F800 R のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.00
(カテゴリ平均:4.44
レビュー投稿数:2人 (試用:1人)
  1. 5 0%
  2. 3 0%
  3. 2 0%
  4. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性 4.50 4.44 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.00 4.19 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.00 4.26 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.50 3.99 -位
取り回し 取り回しやすさ 4.50 4.17 -位
燃費 燃費の満足度 3.50 4.13 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.50 4.02 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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さん

  • レビュー投稿数:709件
  • 累計支持数:10242人
  • ファン数:5人
満足度4
デザイン5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
取り回し5
燃費4
価格3

カラーリングは好きです。

タンクのラインも好きなデザインです。でも燃料タンクでないんですよね。

こんなところに給油口が。

2017年8月からレビュー済みのドゥカティ・ムルティストラーダ1200を所有しておりました。
警告灯が頻繁に付くようになり、当初ハズレを引いたと思ったりしましたが、何度も代車生活を送りました。
その内の1台である「F800 R」のレビューを書かせていただきます。
他にBMAの大型スクーター「C650 SPORT」にも2度ほど代車で乗りました。

詳細は、レビューを見ていただくとして2019年1月に愛想が尽きてムルティストラーダを手放して2019年4月よりKAWASAKIヴェルサス1000に乗り換えました。

以前、スズキのヴァンデッド1250Sも所有していたこともあり、所有した経験の3台と比較して試乗レビューを書かせていただきます。


【デザイン】・・・5点
画像のとおりデザインとしては、さすがBMWかなと思い5点です。


【エンジン性能】・・・4点
800ccですが、それなりに走ります。
BMWのネームバリューで期待せず乗ったので悪い印象は、無いです。
所有歴の3台と比べて排気量が少ない分低速トルクに若干の不満がある程度です。


【走行性能】・・・4点
リッターバイクより車体が軽い分キビキビとした走りです。
ただし、自分的にはボクサーエンジンは、好きになれません。
エンジンの出っ張りを気にしながらの代車生活でした。


【乗り心地】・・・4点
軽い分段差のショックが有りました。
安定感としては、ムルティストラーダより劣りますが、ヴァンデッドよりも良かったです。


【取り回し】・・・5点
車体が小さく車重も軽くて良かったです。
足つきも良くてその点も含め評価できます。


【燃費】・・・4点
何度か乗って概ね20km/L強でした。
BMWの燃料計は、タンクが半分にならないとメモリが減っていかないので戸惑いました。


【価格】・・・4点
このクラスの輸入バイクとしては、お手頃なのでしょうが、このクラスなら価格的に国産でも充分かなと思います。
BMWに乗っている満足感重視なら納得の価格でしょうね。


【総評】・・・4点
ムルティストラーダの経験により輸入バイクは、凝りました。
自分なら国産で充分満足できると思える経験でした。
年齢的なことを考えればいつまでも大型リッターバイクに乗っていられないと思うので次に乗り換えるとしたら、取り回し優先でこのくらいの排気量を上限になってくるのかなと思える経験でした。

比較製品
ドゥカティ > ムルティストラーダ1200
カワサキ > VERSYS 1000 SE
スズキ > バンディット1250S

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ルチーニョロさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:18人
  • ファン数:0人

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ノートパソコン
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満足度4
デザイン4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
取り回し4
燃費3
価格4

【デザイン】プラモデルって言われても、この年になると軽いのが一番。
質感は近くで見ないと解らないので乗っている分には関係なし。

【エンジン性能】どのシフトでも吹き上げるので、高速でもOK。ただ、1速、2速は半クラッチの多様はちょっとつらいかな。

【走行性能】高速から、街乗りまで1台で十分カバー出来る。スクリーンをつけて高速走行するとき、気をつけないと○○km/hくらいあっという間に出るのでメーターをきにすること。

【乗り心地】我が輩は超日本的体格なので、ノーマルシートからEXローシートにかえているので足つきにはさほど問題なし。乗り心地がいいのでつい休憩を怠ってしまう。この辺りは、疲れの素になる。一定の距離で休憩をお忘れ無く。

【取り回し】タンクがダミー?なのでものすごく低重心。ガソリンはシート下にある。

【燃費】まあまあ。この排気量であれば合格点。ちなみに現在街乗り、高速を含めてリッター22〜23km。レギュラーが使えれば文句なしなんだけど・・・。


【価格】このメーカーにしては、コスパであるが、希望を言えば・・・・・。

【総評】初めて試乗したとき「えっ」と思いました。
買って正解でした。GSとは違う楽しみ方ができます。

使用目的
ツーリング
頻度
週1〜2回

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