ハーレーダビッドソン FXDB ダイナ ストリートボブ

満足度：4.18

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象6件 / 総投稿数6件

1. 5 50%
2. 4 17%
3. 3 33%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.73	4.44	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.36	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.18	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.86	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	3.59	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.00	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.77	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[Gold Wing]

2014年12月2日 19:47 [775155-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	5
価格	3

バイクらしいバイクです

ダイナローライダー1450 スポスタ883スーパーローからストリートボブ1600に乗換えました。
圧倒的な違いは、1450とのパワーの差が150とは思えない位の迫力です。これぞBIG TWINです。燃費も良く、市内で15km/L
ツーリングでは20〜25km/L延びます。（当りだと思いますが!）でも短所の方が多いのがハーレーだと思っています。
市内では、6速が使えません。(70km以上でないとノックする）バンクに弱いのでカーブに注意が必要です。空冷なのでオーバーヒートに注意（特にマフラー交換した車両）空冷なので夏熱い（エンジンの熱気）ノーマルシートは見た目重視なので、片道100km以上でお尻が痛くなる。車検証入れがない。ヘルメットホルダー・タンクキャップ等のロックに困る。
メンテに困る。（分解が面倒でインチネジ）ノーマルマフラーだとハーレーらしさが無い。オプションパーツが高価。

等々、短所を理解して・・・これぞ手の掛かるバイクです。

使用目的

通勤

ツーリング

頻度

週3〜4回