フキ・プランニング FK310

満足度：4.73

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象4件 / 総投稿数4件

1. 5 75%
2. 4 25%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.36	4.44	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.73	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.27	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	2.73	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.73	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.53	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	5.00	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[O★summer]

2011年3月12日 23:01 [393642-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	5
走行性能	2
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	5
価格	5

FK310DX

小生、FK310は手放しましたが、ピアジオブラボー、イタルジェットクラス、ソレックスS3800を持っており、その上でインプレ致します。

デザイン：好みもありますが、まんま自転車であることが、他のEU製モペッドとは違うところ。とは言え、ソレックスやクラスもそれに近いけど、同じくらいこれはこれでよかったです。

エンジン性能：ブラボーほど加速は良くありませんが、排気量が小さい割りには他のModoedより元気すぎです。車体が自転車で軽いからでしょうか？

走行性能：エンジンは元気があるのに、ブレーキが普通の自転車そのまんまであることが不満でした。

乗り心地：他のMopedと変わらないと思います。

取り回し：これはバイクではなく自転車です！（笑）

燃費：次の給油はいつすればよいですか？　正確に計ったことはありませんが、そんな感じでした。

価格：他のEU製MOPEDより安いです。

手放した理由はブレーキが弱かったからです。今所有するのであれば、スポーツ自転車用のフロントフォークとディスクブレーキを取り付けて対応すると思います。それとウィンカーも欲しいところです。手信号を理解していただける方もそう多くありません。排気量は小さいにも係わらず、EU製MOPEDに比べたらよく走りました。

ダイナモライトを前輪に接したままエンジンモードで走らせると、電球がすぐに切れました。自転車からバイクモードに切り替えの際は忘れずに。

使用目的

買い物

頻度

月数回以下