ハーレーダビッドソン FLHX ストリートグライド

満足度：4.58

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 67%
2. 4 33%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.58	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.03	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.58	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.58	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	3.31	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	3.06	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	2.44	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[SCS２０１１]

2013年8月14日 20:27 [619521-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	3
価格	3

高いが仕方ない

見た目に反して乗りやすいです。
かなり軽い感覚です。
ウルトラなどにいってしまうとおじさん傾向ですがこのあたりだとカスタム次第で先端風にもカスタムできるので融通はきくと思います。
カウルがついているのは個人的には好きではないのですがＴＲなどに比べるとコンパクトにまとまっているのでいいと思います。

使用目的

ツーリング

頻度

週1〜2回

[keromoocho]

2013年7月5日 21:05 [304669-2]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	2
燃費	無評価
価格	2

たまには ハーレー

FLHX 2010年型ハワイレンタルバイク
�@走行性能
このバイクで郊外を走ると、意外に軽くスイスイと走れます。
ローギヤが高いため発進時に少しアクセルを開けないとエンストしますが、そのぶんローからスピードにのれます。
1584ccもあるので細かい操作などしなくても走り、コーナリングは安定して素直に曲がっていきます。
普段乗っているVT250FEと比べるとVTは神経質で、長距離はハーレーのほうが楽で疲れません。
フリーウェイのレイングルーブ(溝)でバイクはハンドルを取られると心配してましたが、このバイクは高級乗用車のようにドッシリ安定しており全然問題なく走れました。

�A取り回し
368kgの巨体なので取り回しがいいわけありません。
立ちゴケすると一人で起こせないので、バックする時は乗ったまま足でこいでました。
社外品バックギヤが付けられるので、ハーレー買うならバックギヤ絶対欲しいと思いました。
足つき性は両足がつくので良いです。
クラッチも軽くて良いです。

�B装備
大容量のサイドボックスはツーリングや買い物に便利。
カウルは高さが低いので、高速では少し頭を下げましたが非常に効果がありました。
ABS、オーディオ標準装備でゴージャス。

�C総評
走行性能が高く、ツーリングが楽しいバイクです！

使用目的

ツーリング

[アブソ２．４]

2008年12月24日 18:33 [178184-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	4
燃費	4
価格	3

FLHX ストリートグライドのレビュー

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