ハーレーダビッドソン XL1200C スポーツスター 1200 カスタム

満足度：4.51

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象5件 / 総投稿数5件

1. 5 60%
2. 4 40%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.67	4.44	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.51	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.52	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.34	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	3.69	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.51	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.02	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[暁のスツーカ]

2017年6月4日 15:23 [1034317-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	5
価格	5

思ったより小柄です。

ＸＬ1200Ｃ	純正グリップヒーター	デグナーのサイドバック
スマホとゴープロもどき

5月27日に納車になりました。
走行28,000ｋｍ、2014年製の黒です。前のオーナーは女性の方との話でした。

【デザイン】
ＨＤ亀戸の店頭に展示されているのを見て、ひとめぼれです。
エンジンはでっかいですが、全体的にこじんまりとしていて、妻からは前のバイクよりかわいいと言われ、
娘からはＨＤはごついイメージがあるが、これは違うのねと言われました。

【エンジン性能】
1800回転以下ではぐずります。2200回転を過ぎると元気に加速していきます。ですので、街中では2速までで十分です。

【走行性能】
普通に山道を走れます。とはいっても私自身がへたっぴなので何に乗っても同じです。

【乗り心地】
シートはいいのですが、ショックが硬く、道路の凸凹が直に体に響きます。プリロードを一番やわらかくしようとしたのですが、すでに調整してありました。
今まで乗っていたバイクと姿勢が違うのか、背中特に右肩甲骨の下あたりが1時間も乗ると痛くなってきます。

【取り回し】
両足べったりなので、座ってバイクを動かすのが楽です。降りて押す気にはなれません。

【燃費】
利根川周遊で、19.7ｋｍ/Ｌ、今日行った奥多摩で22.2ｋｍ/Ｌでした。300ｋｍが給油タイミングになりそうです。

【価格】
本体価格　798,000円、オプションその他を含めて1,105,920円でした。
オプションは、グリップヒーター、ＥＴＣ，ＵＳＢ電源（1口２Ａ）、エンジンガード、スライドレール、サドルバックサポートそしてデグナーのサイドバックです。

【総評】
渋滞での停車中のエンジン熱は熱いですね。お店からはフューエルと排気系を合わせたチューニングを進められています。これを行うことで、エンジンの熱を若干下げることが出来るとの事ですが、10万円台の費用ではちょっと見合わせです。
スクリーンも欲しいと思っていましたが、安全に100ｋｍ以内で走るのならば、どうかなと思い始めています。
キャリアも欲しいけど、リュックで代用が出来ますね。
いろいろなアクセサリーがありますが、この2014年式ＸＬ1200Ｃへの対応は除外されているのが多いのは、なぜでしょうかね。
右ウインカーを押すときにアクセルグリップを回してしまい、バイクが急発進しそうになったことが何度もあります。注意が必要です。

使用目的

ツーリング

頻度

月数回以下

[royalsun]

2006年10月4日 22:59 [31933-1]

満足度	4

デザイン	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	3
価格	3

XL1200C スポーツスター 1200 カスタムのレビュー

・ノーマルでは音と振動が一番ハーレーっぽい。
・取り回しが良く、街中をちんたら走るのに適している。
・ちっちゃい。
・いずれ、おっきいのが買いたくなる。