プジョー ヴォーグ

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 0%
2. 4 100%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.50	4.44	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.00	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.50	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.50	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.00	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.00	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.00	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[もっとモトベカン]

2009年8月3日 10:09 [241847-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	5
価格	3

ヴォーグのレビュー

ピアジオチャオ、モトベカン、プジョーブォーグＳＰを乗り継いでの感想です。

・走行性能は、チャオ＜プジョー＜モトベカンというとこでしょうか。
・１０００ｋｍまではブレーキが利かないので要注意です。
・ウインカースイッチは次第に動きが硬くなり、最終的に動かなくなります。
　これは同じスイッチを使うモトベカンも同様です。
　原因はニュートラルポジション保持のため１mm程の鉄球がスプリングで
　プラスティックの窪みに押し付けられているのですが、この窪みが
　次第に磨耗拡大し、鉄球とスプリングが飛び出してしまうことにあります。
　お金のかからない対策として、鉄球とスプリングを取り外してしまうことです。
　外す際は精密プラスドライバーが必要です。
　ニュートラルポジションは感覚だよりとなりますが、慣れます。
・ヘッドライトバルブは１３００ｋｍで切れました。ドライブショップで取り寄せ
　可能です（モトベカンと共用可）１４００円程度だったと思います。
　昼間はヘッドライトにあるスイッチでｏｆｆにしたほうが長持ちすると思います。
・１０００ｋｍを越えたあたりからパワーが強くなったようです。
・長く付き合うにはある程度自分で修理できる知識かメカに詳しい友人が必要です。

[松＠]

2009年7月16日 16:04 [236908-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	3
燃費	3
価格	3

ヴォーグのレビュー

自分のじゃないですが、しょっちゅう友人のを借りるので…。

【良いところ】
・なんといっても見た目！かわいいです。
　歩行者や隣に停まった車なんかが見てきます。
　特にプジョー乗ってる人に。なにそれ？見たいな感じで（笑

・停車の場所をとりません。細っこい車体なので。
・このモデルなら当然ですが、ちゃりんこに変わるところです（笑
　道が込んでイライラした時なんかはちゃりんこモードで歩道に
　乗っちゃいます。　ただ、重いですけど（笑

【悪いところ】
・ガソリンがオイルと混合なので、給油がメンドクサイです。
　あといちいちガソスタの人に説明するのが面倒です（笑

・スタンドの幅が狭いので、強風でチャリのように倒れます…。

・エンジンかけるのがメンドクサイです。漕ぎながらアクセルです。
　慣れれば気にならないんですが、慣れるまでが…（笑
　まあ慣れてもメンドクサイことに変わりないです（笑

・故障時に持っていける所が少ない…。
　いきつけを決めておいた方がいいです。

まあいろいろ書きましたが、持ってしまうと愛着湧きまくるらしいですよ。
手放せないといっておりました。
プジョーを愛する人にぜひ。