ホンダ VT750S

満足度：4.36

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象6件 / 総投稿数6件

1. 5 33%
2. 4 67%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.36	4.44	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.66	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.83	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.19	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.00	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.13	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.83	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ホンダに行ったすずきんさん]

2019年1月4日 22:51 [1188731-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	4
燃費	4
価格	4

なかなかいいぞ

GSX１４００から乗り換えた直後は「何だこりゃ？」状態でしたが慣れてくると良い所が見えてきます。
GSX１４００と比べると
�@全域で遅い。１００キロほどしか出す気がしない。
�A乗り心地が劣り、サスが安物っぽい。
�BV型２気筒のフィーリングがイマイチ。大きなカブみたい。
�Cメーター類やタンクが２５０並みというかそれ以下かも。
�Dシートが薄い。エンジンからのビートが気になるレベル。
�E昔のスティードから何も変わらないようなフロントまわりとブレーキ類。
�Fタンクが１０L

などと良いとこ無しのようですが上の対応として
�@８０キロでも十分。１４０でコーナーを攻めるような気にならない。
�A細かいことは気にしない。今までが良かったんだ。
�Bもっとマイルドの方が好きだが悪くない。
�C足らないなりになんとかするさ。給油は２００キロまでにすればいいから。
�Dアンコ盛りで対応。２センチ厚盛りでずっと良くなった。
�E普通に走る分にはこれで間に合ってる。しかしまったく同じじゃん。
�Fツーリング燃費は２８ｋｍ。７５０にしては良い方かと。１０Lのタンクでも何とかなる。ガソリン代が千円でおつりがくる。


車体は細く低いので気軽にまたがれる。ポジションも楽。スカスカの車体は夏でも涼しく走れそう（１４００は灼熱地獄だった）。
ハーレー８８３は重いが、VT７５０は３０ｋｇも軽いので取り回しでもかなりちがう。押し引きががぜん楽である。
昔のCB650LC、モトグッチのV7クラシックやローマーに通じる色気のようなものがある。

以上、若い人には物足りないかもしれないが、そろそろ安全運転しようかなと思いだしたジジイ世代には合うと思う。

使用目的

ツーリング

頻度

月数回以下

[tera11]

2018年9月7日 09:49 [619973-2]

満足度	5

デザイン	4
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	4
価格	5

街乗り寄り　ツーリングそこそこ

2015年　車検前に乗換のため手離しました。
今になって思い出すことがあり、もう一度乗りたい欲求に駆られてます。
カスタムはエンジンガードとパニアホルダー、スクリーン、モリワキマフラー。
このモリワキがとても優れもので、ハーレー乗りの友達が後ろで聞いていて883みたいだ！と
言ってました。確かにJMCA対応でありながらもトルク付近4000ｒｐｍくらいかな？
かなり大きな乾いたいいサウンドを出してました。

車高も低く、乗ったり下りたりが多くても苦になりません。
動き、エンジンフィーリングも滑らかで快適。

反対にパワーがないこと、燃料が10ℓしか入らなく燃料系がないため継続走行が200ｋｇ超えるとひやひや。
お尻が痛くなるなどが不満。

使用目的

ツーリング

頻度

月数回以下

[taka0111]

2015年12月20日 22:04 [886449-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
取り回し	4
燃費	4
価格	5

初の大型バイク

【デザイン】
見た目はアメリカン、乗り心地はネイキッドなので、当方の好みに一致した
イメージ通りのバイクです。

【エンジン性能】
750ccですが、トルクは400cc並しかないので、攻める走りをする人には
お勧めできません。
高速だと120kmぐらいの巡航になると思います。おそらく最高速は150kmぐらいに
なると思いますが、120kmからの150kmなので、じわじわ上がっていく感じなので、
追い越しなどは少し厳しいと思います。
まったり走る分には街中、高速、特に問題ありません。

【走行性能】
高速はカウルがついてないので、100km以上になるとモロに風を受けて、
きついです。
またタコメーターと燃料計が付いてないので、距離計算や、感覚から把握する場面が
多々あると思います。

【乗り心地】
アメリカンタイプは一般的には深く座るため、腰が痛くなりますが、
乗車姿勢はやや前傾姿勢という程度なので、腰が痛くなることはないと思います。
後部シートがかまぼこ状でまた小さく、厚みも少ないので、タンデムには
お勧めできません。
（当方はアンコ盛り＋ゲルシートで対応）

【取り回し】
車重が200kmなので軽くはないです。
購入してからほぼ1年ですが、急なUターンでバランスを崩して、立ちコケを3回ほどしました。

【燃費】
常にタンデムの重量150kgですが、28kg/Lってところですかね？（高速80%、下道20%）

【価格】
価格は文句ないです。
750ccバイクなのに、400ccの価格帯なのが嬉しいです。

【総評】
10年ぐらい生産されたバイクですが、残念ながら2015年３月末で生産中止となり、
新車の購入がだんだん難しくなると思います。
また、他に乗っている人をなかなか見かけないので、オンリーワン感はあります。
当方にとって初の大型でしたが、満足しています。

使用目的

ツーリング

頻度

月数回以下

[naotanao]

2011年3月6日 08:25 [391931-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	3
価格	5

コストパフォーマンス抜群です！

☆全体的な感想
初の大型バイクとして購入しました。大型のエントリーには最適だと思います。
400からの乗り換えでも違和感なく乗れます。
マフラーは静かだけど、いい音はします。全体的な音量が抑えめな感じ。
エンジンは高回転までは回りません。
ただ加速時のトルクは大型バイクそのものです。
60キロまでは非常に乗りやすいです。加速も問題ないです。
高速だと風圧の関係もあり、快適なのは90km前後まででしょう。
100km以上は風圧と振動で疲れます。が、出ないことはないです。
取り回しはしやすいのですが、やはりネイキッドと比べるとUターン等は気を使います。
もっとも腕があればフルロックターン等も簡単なんでしょうけど。
大型としては軽量で日常の足にも使いやすいので、
オールマイティーにこなせる良いバイクだと思います！
燃費は期待したほど良くなかったです。郊外メインで22km程度。
ただ慣らし中なので、もう少し良くなる可能性はありそうです。

☆良い点
安い！！（新古車だったので乗り出し64万でした）
車体サイズは小さめ。なので取り回しがラク。
やはり大型なりの存在感、トルク感はある。
乗っている人が少ない。（不人気車？）
日常の足にも使える。（原付ほどではないけど気楽に出せる）
PGM-FIだけにいつも始動一発。

☆悪い点
シート。２時間乗ると尻が痛くてたまらない！休めば大丈夫。
細かい部分がやはり安っぽい。これは価格相応かもしれないけど。
せめてタコメーターは欲しい。
収納が全くない。別体型のETCが付けられない。
タンク容量。せめて15Lは欲しい。田舎ではGS探しに気を使う。

総合的に考えれば素晴らしいバイクです。
アメリカンほど気負わず、でもアメリカンっぽく乗れる。
通勤や買い物にも問題なく使え、大排気量ゆえにツーリングも余裕。
PGM-FIだから始動に気を使わない。
なにより大型としては破格の安さ。
探すと意外に無いタイプのバイクだと思います。

使用目的

通勤

買い物

ツーリング

頻度

週3〜4回

[tocopee]

2010年10月28日 20:04 [352854-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	5
価格	5

なかなかいいです。

何かにそっくりと評判ですが、案外違います。乗ってみると結構気持ちいいフィーリングで、この価格でこれなら大満足です。このスタイルが気に入って、割り切って乗るなら、お勧めです。私は非常に気に入っています。安いし。

使用目的

買い物

頻度

月数回以下

[shin@3]

2010年5月17日 00:31 [314164-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	4
取り回し	3
燃費	5
価格	5

ＶＴ７５０Ｓ

【良い点】
●シャドウほどではないですが足つきの良さ！１７０cm短足で両足ベタ付きです。
●安い。(^^;　大型バイクを新車で約７５万で買えます。
● 低回転で発生するトルク感とフラットなエンジン特性は、ドコドコと粘ります。
エンストは皆無です。
●車重はカタログで約２３０kgとあるので軽くは無いがさほど問題にならない。
ビッグツアラーや大型アメリカンほど持て余すことがない車重。
●燃費が良い。ツーリングで約３０km/L、街中で約２５km/L。１０Ｌタンクが心
配だったが２００km前後での給油では燃料警告灯の点灯は見たことがない。
●意見は分かれますが、静かなマフラー音が良い。（やはり早朝や深夜うるさい
のは、近所迷惑です）

【悪い点】
●低回転からトルクが厚い分、高回転では頭打ち。回して楽しいバイクではない。
●大型バイクとしては加速は鈍いが、一般／高速での追い越し問題なし。感覚的
には４００ccネイキット。
●シートのポジションに自由が無くお尻が痛くなる。今は早めの休憩で回避。
●荷物の積載は無し。書類程度。サドルバッグ等で対応が必要。

【総評】
何のためにバイクを乗るかが大きな満足度の違いとなるバイクだと思います。安
いので街乗りの足代わり、カスタムのベース車など・・・。加速／高速性能を求
める方には全く向きません。私はセカンドカーなので、ゆるいツーリングバイク
を探していてシャドウ ファントム７５０を購入検討中にＶＴ７５０Ｓに出会い
ました。ネイキットからの乗換えでも少しの練習で慣れます。本当にゆるい楽し
いバイクです。

使用目的

ツーリング

頻度

月数回以下