ホンダ スーパーカブ 110プロ

満足度：4.07

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象22件 / 総投稿数22件

1. 5 45%
2. 4 36%
3. 3 5%
4. 2 5%
5. 1 9%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.17	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.85	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.50	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.70	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.26	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.65	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.75	4.02	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[イトウ_01198300]

2023年11月28日 19:42 [1785116-1]

満足度	3

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	4
燃費	4
価格	4

JA07のカブプロ110についてのレビューになります

以前仕事でJA07のスーパーカブ110プロに乗っておりました。
もう古いですが中古でJA07のカブプロを買おうと思っている方に向けて、
注意点を記載します。

JA07のカブプロは、とにもかくにもフロント周りが重たいです。
フロントフォークがトップブリッジまで伸びていて、本格的な
スポーツバイク並みのフォークがついております。
フロントキャリアはとても頑丈な物で、これにヘッドライト、ウィンカー
が取り付けられております。
これらによりフロントが重たいです。フロントキャリアはハンドル操作と
一緒に左右に動く構造なので、フロントに荷物を積むとハンドル操作が非常に
重たくなります。というか荷物を積まなくてもハンドル重いです。
（JA10以降のカブプロはフロントキャリアがフレームマウントに改良されて
いるのでハンドル操作は軽くなっておりますが、依然としてフロント周り
が重たいことに変わりはないです。）

フロントが重たいことで、バイク自体の重心のバランスが前よりに
なっているため前タイヤが滑りにくいものの、リアタイヤが滑りやすいです。
（また、標準で付いているリアタイヤは耐摩耗性を重視した
タイヤのため、なおさら滑りやすい。）
とくに雨天時の走行などは、リアタイヤのスリップに気を付ける必要があります。

あとサイドスタンドの作りが悪く、ちょっとしたことで倒れてしまいます。
これの対策としては郵政カブMD50/90用のサイドスタンドがポン付けで
取り付けできますので、郵政カブ用のサイドスタンドに交換されることを
お勧めいたします。

エンジンに関して、これはもう有名ですが２速がギア抜けしやすいです。
対策部品がすでに出ているので部品交換で改善できますが、エンジン全バラ
になるので修理は大変です。中古車は修理済みの個体もあったりするので、
そういった個体を買ったほうがラクかと思います。

しかし、あえてJA07を好んで選ぶ人というのは、
歴代110ccカブの中では比較的速いということに魅かれてでしょうか。
まぁ実際、高回転の伸びはなかなかですね。