スズキ バンバン125

満足度：4.67

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 67%
2. 4 33%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	5.00	4.44	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.33	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.00	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.00	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.00	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	3.67	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	2.50	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ダボー]

2018年5月15日 21:50 [1128103-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
取り回し	3
燃費	3
価格	無評価

バンバン125(2スト)ほぼノーマル

【デザイン】
　唯一無二のデザイン、太足レクタングルタイヤ、空気入れ付き、でかいシート、アップマフラー。
　愛嬌のあるデザインがSUZUKIらしくて最高です。

【エンジン性能】
　2ストハスラー125を少しデチューンしたエンジンを採用しています。レスポンスよく回ってくれて、2ストらしい加速も味わえますが、車体が重いためそこまで早くはありません。　
　エンジン自体はオフ車譲りであるため、かなり丈夫だと思います。

【走行性能】
　125は「ツーリングもこなせる仕様」となっているみたいですが、ギヤ比は見直した方がいいと思います。好みにもよりますが、フロントスプロケット15T、リアを48Tにしたところ、街乗りに丁度よかったです。
　最高速は多分90kmくらいです。50〜60kmくらいの速度域が一番楽しく気持ち良いです。
　なお、125なのでパワー不足は否めませんが、不思議と「かったるい」と思った事はありません。

【乗り心地】
　シートがデカいので、意外と快適そうに見えますが、2スト特有の微振動は吸収してくれません。
　タイヤが太いので、小さいながらも安定した走行ができます。

【取り回し】
　太いタイヤのせいでカーブは曲がりません。気をつけないと急カーブで焦ります。ですが「レクタングルタイヤ」の空気圧を落として乗ると、ダートや砂地は名前の通り「バンバン」走ってくれます。オフ林道でも全く不安無く走行できました。

【燃費】
　リッター25kmくらいです。

【価格】
　絶版車(旧車)価格のため未評価。
　中古では25万くらい？

【総評】
　このバイク、他に比べられるバイクが無いのではないでしょうか、かなり個性的です。
　新バンバン(125、200)がどのようなバイクなのかはわかりませんが、当然全くの別物です。このレビューが少しでも新旧との比較になれば幸いです。
　
　なお、未だ現役で走ってます。
　地球に乗るならバンバン！

使用目的

通勤

ツーリング

頻度

週3〜4回

[たっくん１４]

2014年5月26日 01:43 [720943-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	5
価格	2

逆輸入４ストバンバン！

まず、加速ですが悪くありません。

ですが、やはり最高速が・・・

がんばってがんばって時速９０ｋｍでしょうか。泣

他の原付２種にも余裕で抜かれます。うん。

ですがバンバンだからイイのです。

ちなみにメーターはマイル表示ですので、見ずらいです。笑

でもバンバンだからイイのです。

原付２種とは思えない車格、存在感のあるタイヤ！！

そうです。つまり見た目がイイんです！！

地球に乗るならVANVAN！！バンババンバンバンイエーイ！！

使用目的

通勤

ツーリング

頻度

週1〜2回

[HD68B09P]

2013年10月23日 13:21 [642458-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	3
価格	3

面白いレジャーバイクだったなあ

【デザイン】
軽自動車のタイヤより太い6.7インチの後輪、太くて大きい前輪でユーモラスなデザイン。シートもやたらに太い。そのくせネック周りは極端に絞られていてデザイン的にも面白い。

【エンジン性能】
TS125譲りの2サイクル空冷ピストンバルブエンジンは、3000-5000rpmがおいしいところ。6000あたりまで使えなくもないが、回さないほうが面白い。

【走行性能】
非力なのでスピードや加速がどうのというものではないが、砂浜や荒れた林道など、厳しいところも低いギヤ比と低速に振ったエンジン、両足ベタ付きのシート高でなんとなく走破できる。ブレーキはとても弱い。

【乗り心地】
サスはバタつくし、乗り心地が良いという程でもないが、低圧タイヤのおかげかそれほど悪くない。

【取り回し】
１２０ｋｇ以上あり、結構重いが、走ってる間はまあ普通。

【燃費】
2サイクルだからそれなり。タンクが４リットルで１００ｋｍ走るかどうかという感じだった。

【価格】
中古だったので何とも言えないが、安くはない。

【総評】
道路のうねりにハンドルを取られようが、レクタングルタイヤの唸り音がサイレンに聞こえようが、この独特の乗り味は何物にも代えがたい。こんな個性的なバイクはもう出ないのではないだろうか。牧歌的な２サイクルエンジンも、ゆっくり走っても心地よかった。
もう発売から４０年以上、高価になったとはいえ今でも入手できるということは素晴らしいことだ。

使用目的

ツーリング

頻度

月数回以下