ハーレーダビッドソン FLHR ロードキング

満足度：3.84

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象4件 / 総投稿数4件

1. 5 50%
2. 4 25%
3. 3 0%
4. 2 25%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.20	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.46	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.46	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.46	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	2.77	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.11	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.13	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[不良教員]

2016年7月25日 22:47 [947947-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	2
燃費	4
価格	3

重いバイク

取り回し
憧れのハーレーを買って４カ月になります。試乗せずに買ったものですから、最初は重さに驚きました。以前は国産のヴィラーゴ1100に乗っていたものですから、ロードキングも同じように取回せると思っていましたが、大きな勘違いでした。
バランスを崩すとすぐに倒れそうになります。ちょっと下り坂に前向きに駐車すると、一人では下がりませんでした。
それで思い切ってバックギアをつけました。これでどこに駐車しても一人でなんとかなります。

乗り心地
走り出してしまえば、快適です。余裕のあるエンジン、クルーズコントロール、大きなシールド、どこまででも走って行けそうです。
クリアキン製の一人用にもなるシーシーバーをつけました。背もたれがあると長距離運転が楽になります。

燃費
買ってからハイオクを使用するようにと言われました。燃費も心配だったのですが、リッター２０キロ弱は走ります。予想よりも
はるかによい燃費です。

総合
重さに慣れてくれば快適なのでしょうが、まだしばらくはかかりそうです。立ちごけをしないように気を付けていますが、倒れた時の練習はしておかなければならないのかもしれません。
止まるときが一番気を遣うバイクですが、夢であったハーレーオーナーになり、満足しています。

ロードキングの購入を考えている方には、車体が予想外に重いので、ぜひ試乗してから購入を決断してもよいと思います。

重さに対する覚悟ができた人には間違いなく満足感を与えてくれるバイクであると思います。

使用目的

ツーリング

頻度

週1〜2回

[SCS２０１１]

2013年9月9日 22:25 [627250-1]

満足度	2

デザイン	2
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	2
燃費	3
価格	2

取り回しはしにくい

中古で１２０万くらいならいいと思いますが２００万も出して買うのは控えるべきもの。
ただ、住んでいる地域や用途にもよるので狭い場所でなければ問題なし。
かといってカスタムするにも限界がすぐくるのでこのスタイルを変えたくない人にはお勧め。
排気量をどこまで上げるか分からないけど１４５０あたりで抑えて低燃費を維持したほうがユーザーが増えるはず。

使用目的

ツーリング

頻度

月数回以下

[ピンキラ]

2008年6月11日 23:35 [141378-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	5
価格	5

FLHR ロードキングのレビュー

採点のみの投票です。

[タケコプバイカー]

2008年6月10日 18:09 [141100-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	4
燃費	5
価格	4

FLHR ロードキングのレビュー

２００３年モデルで、約２０，０００ｋｍ走行しての感想です。

　セルを回し、ドコーンとエンジンがかかった時のロードキングは巨体を揺らし、まさに力強い生命の息吹を感じさせます。
私はこの瞬間が好きでこのバイクに乗り続けているのだと思います。

一時期はマフラーも換装しましたが、今はストックで静か、走行時もメカニカルノイズを楽しんでいます。
風防やトランクもワンタッチで取り外せ、まるで別のバイクのように軽快に走ることも出来ます。

燃費は１５キロ程で、故障も無くとても快適です。

アメリカ人が１００年かかって創りあげた最高のバイクです。
皆さんもぜひ、乗ってみてください。