カワサキ ZRX1100

満足度：4.40

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象7件 / 総投稿数7件

1. 5 43%
2. 4 57%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.74	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.51	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.26	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.41	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.15	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	3.19	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.08	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[まぐわい屋]

2025年6月30日 22:38 [1972500-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	4
価格	5

風圧をドーンと受け止めて走るバイク

【デザイン】Z1000Rを知る世代ならたまらない

【エンジン性能】街乗り、高速共に充分

【走行性能】コンパクトな車体でホイルベースも短く小回りが効いてキビキビと走る

【乗り心地】ノーマルのポジションでも楽な姿勢で良い

【取り回し】ガレージの出し入れ程度は余裕

【燃費】18km〜

【価格】100万円前後だったかと

【総評】GPZ900R、ZZR1100を所有していた頃に登場した。バイク屋で試乗させて貰い低速域の扱いやすさに驚いた。三台を同時所有は出来なかったのでGSX1100R(1989年式)乗りの弟に勧めて購入させました。時々交換して乗ってましたが楽しいバイクです。
某ショップでピストン、コンロッドの重量合わせ、クランクバランス取り、TM40Φキャブ仕様に変更して戴き後輪で130Psを簡単に超えるポテンシャルがありました。

[20060214]

2014年12月3日 21:56 [775443-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	3
価格	5

使いやすさ

【デザイン】ローソンレプリカにてるだけでほれ込んで当時購入

【エンジン性能】ツーリング目的なら十分　大排気量バイクの加速性能もそこそこ楽しめるし

【走行性能】バイク特有の右側割り込み追い抜きや側道走行も他社バイクより比較的小型＋パワーでしやすい。

【乗り心地】日帰りが主なので長距離も意外と利用するが苦痛は感じたことはないです。

【取り回し】自分の感覚では４００ｃｃ並みとはいえないが軽いといえる。

【燃費】そこそこの燃費　ツーリングしか利用してないので気にしてない。

【価格】購入した時点ではかなりお得な値段でした。

【総評】カスタム化も多少したし自分にとってはいい相棒です。古いバイクですが。

使用目的

ツーリング

頻度

月数回以下

[真夏ライダー]

2014年7月21日 14:12 [738900-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	3
取り回し	3
燃費	4
価格	3

速いですね

99年式を中古で購入しました。
元のZZR1100にも20年くらい前に乗っていたことがあり、普段はCB1100で走っています。
今回、それなりの程度のものを50万位で買ったのですが、乗ってみると100馬力の国内仕様とても速いです。
う〜ん、CBよりだいぶ速い感じ。
乗り味はレプリカチックなネイキッドという感じでしょうか。
ブレーキをリリースすると同時にスッと倒し込むと向きがスムーズに変わります。
剛性感もあり、操ってる感が半端ありません。
燃費はリッター18位です。レギュラーを入れてます。
唯一の弱点はギアが入りにくいことです。まあもう古いバイクになりますから。我慢しようと思っています。
それなりなので、通勤にも雨の日にも使いたいと思います。

使用目的

通勤

ツーリング

頻度

週1〜2回

[NikonFA]

2012年1月10日 14:34 [471480-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	3
価格	3

乗りやすいバイク

【デザイン】エッジの効いたバイク

【エンジン性能】荒々しく無い。

【走行性能】コーナーでハンドルが内側に切れ込む。

【乗り心地】少し固めに私ならしたい。

【取り回し】車重は、軽く無いから取り回しは良くない。

【燃費】

【価格】

【総評】

使用目的

その他

頻度

月数回以下

[poyoyon555]

2010年11月7日 22:33 [355777-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	5
取り回し	3
燃費	2
価格	4

車手放してもバイクは売りませんでした。

乗り物必修の田舎ですが我が家には嫁の軽とZRX1100しかありません。
購入してからもうだいぶ経ちます。
走行距離も9万キロですがリッターバイクらしくエンジンはまったく元気で普通に200キロオーバーします。
自分の愛車はデビル管だからか？なぜか燃費が悪く8〜13/Lしか走りません。。。
車体は400クラスによく間違えられるほど小さく小回りも利くし、身長169の自分がペッタリ両足を付くほど足付きも非常に良いです。
タンデム部分のシートも厚く広く二人でも乗りやすい構造です。
今なら中古が安いですし、中古部品も大量にあります。
気軽に安全にリッターバイクを乗り回したい人にお勧めさせていただきます。

使用目的

通勤

ツーリング

頻度

毎日

[ガイア007]

2010年10月16日 06:20 [349653-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	3
燃費	2
価格	3

カッコイイ

　デザインは最高です。跨った時のタンクのボリューム感とグラマラス感がなんとも言えません。1200に乗ったことがないので何とも言えませんが、今は1100が最高です。

使用目的

通勤

ツーリング

頻度

月数回以下

[Biker's オヤジ]

2010年9月13日 02:39 [341646-1]

満足度	5

デザイン	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	3
価格	4

ZRX1100のユーザーレビュー

今さら1100？いや、これぞZRX！

今さらかもしれませんが、私にとってのZRXは1100なんですよね。

初期型発売前にKMJの広報車を借りてテストした時、トラックから降ろしただけで
!!でした(笑)。
今でもその魅力は色褪せてないと思っています。

使用目的

ツーリング

その他

頻度

月数回以下