ハーレーダビッドソン FXDF ダイナ ファットボブ

満足度：3.50

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 0%
2. 4 50%
3. 3 50%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	5.00	4.44	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.00	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.00	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.50	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	1.00	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	3.00	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	2.00	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[KERO ONE]

2022年1月28日 08:26 [1543773-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	3
走行性能	5
乗り心地	4
取り回し	1
燃費	3
価格	3

振動最高！そして意外に走れる

昔ダイナに試乗した時のダイナ特有のエンジンの振動が忘れられず絶版になった時からちょこちょこと中古でダイナ系を探していました。
不人気な車種なのかダイナの中でも距離の割に安めの設定が多く手を出しやすいです。
バランサーの入っていないTC96エンジン。ミッドコントロールこの２つが最低条件でした。

【デザイン】
これは好みだと思います。
正直あまり好きな顔ではなかったのですがブラックアウトさせたところ違和感なく可愛くなってきました。
フロントのタイヤの太さ、ダブルディスクブレーキは気に入っています。

【エンジン性能】
初ハーレーでしたがダイナのエンジンの振動がダイレクトに伝わる感触は他のバイクにはないと思います。
前車がVmaxでハーレーのトルクは凄まじいんだろうなと思っていましたが意外と普通で拍子抜けでした。
　低速でのアクセルオフ時にギクシャクします。
4発エンジン、日本車のような滑らかな感じではないので荒削りな感じは否めません。

【走行性能】
ここが買ってから一番気に入っている部分です。
ミッドコントロール+低すぎない車高
FXDFは車高も高く峠でもかなり倒せます。ネイキッドなどからの乗り換えもそこまで違和感ないのでは？FXDLを借りたことがありますがコーナーでステップを擦り、それから気にしすぎて楽しめませんでしたのでハーレーダイナ系の車高の低い車種に比べるとノーマルであればかなり走りを楽しめるモデルだと思います。

【乗り心地】
めちゃくちゃいいわけではないですが、悪くはないです。ちゃんとサスが動いている感じはありますがメッキのリアサスをもっと動くものに変えると思います。

【取り回し】
ひたすら重いです。前車も重かったので乗りたくなくなるほどではないですが、これもハーレーの楽しみの一つとして考えています。

【燃費】
悪くはないですが普通です。
18km/L

【価格】
中古で購入しましたが距離の割には安く買えました。
ダイナ系でも人気の車種は3万キロ走ってもっとお高いのでお求めやすいモデルだと思います。
【総評】
一度バイクを降りましたが、改めてバイクに乗りたくなり嫁さんにずっとおねだりをしていました。
この先何台も買い替える事なんて出来ないなら、乗りたかった憧れのハーレーを手に入れたいと思っていたので、手に入れられた事で大きな転機にもなった気がします。
FXDFは良い意味でも悪い意味でもデザインのクセが強く、いじれるパーツも少ないためよくよく考えてカスタムしていかないとバランスが崩れるとカッコ悪いバイクになりますのでよーく考えてカスタムをしていこうと思います。

※タイヤサイズが独自サイズのためあまりタイヤを選べません。

使用目的

ツーリング

頻度

週1〜2回