ドゥカティ スーパーバイク848

満足度：4.50

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 50%
2. 4 50%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	5.00	4.44	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.00	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.50	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.00	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	2.50	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	2.50	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.00	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[Ducati Monster]

2022年1月28日 21:13 [1302282-2]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
取り回し	3
燃費	3
価格	3

振り回せるSBK!

849cc、129ps、168kg(乾燥)、デスモLツイン...

ビッグボアから来る始動性の悪さ、低速トルクは薄く、コーナーも安定感が希薄で曲がりづらく段差では跳ねるし。お世辞にも褒められた物ではないかもしれない。
日本製の４メーカー方が誰が乗っても速く、乗りやすく、おそらく故障も少ないでしょう。

しかし、それを試行錯誤して思い通りに乗れた時の感覚は何物にも代えがたい。
デスモ特有のレブリミットを全く感じさせない突き抜ける吹け上がり。サーキットで集中してるとレブに当たりまくりです。レブリミット付近で走る時の調律の取れた音は最高です。
私はそれにやられました。

ドゥカティは今でも格好良いですが、916系の流れと当時最新のデザインを融合した1098系が１番好きです。
格好良さは全てをカバーします。

過激なスペックではなくレブリミットまで楽しめるスーパーバイク。
それがSBK 848。

使用目的

ツーリング

その他

頻度

月数回以下

[農家ナンバーワン]

2014年3月18日 00:32 [698881-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	2
燃費	2
価格	3

かっこよさが、全てをカバーする。

【デザイン】イタリアらしい。とてもかっこよくて、塗装もすばらしい。走っていても人目でドゥカティとわかりますので、とても目立ちます。

【エンジン性能】おそらく国産のフルパワーの方が、バランスやパワーにおいても勝るでしょう。どちらにしても、実用域では、パワー的には問題ありません。1198なんで怖くて乗れませんわ！

【走行性能】乗りやすいバイクとは言えません。軽く流すことが出来ないし、スピードを出さないと全く安定しません。
しっかり体重移動してコーナリングしないと、全然曲がりません。

【乗り心地】乗り心地に関しては問題ありません。ポジションはかなりつらいですよ。

【取り回し】スポーツタイプのバイクはどれも悪いと思います。

【燃費】普通だと思います。

【価格】正直高価ではありますが、その分のメリットは沢山あります。

【総評】国産では味わえないものが、味わえると思います。楽さ、安定、燃費、パワー、走行性能などを求めるなら、国産にした方がいいです。

使用目的

ツーリング

頻度

月数回以下