新車価格帯(メーカー希望価格)
129万5000〜
131万9000円
トライアンフ ストリートトリプル Rのコンテンツ
- 3 0%
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| デザイン |
4.00 | 4.45 | -位 |
| エンジン性能 |
5.00 | 4.19 | -位 |
| 走行性能 |
4.67 | 4.25 | -位 |
| 乗り心地 |
3.67 | 3.97 | -位 |
| 取り回し |
4.00 | 4.16 | -位 |
| 燃費 |
3.33 | 4.14 | -位 |
| 価格 |
4.33 | 4.02 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
よく投稿するカテゴリ
2009年9月21日 14:23 [254168-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 取り回し | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
VTR250からの乗り換えです。
250と大きさはそんなに変わらないのに
パワーが全然違うので驚きました。
排気量から想像する以上にパワー感があります。
音は、低回転ではヒュルヒュルという音が大きく
排気音はイマイチ聞こえませんが
6000以上回すとかなりいい音がします!
そこまで回して走ると、お巡りさんの目が気になりますが(笑)
コーナーも軽快で、クセもなく乗りやすいと思います。
ただ、バイクのキャラ的に仕方がないのかもしれませんが
常にやる気マンマンで乗らないといけない感じです。
アクセルに対するエンジンの反応がかなり敏感なので
だらけた姿勢での運転は受け付けてくれません。
ツーリングで疲れてても、常に前傾姿勢で腕の力を抜いておかないと
ギャップで冷や汗をかくことになります。
長距離ツーリングには不向きですね、荷物も積めないですし。
私は、結構気に入ってますが
かなりSSに近いネイキッドなので
ツーリングメインの人にはオススメできません。
でも、雑誌で絶賛されてるだけあっていいバイクですよ。
参考になった6人
このレビューは参考になりましたか?![]()
ユーザー満足度ランキング
バイク(本体)
(最近1年以内の投票)
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】2026「録画用もPC用も煩いのは嫌」というためのリスト
-
【おすすめリスト】時々1440pゲームする人向け
-
【おすすめリスト】おススメ用
-
【欲しいものリスト】新技術お試し機の自作PC
-
【欲しいものリスト】DDR4で妥協構成
ユーザ満足度ランキング
(バイク(本体))
ご注意
- コミュニティ規定の内容をご確認の上、ご利用ください
- 評価は投票された方の主観による目安であり、絶対的な評価を保証するものではありません
- 点数はリアルタイム更新です
- ユーザーレビューの使い方、よくある質問 FAQもご参照ください
価格.comマガジン
注目トピックス






