カワサキ ZXR400

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 50%
2. 4 0%
3. 3 50%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	5.00	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	5.00	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	5.00	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.00	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	3.00	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	3.00	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.50	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[登りのあとは下り]

2025年1月13日 08:10 [1924809-1]

満足度	3

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	2
取り回し	2
燃費	2
価格	3

尖がっていた

90年代後半に乗っていました。カラーリング、スタイルに惹かれました。レーサーレプリカですね、姿勢は前傾。なので運転は４〜５時間が限界。特に中盤（４０００〜７０００ｒｐｍ辺り）からの加速は申し分ない。レプリカなので（ハンドル低い）降りてからの取り回しが面倒。ワインディングでの旋回性は高い。８０００からの高音サウンドはさすがでした。燃費は１５〜２０ｋｍ/Ｌなので悪いです。さすがにもう若くないのでだいぶ前（１５年程）手放しました。でも尖がったいいバイクでした。

[ns700r]

2018年1月6日 01:07 [1093197-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	4
価格	4

最高の相棒

【デザイン】　今でも通用する独特なデザイン

【エンジン性能】　発売当初、SP400クラスではワンメイクレースとも言えるほどの無敵ぶり

【走行性能】　がっしりしたフレームに安心感抜群のハンドリング

【乗り心地】　レプリカなのでここはそれなり

【取り回し】　セパハンながら慣れれば問題なし

【燃費】　概ね良好

【価格】　お値段以上

【総評】　今はもう新車で買えない4ストインライン4の高性能レプリカバイク　

使用目的

ツーリング

頻度

週1〜2回