ホンダ NSR50

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.40	4.44	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.80	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	5.00	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.20	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	5.00	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.40	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.60	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[あかんこ]

2016年6月6日 07:48 [935611-1]

満足度	5

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	4
価格	5

楽しさの原点

自動車もしかりですが、乗り物にとって
軽さがいかに大事か教えてくれる一台。

使用目的

通勤

レース

頻度

週3〜4回

[黄ビー乗りのおじさん]

2013年6月5日 00:56 [600793-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	5
価格	5

原付がこんなに楽しいとは

四十代後半のオッサンですが二十数年前に乗っていたNSR250が懐かしくなり半年前に末っ子のNSR50を購入、約1200km走りました。原付とはいえ２ストは面白いですね、乗っていてワクワクします。スピードも社外チャンバー交換と63ccにボアアップで三桁行きます。燃費も暖かくなったせいか40km/リットルオーバーでお財布にも優しいし。不満といえば１,２速が忙しいこと、そこそこのスピードで走っていても後続車から煽られやすいこと、愛車のBeatの楽しさが薄れたことぐらい。84年のF.スペンサーカラーで派手なので少し恥ずかしいですが永く乗り続けたい1台です。

使用目的

買い物

その他

頻度

週1〜2回

[s3536fazer]

2011年4月9日 02:55 [400707-1]

満足度	5

デザイン	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	4
価格	4

ただただ楽しい!

９５年式の後期に乗っていました。

動力性能に関しては原付として考えると圧巻のレベルです。フルノーマルに社外ＣＤＩのみで９０km/h超えが可能。ただ回してなんぼ、いじってなんぼのバイクです。社外チャンバーいれると街乗りはしづらいですが楽しくてたまりません。

走行性能ですがサーキット初心者の当方でも楽しめる安定した乗り味。詳しくは分かりませんが他社のライバルよりは癖がないとよく耳にしますよ。

燃費はフルノーマル分離仕様で街乗り２５km/L程度でした。ビッグスクーターより悪いですが、燃費求めてる方はまず乗らないでください。

総じて非常に楽しいバイクです!相場は高いですが、それだけ価値のあるものですし、まず後悔はしないと思います。これが原付の維持費で乗れるなんて反則ですよ。

使用目的

買い物

レース

頻度

週1〜2回