SYM SYM GT125

満足度：3.81

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象7件 / 総投稿数7件

1. 5 29%
2. 4 57%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 14%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.08	4.44	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.83	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.11	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.64	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	3.76	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	3.57	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.77	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[OTTOさん]

2017年5月8日 00:42 [1027181-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	3
取り回し	3
燃費	3
価格	4

台湾製の小型バイク

4ヶ月乗り感想
50代の私には少し重いバイクかな　若い時はCB350F乗り　以来久場さのバイクです。
デザイン的には　お気に入りです。若者向けですが。
エンジンはよく廻りパワーも有り余りストレスは感じません。
タイヤが小さくカーブでは十分減速しないと外側に膨らみます。
燃費はコンスタントに33キロは走ってくれますが　給油の時慎重にしてるつもりですが　２回もガソリンをこぼしました。
パイプ内でガソリンが泡立ち　こぼれます。
値段はキャブ車なので安いです。
足回り部品が硬めで乗り心地は余りよくありません。カウルがもろく余り強くねじを締めたり乱暴に扱うとすぐに壊れます。
普段使いには十分な一台です。ツーリングには向かないかな　長く乗るとお尻が

使用目的

買い物

頻度

週3〜4回

[世田谷の阪神ファン]

2014年10月4日 18:48 [759396-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	3
価格	2

GT125EFIデビューしました

やっとGT125EFIが納車されました。なるべく人が乗っているのを見たことがないバイクを探し、たどり着いたのがこのバイクでした。限定版の中古だからか、１７万もしたけど速くて気に入りました。燃費２７KMはいくら東京とはいえ、私の運転に問題がありそうです。SYMのバイク初めて購入しましたが、非常によいバイクだと思います。通勤で同僚のアドレスに一度も負けていません。

使用目的

通勤

買い物

頻度

週3〜4回

[フジ衛門]

2014年9月9日 20:40 [753470-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	3
燃費	5
価格	4

注目されてます。

納車されて1ヶ月。

ホンダ施設のお膝元であるため、周囲は2輪もクルマもホンダ車だらけです。

並んだだけでピンクナンバーと車体のギャップにガン見されます（汗）

1,000キロ走行しましたが、燃費は35〜38km/l。
ろくに慣らしをしてませんが、調子はいいです。

市街地のチョイ乗りより、
郊外を70〜80km/hでクルージングするバイクと割り切っていれば、十分満足できると思います。

使用目的

買い物

ツーリング

頻度

週1〜2回

[てむじん‐Ｘ]

2011年11月2日 14:19 [451356-1]

満足度	4

デザイン	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	3
価格	5

人生、初の外車

10年以上、お世話になったリード100にお別れ、
“GT125”のヨーロッパ仕様“JET V（ジェットファイブ）を購入、
限定150台のみ販売らしいです。
乗り換えで、支払額は税込みでジャスト17万円！
ヤマハのアクシストリートと同価格、悩んだ結果、コレにしました。
デカール類は全て剥がしてもらい、マックロケにしてもらいました。

デザインは好みではナイです…　
走りはキビキビというより、ユッタリとした乗り心地、
アクセルを緩めると、結構、エンブレがかかり、
そこから、ある程度、低速になると、フッと、エンブレが解けます…
足回りは、スポーツ車らしく、硬めですが…突き上げは少ないです。
取り回しは、アドレスとシグナスの中間的なサイズです。

コレにした理由は、
�@程好いサイズ　�Aメットインや足元が広い　
�B給油口がフロントポケット横(シグナスと同じ)
�Cサイドスタンド装備　�Dデジタルメーター(時計付)　�E珍しさ　など

イマイチなトコは、
�@アフターが購入店のみ
�A耐久性や故障が不安(購入店の方は国産と変わらないと言ってたが…)
�Bキャブ車である…
�CメットインスペースオープナーがキーをＯＮにしないと作動しない(もちろん、キーでもオープンできるが…)
�Dリアキャリアがない　など

使用目的

通勤

買い物

仕事用

その他

頻度

週3〜4回

[諏ぺ写留]

2010年5月28日 23:36 [316661-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	4
価格	4

カッコイイ

125ccのスクーターが欲しくて店に行きました。
アドレス、リード、トリートと並んでいるが、どれもデザインが野暮ったい。
その中で目を引かれたのがGT125。
これはカッコイイ！
走行性能、実用性共に充分で満足できる一台です。

使用目的

通勤

買い物

ツーリング

頻度

毎日

[kixs]

2010年2月10日 23:07 [289844-1]

満足度	1

デザイン	3
エンジン性能	1
走行性能	3
乗り心地	2
取り回し	2
燃費	3
価格	3

信頼性が全く・・・

購入して１０００ｋｍを超えたぐらいから、走行中にタコメーターが5000〜8000ppmの間でぶれ始め、おかしいぞ、と思っていたら、全く加速しなくなり修理へ。
電気系統がだめだったみたいですね。

朝の乗り始めは、１Ｋｍぐらい走ったあとでも、信号待ちのあとになどに加速する（アクセルを開ける）とエンジンが切れてしまうことが毎日のように起きます。（とうとう後ろの車から追突されました。）
もちろん必要以上に暖機運転はしています。

交換部品も頼んでから１週間以上たちますが、入荷の見込みの連絡さえなし。

正直、がっかりしています。けど、新車で買ったばっかりだしなぁ。とほほです。

使用目的

通勤

頻度

毎日

[□な]

2009年12月30日 23:17 [278332-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	4
価格	4

新車購入しました

【ﾃﾞｻﾞｲﾝ】
シャープな感じでエッジのきいたデザインは良いです。カラーバリエーションも豊富ですし。
【ｴﾝｼﾞﾝ性能】
空冷125なので仕方ないですが、やはりもう少しパワーが欲しいところです。巡航中に5500回転あたりのトルク感が薄いです。
【走行性能】
最高速はメーター読み100�`位？加速はアドレスよりやや劣りますが、少し車体が大きく安定感はあります。すり抜けは楽々できます。
【乗り心地】
台湾製だし小型車なのでこんなものでしょう。やや固めのサスです。それほど跳ねたりはしません。
【取り回し】
シグナスより小さくアドレスより大きく、ちょうど良いサイズです。
【燃費】
リッター34�`位走ります。キャブ車としては上出来でしょう。満タンで160�`位の航続距離です。
【価格】
下取り込みの乗り出しで13万円でした。定価でも装備を考えるとお得だと思います。
【総評】
RV125JPからの乗り換えで購入しましたが、だいぶ完成度は高くなっていると思います。（RVの方が巡航性能や速度では上ですが）やはりデジタルメーターや意外と大きいメットイン（カッパも収納できます）、盗難防止機構など、街乗りとしては十分です。まだ街中ではほとんど見かけないので、アドレスは多過ぎ…と思っている人にはピッタリです。ちなみに自分はGTとアドレスとGSR新型で迷いました。もっと売れてもいいのに。

使用目的

通勤

買い物

頻度

毎日