ハーレーダビッドソン FLHRC ロードキング クラシック

満足度：3.00

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 0%
2. 4 0%
3. 3 100%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	5.00	4.44	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.00	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.00	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.00	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	1.00	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.00	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	1.00	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[yosukeb]

2014年5月3日 13:22 [713325-1]

満足度	3

デザイン	5
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	1
燃費	4
価格	1

やっぱハーレーはキャブじゃないとね・・・・・・。

【購入動機】
・バイクに３０年乗り続けて来ましたが、ハーレーは無縁な存在でした。

・食わず嫌い？は、イカンと思い車を１台処分したので購入。。

なので、根っからの「ハーレー乗り」ではなく、「バイク乗り」です。


【デザイン】
・最初はエレクトラ・グライドにしようと思っていて、契約書にサインしかけてたんですが、

その時横に置いてあった限定色のロードキング・クラシックを見て、即変更〜！！

・ホワイトリボンのタイヤとか、昔のハーレーぽさが有ってカチョいいです！

パーキングに止めると人が見に寄ってきます。

【エンジン性能】
・ハーレーで性能を言っても仕方ないですね。。国産の400ｃｃにも負けるでしょう。。

・ただ、低速は結構粘ってくれて、乗りやすいです。その分高速は左側斜線に居ないといけませんが。

【走行性能】
・ツアラー系は、実はハーレーの中でもハンドリングが一番いいんです。。意外と。。

・といってもそこは350ｋｇ有りますから、無茶は出来ません。。ワインディングは不得意。

・後、ブレーキはABS付いてるんですが、はっきり言ってすぐABS作動します。

ブレーキは効かない！と、思っていたほうがいいです。

・あと以外に苦手なのは高速道路・・・。風圧で足が開いて股関節が痛く成ってきます。


【乗り心地】
・良さそうに見えると思いますが、リアが跳ねます。

・サスを、オーリンズに換えましたが効果は微妙・・・・。費用対効果低し。。。

【取り回し】
・ワタシは身長183ｃｍなので、なんとか押し引き出来ますが、標準的な人が押して歩くのは危険！

・PA止める時も、下り坂に成って居ないか確認が必要！バックで駐車される事をお勧めします。。。

【燃費】
・イイですね。デカイ割りに。１６〜１７ｋｍ/ｌは行きますね。

・でもその分非常にガソリンの噴射が薄い設定みたいで、マフラー換えるとバックファイアーの嵐です！！

・別途燃調システムは必須！

【価格】
・高いですね・・・、。物に対しての対価としては、30％OFFでも高い位。。。

・円安の時、値下げしなかったメーカーはハーレーだけ！

・ハーレージャパンの経営方針には他にも？？？と思うことが多いです。


【総評】
・ハーレーらしさを求めるなら、現行のインジェクション車じゃなく、キャブ車をお勧めします。

・例のハーレーの３拍子の音は、現行車では鳴りません！

・買うとき高いけど、根落ちは昨今一番激しいので新車は避けたほうがイイと思います。

使用目的

ツーリング

頻度

週1〜2回