新車価格帯(メーカー希望価格)
ヤマハ FZ1のコンテンツ
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| デザイン |
4.80 | 4.45 | -位 |
| エンジン性能 |
3.60 | 4.19 | -位 |
| 走行性能 |
4.20 | 4.25 | -位 |
| 乗り心地 |
3.00 | 3.97 | -位 |
| 取り回し |
4.00 | 4.16 | -位 |
| 燃費 |
2.80 | 4.14 | -位 |
| 価格 |
4.60 | 4.02 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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2008年9月30日 19:01 [160662-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 3 |
| 取り回し | 5 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 5 |
メリット
・とにかく初心者でも乗り易い。
・〜07より耐熱処理がされており若干股が熱くなりにくい。(結局熱くなりますが…)
・アクセルコントロールが結構楽(リッターマシンにしては)
・6速で35km近くまで粘れました。
・ネイキッドタイプは珍しがられる。
・価格が安い。
・リザーブに切り替わってからの距離表示がある。(少し曖昧だけど…)
デメリット
・乗り慣れると飽きてくる。
・パワーダウンのレッテルがウザい。(自分から話題に出した方が気が楽)
・エンジン音がうるさい。(マフラー音静か)
・粘ってからの加速が切ない。
・燃費が平均L/13km(L/9km〜18km)
・ギアの引っ掛かりは1→2速時にNへ入る事が多い(癖や個人差あると思いますが)
・ネイキッドタイプは仲間が少ない。
・重心が高い。
・中々止まらない。(ブレーキ弱いのでしょうか。)
・ステップの位置が真下過ぎて脹脛に直撃。(時々熱が伝わって熱い)
通勤からツーリングに使っており現在3500km乗りました。
通勤時:取り回しが結構きくため楽。
ツーリング時:荷物載せれない&ネットフックする場所がない。
感想としては物足りない…でも扱いきれるシロモノじゃない。といった処でしょうか。
タンデムシートの下にはディスクロック程度なら入ります。
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