カワサキ エリミネーター400

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 0%
2. 4 100%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.65	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.32	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.00	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.32	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	3.00	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	3.00	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.03	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ミコイチ]

2018年5月4日 00:06 [1125093-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	3
燃費	3
価格	5

D1型

初の400cc。

ヤフオクとかで10万円以下で買えるので安い。

シャフトドライブなんでチェーンの汚れやメンテから開放されました。

エリミLXとエリミ250Ｖが混ざったようなデザインが気に入っています。

重いかなと思ったらエリミ250Ｖと同じような感じ。

出だしのトルクは250LXよりはあるけどそこまでなかった。

100キロ以上は余裕で出るだろうけど80キロ以上出すと風がハンパない。

エンジン音がうるさく感じない回転数で3速、4速で60キロくらい出るんで、
やっぱり250ccより乗りやすい。

[少年ラジオ]

2012年11月26日 00:32 [550406-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	4
燃費	3
価格	3

カッコイイ！男のバイク。

【デザイン】
いかにも男らしい骨太なフォルムがかっこいい！
黒をまとった寡黙さ、チョイワルな感じも好きです。特に400。

【エンジン性能】
ふんぞり返るライディングポジションながら良く回るパワフルなエンジン。
エンジン特性はロードスポーツのまんま。ストレスを感じることがありませんでした。

【走行性能】
評判よりも止まる、曲がるは意外と普通。
長いホイルベースは直進安定性に現れており高速道路での横からの突風にもブレることがありません。
リッターオーバーの大型ツアラー以上です。

【乗り心地】
楽！
タンデムでの長距離走行でも疲れません。

【取り回し】
重いのは仕方ない。

【燃費】
エンジンに鉄の塊積んで走ってるようなもの。15km/L。
良くないね。

【価格】
中古なので。

【総評】
電気系統のトラブル多発。
セルスイッチから始まり、スタータリレー、レギュレータ、ハーネス交換、オルタネーターのコイル巻き直し・・と、トラブルがとどまることなし。
そのほかオイル漏れ、クラッチプレート交換・・・・と維持できず廃車。
調子良ければホント良いバイクなんだけどなぁ。

使用目的

通勤

買い物

ツーリング

その他

頻度

週1〜2回

[ヤマ＠アイランド]

2012年1月5日 15:50 [469591-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	4
取り回し	2
燃費	3
価格	4

貴重でした・・・

1986年型エリミネーター400初期型

最後までこのバイクに乗っていたのは私だったのでしょうか(T T)
それくらい見かけず、ＷＥＢ上でもオーナーにほぼ出会えません。。。
アチコチ限界がきて泣く泣く降りました。
こちらでもオーナーを見かけず、その存在すら絶滅してしまってはあまりに
悲しいので書きます。

エンジンはＧＰＺ400Ｒのものを中低速にデチューンしていて
メンテナンスフリーといっても過言ではないシャフトドライブを使用。
デチューンしたエンジンといっても直線の加速では750についていける感覚でした。
（今乗っているゼファー750には直線ならついていける・・いや勝てそう（笑）な気がする）
アイドリングはとても静かで近所に優しかった・・・。
でも4000回転以上まわすとニンジャのエンジン音がとても良い音を出していた。
（特に年配の方には、いい音のバイクだなぁ・・・と言われていました）

あとそれ以上にあのグラマラスボディがセクシーでかっこよかった。
足もベタ付き・・・でも、曲がらない、止まらない、直線だけの機動性の低いバイク。
そこがまた愛着のある、ある意味カワサキらしいバイク。
もうこんな悪趣味なバイクは作らないんだろうなぁ(T T)。

覚え書きとしてスペックを書き入れておきます。

■ZL400A-1(1986年型)■

☆エンジン●水冷 4ストローク DOHC 4バルブ 4気筒
☆排気量●398cc
☆ボア×ストローク●56.0×40.4mm
☆圧縮比●11.0
☆最高出力● 54ps/12,000rpm
☆最大トルク●3.4kg-m/10,500rpm
☆点火方式●トランジスタ
☆始動●セル
☆クラッチ●湿式多板
☆ミッション●6速 (1)2.571 (2)1.777 (3)1.380 (4)1.125 (5)0.961 (6)0.851
☆駆動方式●シャフト
☆全長●2,210mm
☆全幅●795mm
☆全高●1,065mm
☆軸間距離●1,550mm
☆重量●192kg
☆タンク容量●11リットル
☆タイヤ●(F・100/90-18) (R・150/80-15)

使用目的

通勤

ツーリング

頻度

毎日