『最高に楽しいバイクです』 ドゥカティ ムルティストラーダ1200 お祭りすきさんのレビュー・評価

[お祭りすき]

2013年1月2日 23:02 [561237-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	3
価格	4

最高に楽しいバイクです

ＢＭＷ Ｒ１２００ＧＳ アドベンチャーからの乗り換えです。

【デザイン】
くちばしのようなエアダクトが特徴的で、更に二灯式のヘッドライトが顔つきの迫力を倍増させているところが、とにかく自分としてはツボにはまっています。

好き嫌いはハッキリするかも知れませんが、日本車にないこのデザインはグラマラスで、何とも色気を感じさせるイタリア車ならではという感じ。
発表された時からの一目惚れでした。

【エンジン性能】
スイッチ操作で４つのモードを切り替えられる点は、１台のバイクに乗りながら別のバイクに乗り換えたような感覚が味わえるもので、エンジンその物のポテンシャルの高さを実感します。

国内仕様のエンジンパワーであっても、サーキットでなければスーパースポーツに全く引けを取らない必要十分なものです。
海外仕様のフルパワーは魅力的ですが、高速道路であってもそれほど必要性を感じさせないくらいパワフル。

【走行性能】
スポーツ、ツーリング、アーバン、エンデューロの切り替えで、サスのストロークや味付けまで変化してしまう点は乗った人にしか分かりませんが、本当に感動します。
ダートも一応こなせますが、基本的には舗装された道路中心のバイクです。でも、荒れた路面でスーパースポーツではまともに走れないような所でも、モードを切り替えることで全く問題なく安心して走れる事を考えると、最強のバイクと言えるくらいの性能かもしれません。

Ｒ１２００ＧＳも最高のツーリングバイクと思いましたが、大きさや重さなどトータルして考えるとムルティストラーダに軍配が上がるように感じます。

【乗り心地】
スーパースポーツのようにも走れて、サスストロークの長いエンデューロバイクのように路面の凹凸を吸収して走れる変幻自在のサスペンションと味付けの変わるエンジンによって乗り手を十分満足させられる素晴らしい乗り心地だと思います。

【取り回し】
大柄な車体ではありますが、車体その物の軽さが取り回しを楽にしてくれています。
ちょっと下押し引きから「軽さ」の恩恵を受けると思います。
これについては、ＢＭＷの時に感じていた不安が解消されて本当に楽です。

大柄な車体という点で多少乗り手を選ぶ部分はあるかも知れませんが、身長が１６０ｃｍ前後あれば大して不安なく取り扱えるのは、このバイクの素晴らしいところです。

【燃費】
走り方で大きく変化してしまうので、これについては高い点を付けられませんが、極端に悪いわけではありません。
このエンジンで、素晴らしい走行性能が味わえることを考えると３点は厳しすぎる評価かもしれませんが、客観的に見ればこの点数になると思います。

【価格】
決して安い物ではありません（ハッキリ言って高いです）が、このスタイルでこの性能を考えればもの凄くリーズナブルな価格と言えます。

【満足度】
トータルでこれだけ満足できるバイクは、今まで無かったように思います。
メンテナンスなどで少々不満を感じる部分もありますが、それを補って余りあるデザイン、エンジン性能、走行性能などを考えると、Ｒ１２００ＧＳを遙かに上回る台数が売れてもおかしくないと言いたいくらいです。
好みの問題なので、ダメな人には全く興味も持たれないかもしれないですが、自分にとっては最高に楽しいバイクです。

使用目的

ツーリング

頻度

月数回以下