スズキ バンディット250V

満足度：3.33

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 0%
2. 4 33%
3. 3 67%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	5.00	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.33	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.00	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.00	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.33	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	2.00	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.00	4.02	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[skyline.R]

2012年1月3日 17:04 [468825-1]

満足度	3

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
取り回し	4
燃費	1
価格	2

乗っていた感想です。

【デザイン】
デザインはネイキッドの中で優秀だと思います。
私的に好きなデザインなので満点の５を付けました。
ＶＣエンジンの赤ヘッドもいいですね。

【エンジン性能】
２５０ｃｃなので低回転よりも高回転を得意とするエンジンでした。
高回転の伸びは気持ちがよくＶＣエンジンの切り替えもあり楽しかったです。
でも、常に高回転は使用していないので私の普段使う分には性能的に持て余してしまう感じでした。

【走行性能】
エンジン特性上、スポーツ走行は得意です。
２５０ｃｃということで軽量ということもあるでしょうね。

【乗り心地】
私的には可もなく不可もない感じでした。
でもシートはあまりよくなかったような気がします。

【取り回し】
軽いので取り回しは楽です。

【燃費】
２５０ｃｃのマルチなのであまりよくはないですね。
燃費を重視するなら止めておいた方がいいと思います。

【価格】
ＶＣだったので若干高かったと思います。
中古は結構安いようです。
スタイルとスポーツ走行が好きな方にはいいと思います。

【総評】
高回転を回してスポーツ走行を楽しむ人にはいいと思います。
あまり回さないとカブり気味になり不調になります(汗)
あと始動性はお世辞にもいいとは言えませんのでこれから手に入れようとする人は頭に入れておいて下さい。

使用目的

ツーリング

頻度

週3〜4回

[空想科学]

2011年5月26日 02:48 [412325-1]

満足度	3

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	4
燃費	3
価格	4

デザインに惚れて、レーシーな走りがしたい人はどうぞ

【デザイン】
ここは人それぞれですね。
個人的には一目ぼれして買ったくらいなので、非常に良いと思います。


【エンジン性能・走行性能】
直4の250ccらしくブン回してなんぼのエンジンです。
低回転のトルクはスカスカ。幹線道路で流れに乗ったり追い越したりするには高音が少し耳触りなくらい回しながら走る感じ。

9000rpm辺りでカムが切り替わりますが、そこそこの加速をしながらの走りだと丁度シフトチェンジする回転域なので、少しウザいです。音は素早く「ｹｼｮﾝ!」と聞こえますが、9000rpmの高音にかき消されそうな中でかすかに聞こえる感じです。
レッドゾーンまでキッチリ回すようなよほどレーシーな走りをしない限り恩恵を被ることは殆どありません。

肝心の効果なんですが・・正直あまり感じません；
もともと高回転型エンジンなので9000〜10000rpm辺りからの盛り上がりはあるのですが、それがカムが変わったおかげなのかどうか。所詮250ccですしね。
むしろ余計な機構でヘッド付近がぶっ飛ぶんじゃないかと・・・このバイクは高回転域でマシンの振動が凄いのと、エンジン音もそれなりですし、連続してｹｼｮﾝｹｼｮﾝしてると少し不安になります。

次に始動性ですが、歴代バイクで最悪の部類だと思います。
設計的に欠陥があるのと、バッテリーの容量が同クラスでも小さいことが原因だそうです。冬に何度押しがけしたことか・・・そして少し乗らないとすぐダメになる。。。


【乗り心地】
シートは硬い方でお尻は痛くなりやすいです。
振動については少し触れましたが、高回転域ではかなりのものです（吊下げ式のせい？）。高速道路だと100km以上の巡航で振動がキツくなります。少し急ぎ足くらいの高速巡航をすると肉体的・精神的にカナリ疲れます。

　　　　　　
【取り回し】
軽量コンパクトで非常に扱いやすいです！
コーナーでの旋回もクルクルよく曲がってくれます。
ただ、これが高速・高回転域では少し頼りなく思えることも。

【総評】
峠で思いっきりレーシーにエンジンの限界を楽しみたい人にとっては良いバイクかもしれません。（取り回しも良いのでもちろん街乗りもOK）

ただ、あまり安定感がないのと、繊細なキャブや上がりやすいバッテリーはじめ、面倒は結構かかります。CB400SFに代表されるような「普通のバイク」が欲しい人には余りお勧めできないかもしれません。

使用目的

ツーリング

頻度

月数回以下

[大和Ｑ人]

2010年5月25日 21:37 [316037-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	2
価格	3

今や希少価値ですね

【デザイン】バイクらしいデザインで気に入っています。

【エンジン性能】始動性は悪いですが、よく回るし伸びます。

【走行性能】直進性、旋回性ともに良い

【乗り心地】シート形状か？お尻が痛くなりますし、バイブレーションが大きめ。
　　　　　　
【取り回し】小柄で軽いので非力な私でも楽です

【燃費】大人しく走っても２０km/Lチョイ、リッターバイクより悪い時もあります。

【価格】新車購入じゃないのでなんとも言えませんが、今の２５０クラスは高すぎるのでは？

【総評】乗って楽しいバイクです。

使用目的

ツーリング

頻度

月数回以下