SYM RV200

満足度：4.57

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 50%
2. 4 50%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.00	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.14	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.14	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.57	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	3.71	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	2.57	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.14	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[aera88]

2024年9月30日 16:28 [1888837-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	2
燃費	2
価格	3

楽々快適（笑）

たまに高速も乗るので125iを売却してこちらを購入。

メリット
・積載性が優れていてライポジが絶妙。

デメリット
・サイドブレーキが欲しい。

おじさんは足元フラットでないと乗れない。

使用目的

買い物

頻度

週3〜4回

[あーあ・・・.]

2012年3月26日 15:43 [492666-1]

満足度	5

デザイン	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	3
価格	5

高速も乗れるフラットフロア・スクーターのイチ押し

【デザイン】
2眼フェイスは存在感有り。
真横から見ると短い全長のせいでずんぐり見えるが、意外とスタイリッシュ。

チープさは皆無で、高級感すら感じる。

【エンジン性能】
200といえどホントは171cc。
けど、高速道路で100km/h巡航もOK。
中央道下り相模原付近のアップダウンも難なく走破。

マジェスティなどに比べると高回転寄りだが、
そこそこトルクフルな特性で街中でも扱いやすい。

【走行性能】
フロント13インチ・リア12インチで安定感有り。
コーナリングも得意。

フラットフロアが災いして、首都高環状線をハイペースで走ると
少しフレームがたわむ感じが・・・するも概ねしっかりしている。

【乗り心地】
ちょっと硬めの乗り心地。
ヨーロッパ向けのセッティング？なのか、スピード域を上げるとフラットになっていく。
また、2人乗りではとても快適。底付き感も皆無。

【取り回し】
俗に言うビッグスクーターとは大きく異なる取り回しの良さ。
車重も軽いので、リアグリップを持って後輪を動かすこともOK
狭い駐輪場では本当に便利。

【燃費】
期待していたほどでも・・・
とりあえず、25km/lを前後している。
高速燃費は1割程度良くなる傾向。

【価格】
ハッキリ言って、この性能・価値で40万円を切るのはバーゲンプライス。
かといって信頼性も低くない。
SYMは2台目ですが、故障という故障はありませんでした。
元々HondaのKD生産をしていた会社なので、信頼性は高いと感じました。

【総評】
現在オドメーターは7000km指していますが目立った故障もなく、
本当に満足しています。

大きな＆重い荷物を積むことが多く、フラットフロアの恩恵をもろに受けています。
日本車では1台もないこの価値が欲しい人はぜひオススメしたいですし、
価格で選ばれても十分満足できると思います。

フラットフロア要らない＆お金に余裕があれば、RV250iやKYMCOのダウンタウン200iもオススメです。
国産メーカーにはガンバって欲しいところです。

使用目的

通勤

買い物

ツーリング

頻度

週3〜4回