ビューエル ファイアーボルト900

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	5.00	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.50	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.50	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.50	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.00	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	3.50	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.50	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[愛機械]

2009年12月13日 04:44 [273299-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	4
価格	4

最高に楽しいバイクです！！！

国産車十数台他ＢＭＷを経て、ＸＢ−９Ｒの０３年型を一目惚れして購入し、かれこれ７年、３万キロ程、以前のどの機種よりも気に入って長く乗り続けてます。

【デザイン】全ての部分に機能美を感じられる車体だと思います。無駄な表面的なデザインが無いので飽きないと思います。

【エンジン性能】鼓動を感じながらゆったり走って楽しく、それでいて高回転域も気持ちよく回るオールマイティーなエンジンだと思います。１２００ｃｃは乗ったこと無いんですが、９００ｃｃの方が日常の中で回して楽しめるエンジンなんではないでしょうか、私はパワー不足を感じたことはありません。

【走行性能】ブレーキのタッチも良く、車体も軽いので、常に一体感を感じながら走れます。

【乗り心地】そう悪くは無いですが、サスは固めですしシートも薄いので、長距離では尻が痛くなります。夏場、停車して足を下に下ろすと内股はかなり熱いです、やけどまではしないケド・・

【取り回し】車体が小さく軽いので良い方だと思います。街中でも使いやすいと思います。

【燃費】当たり前ですが、低い回転で走れば良いですし、上まで回して走れば悪いです。ただ、回したくなるエンジンです。他の大型バイクに比べ大食いとゆうことは無いと思います。

【価格】円高のためでしょうが、現在の新車価格は安くなったな〜と思います。中古車も結構安く出ていますが、消耗部品なんかの価格は国産車より高くつくと思います。他、古い年式の場合、耐久性の低い部品もあるので、その時期がきたら対策部品に変える必要もあると思います。

【総評】長距離ツーリング用でなければ、最高に楽しいオートバイだと思います。先頃、残念ながら生産中止になってしまいましたが、あと１０年のサポートは約束するとハーレーは言っていますし、今からでも乗る価値の有るとても良いオートバイだと思います。

使用目的

買い物

ツーリング

頻度

週1〜2回

[yokohamabike]

2008年1月20日 10:16 [114804-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
取り回し	4
燃費	3
価格	3

ファイアーボルト900のレビュー

XB9R firebolt

国産4発からの乗り換えです。BMWF800と迷いましたが、足つきと結局価格が手ごろな中古車で購入できるこちらにしました。

エンジンを掛けると図太い排気音とともに車体全体が振動します。排気量1000cc、１気筒あたり500ccの振動は良い味があります。
大排気量車の所有感も満たしてくれます。
走り出しは太いトルクのおかげでかなり俊足です。絶対的パワーは国産車の方が上ですが、ハーフスロットルの速さはこちらの方が上でしょう。
前回で走れば200km/h以上出ると思いますが、超高速域はあまり気持ちよくないので飛ばす気にはなりません。それよりコーナリングがとても楽しいです。

低回転域ではツインらしい振動があります。国産車4発のエンジンがモーターのようにフケ上がるのに対して、こちらは馬が地面を蹴って走っているようなパルス感があり、特にコーナーリングの立ち上がりの加速は楽しいです。
エンジンが高回転域になると振動は目立たなくなりますが、あまり高回転まで伸びるエンジンではなく中低速がおいしいと思います。
ホイールベースが短くキャスター角が立っているのでヒラヒラ回ると思いましたが、思ったほどでは無かったです。

乗るととても楽しいバイクですが致命的な欠点があります。
それはとても熱いこと、エンジンを取り囲むようにフレーム覆っているために熱がこもりやすく、またフレームの真下にマフラーが走っているので、フレームが加熱してニーグリップできないほどに。今まで、色々なオートバイに乗ってきましたが、こんなのは初めてです。
ある程度のスピードで流していると熱さも軽減しますが、渋滞にはまると最悪。フレームが熱くなるわ、ファンが回って熱風が膝から内ももに当たって火傷するほどです。
またフレームがガソリンタンクになっているので容量はそれ程多くなく（たぶん14Lぐらい）200kmぐらいで警告灯がつきます。
ちなみに燃料計はなく、リザーブタンクもありません。
ガソリンが少なくなると警告灯が点灯し点灯してからの走行距離が表示されます。
フレームが加熱してからエンジンを切るとファンが回ります。
バッテリーが心配なのと、音が結構うるさいので夜に帰宅した時にはかなり神経を使います。（近くでクールダウン走行してから帰宅するようにしています）

欠点がたくさんあるバイクですが、国産車ではないような
強烈な個性のあるバイクです。出来の悪い息子ほどかわいいというけれどもまさにそんな感じです。

XB12Rという兄貴分もちょっと気になりますが、今のところは非常に満足しています。