新車価格帯(メーカー希望価格)
スズキ ST250 Eタイプのコンテンツ
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| デザイン |
4.29 | 4.45 | -位 |
| エンジン性能 |
3.57 | 4.19 | -位 |
| 走行性能 |
3.71 | 4.25 | -位 |
| 乗り心地 |
4.00 | 3.97 | -位 |
| 取り回し |
4.29 | 4.16 | -位 |
| 燃費 |
4.43 | 4.14 | -位 |
| 価格 |
4.14 | 4.02 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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- バイク(本体)
- 3件
- 0件
2019年4月10日 14:57 [1215586-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
| 取り回し | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
![]() |
||
|---|---|---|
2年前に中古で購入。以降約2万キロ走行しました。
細いシートで足つきは良好。軽い車体と相まって取り回しはいいです。
エンジンはマフラーがノーマルだともっさりとしてパワーが出ませんが、マフラーエンドを加工した事により、
上まで伸びるようになりました。
スプロケも前は16丁、後ろも41丁にしてハイギアードにしており、抜けの良さもあって郊外の幹線道路の早いな流れ
(70〜80km/h)でも余裕で走れるようになりました。
燃費は上記の状態で夏は45km/L、冬は42km/Lぐらいです。
コーナーはヒラヒラと良狙ったライン通りに良く曲がります。
メッキパーツもあり、きれいな手の込んだ塗装により見栄えも250にしてはいいのではないでしょうか。
スポーツスターも所有してますが、このST250もつい出番が多くなってしまう程気に入っています。
参考になった9人
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- バイク(本体)
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- 0件
2015年4月8日 19:42 [813863-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 取り回し | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
【デザイン】
ザ・オートバイ! シンプルですが、飽きのこないデザインが気に入ってます。
【エンジン性能】
空冷単気筒250CC ですから、トコトコと60`位で流すのが最適。MAX130`程度しか出ません!
【走行性能】
80`程度までなら快適に走れます。それを超えてくると車体から振動が強くなり、高速道路は右腕しびれます。
但し、低速トルクが思いのほかあることと、車体が軽いので、街乗りはとても快適です。
【乗り心地】
普通だと思いますが、少々うねりやギャップに弱いところも・・・。
【取り回し】
車体の軽さと足着きの良さからとても良いと思います。
【燃費】
25〜33`位
【価格】
中古で購入の為、なんとも言い難い。
【総評】
シンプルで飽きのこない良いバイクだと思います。
街乗りやチョットしたツーリングにも最適です。
参考になった2人
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- バイク(本体)
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2014年5月8日 03:20 [714561-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 取り回し | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
【デザイン】
レトロな感じでノーマルのままでも大丈夫
ただ、一部ワイヤーがハンドルにタイラップ止めされているだけなど、安っぽい部分があります。
改造するにしても、マイナーな車種なのでなかなか専用パーツが出ていません。
でもそれが逆にオリジナリティを出しやすくさせてたりします。
【エンジン性能】
単気筒らしく250にしてはトルク感を少し感じられます。
トルクバンドは特になく、全速度域でもさーっと加速して行きます。
リアスプロケを4丁落としにしましたが、その割りにはトルクの低下をあまり感じさせず、自分好みの仕上がりになりました。
加速力がないと言ったコメントをたまに見かけますが、もともと信号待ちからドカンと加速して行くバイクではないので、
トコトコライダーにはもってこいです。
【乗り心地】
単気筒なのでしょうがないですが、高速を1時間も走ると指先がじんじん痺れます。
サスも値段相応のものなので、それなりに振動が伝わります。
【取り回し】
軽いので取り回し楽チン。
一度立ちゴケしそうになりましたが、45度以上傾いたところからリカバリーして起こせたのも、このバイクだったからこそだと思います。
足つきは前マグナに乗っていましたが、それよりは少し悪目、背の低い女性だと厳しいかもしれません。
【燃費】
めっちゃいいです。
街乗りで30キロ、ツーリング下道ほとんど信号なしだと40キロ以上いけちゃいます。
【価格】
お店によって新車価格もまちまちですが、10万引きくらいはいけるかもしれません。
【総評】
とっても乗りやすくて、素直な走りをしてくれます。
参考になった6人(再レビュー後:5人)
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