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ストリートトリプル R のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.67
(カテゴリ平均:4.42
集計対象3件 / 総投稿数3
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性 4.00 4.45 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 5.00 4.19 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.67 4.25 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 3.67 3.97 -位
取り回し 取り回しやすさ 4.00 4.16 -位
燃費 燃費の満足度 3.33 4.14 -位
価格 総合的な価格の妥当性 4.33 4.02 -位
  • ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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○大吉さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:3人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
デザイン4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
取り回し5
燃費3
価格4

【デザイン】
角目2灯で、フライスクリーン、ベリーバン、カラーラジエターカウルを付けて外観はとても気に入っています。写真などで見るよりも現物の方がスリムで個性的でかっこよく感じます。

【エンジン性能】
排気量の割りにパワフルであっという間に危険な速度に到達してます。加速をした時のギアの音が独特でジェット機みたいで病み付きになります。色々なインプレであるように低速トルクがあって高回転まで気持ちよく、回りそれでいて素直なエンジンです。

【走行性能】
車体の軽さと、重心の高さからか簡単にヒラヒラ曲がります。積載性能はかなり低いです、純正のシートバックが有りますが、1泊の荷物で限界です。

【乗り心地】
純正のセッティングはかなり固めですが調整できます。私は前後とも一回り柔らかくしてフロントのプリロードを少し抜いて丁度イイ感じです。ロングツーリングではお尻が少し痛いです。

【取り回し】
車体が軽いので楽です。ハンドルの切れ角が少ないので狭いとこではキツイ事もあります。

【燃費】
高速で20km/l軽く飛ばして16km/lです。いたって普通かな?

【価格】
買う前は本体114万円は高いと思っていましたが、乗ってみるとそれだけ価値は十分に有ると感じます。

【満足度】
サイコーに楽しく乗りやすいバイクで、とても満足しています。

使用目的
ツーリング
頻度
週1〜2回

参考になった3

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バルトラさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:1人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
デザイン4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
取り回し4
燃費4
価格5

ボディサイズは一昔前のバリオスやバンディットと変わらないボリュームでトルクフル。
出だしの加速は750のマルチかそれ以上です。
トップスピードは230ぐらいですが実用充分な性能で、良く曲がり良く止まります。
リッターとの併走も高速以外問題なく付いて行けます。

積載は諦めてくださいw
GIVIのサイドバックは付けられますが、長距離は大柄なリッターと比べればちょっと辛いかもしれません。
性能はとんでもなく高いです。
ドカのモンスターやディアベルにも乗りましたが、私はトライアンフのほうが好みでした。
これまで乗ったバイクの中でも最高に楽しめるバイクなので長く乗りたいと思います。
因みにこれとは別にDT200WRとFZ1fazerがありますが、1台に絞るならスピードトリプルも楽しそうです。。。


使用目的
ツーリング
その他
頻度
週3〜4回

参考になった1

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ronnie.kkkさん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:60人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
3件
0件
自動車(本体)
2件
0件
もっと見る
満足度4
デザイン4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地3
取り回し3
燃費3
価格4

VTR250からの乗り換えです。

250と大きさはそんなに変わらないのに
パワーが全然違うので驚きました。
排気量から想像する以上にパワー感があります。
音は、低回転ではヒュルヒュルという音が大きく
排気音はイマイチ聞こえませんが
6000以上回すとかなりいい音がします!
そこまで回して走ると、お巡りさんの目が気になりますが(笑)
コーナーも軽快で、クセもなく乗りやすいと思います。

ただ、バイクのキャラ的に仕方がないのかもしれませんが
常にやる気マンマンで乗らないといけない感じです。
アクセルに対するエンジンの反応がかなり敏感なので
だらけた姿勢での運転は受け付けてくれません。
ツーリングで疲れてても、常に前傾姿勢で腕の力を抜いておかないと
ギャップで冷や汗をかくことになります。
長距離ツーリングには不向きですね、荷物も積めないですし。

私は、結構気に入ってますが
かなりSSに近いネイキッドなので
ツーリングメインの人にはオススメできません。
でも、雑誌で絶賛されてるだけあっていいバイクですよ。

参考になった6

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