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.00	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.00	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	5.00	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	5.00	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	3.00	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	5.00	4.02	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[もとCB]

2014年4月26日 17:55 [711573-1]

満足度	5

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	3
価格	5

なぜか 珍走団に人気があったが。

オロロンラインの裏道(1996)

■デザイン
　私が所有していたのは CBR400FE だったので 当時のF3レースを彷彿とさせるスタイリングには 非の打ち所がありまっせん。
　でかすぎる ハーフカウル。しかも丸目２灯！　細すぎるリアタイヤ 110でっせ！ しかも 懐かしいフロント16インチ！ 星型コムスター！　完璧です。
■エンジン性能
　わかっているとは思いますが、59psなんて嘘です。CBX400と同じエンジンでREVついただけ。後輪43馬力ってとこです。190kmでません。だが、REVの前にはすべて霞んでしまします。8500回転で 垂直にupするパワーカーブがそれを物語っています。
　同時代のFZRやGSXRよりも非力であることは否めません。
■走行性能
　フロント16インチは、ご存知のとおり切れ込み気味です。しかしこの時期のものとしては高い剛性のフレーム。十分なストッピングパワー。抑え気味なエンジンパワー。これらパッケージングの総合力は高いです。
　が、しかし、REVのおかげで突然パワーがかかるためにコーナリングは慎重に。
■乗り心地
　ふかふかのシートです。乗車姿勢も当時は前傾でしたが、1980年代のレーサーレプリカ世代からみるとたいしたことはありません。楽珍このうえないです。
■取り回し
　普通の400です。特に重くはありません

■燃費
　普通です。REVを利かせないよう気をつけてはしれば20km台は当然超えます。しかし回すのが面白いエンジンなので回しすぎると10kmちょい越えくらいになるでしょう。

■価格
　中古しかないですね。面白さを考えると格安かと。
■満足度
　満点。F3っぽいスタイリングが好きな人なら買いでしょう。(エンデュランスに限る)

使用目的

ツーリング

その他

頻度

月数回以下