スズキ GSX400S カタナ

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.45）

満足度ランキング—位

レビュー投稿数：1人　

評価項目	投票平均	カテゴリ 平均	項目別 ランキング	評価基準
デザイン	5.00	4.44	-位	車体のデザイン及び機能性
エンジン性能	4.00	4.19	-位	トルクやパワー、滑らかさ、技術など
走行性能	4.00	4.25	-位	走りのフィーリング及び操作性
乗り心地	4.00	3.99	-位	乗り心地のフィーリング
取り回し	2.00	4.17	-位	取り回しやすさ
燃費	3.00	4.13	-位	燃費の満足度
価格	3.00	4.02	-位	総合的な価格の妥当性

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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GSX400S カタナの

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[TaMaNeGi@シャルル]

2014年8月6日 15:26 [545184-2]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	2
燃費	3
価格	3

カタナ400

イレブンカタナの形をノーマルでは忠実に再現しています。

両出しマフラーにブレーキはダブルディスク、星型ホイール。

タイヤは前18の後ろ17で直進安定性もピカイチ。
乗り心地はイレブンに一番近いと言われているようです。
ハンドルポジションも遠すぎず近すぎず。

ただ、イレブンに近い＝乗りづらいと言うわけではなくむしろ一番乗りやすいカタナだと言われています。
カタナシリーズの中では最後発で設計は一番成熟されているといっていいです。

トルクも低回転からしっかりあるので加速も悪くないです。
まっすぐ走るには苦労しませんししっかりと自分で倒せば曲がってってくれます。

でもやっぱり今時のバイクに乗ってる友人（CBR乗りとFZR乗り）に言わせると乗りづらいようですね(^_^;)
　
車重は特に気にならないです。
乾燥180kgくらいなのでXJRとかと同じですしまぁ400ネイキッドならこんなもんでしょう。

いくら新しいとはいえカタナシリーズ自体オールドバイクですし、程度の悪い個体だと白煙吐く奴なんてザラです。
自分の400カタナはもうかれこれ7万キロ走ってますけどそういうことはないですね。

それにメーカー品もそろそろ入手の厳しいものも出てくるでしょう。
サードパーティ製の物が沢山出回ってるんでそこまで苦労はしないと思うんですが・・・。

燃費も良い訳でもないですしね。

まあ、そういうのを引っ括めてカタナに乗りたい！
って人向けですかね。

カタナ乗りってのはその唯一無二なスタイリングに惚れた人種なんですよ(*´∀｀)
かくいうワタシもそうです。

何があっても「それがカタナです」と許せる。
そういう人に乗ってもらいたいですね。

使用目的

通勤

買い物

ツーリング

頻度

毎日