ヤマハ VOX

満足度：4.58

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象24件 / 総投稿数24件

1. 5 71%
2. 4 21%
3. 3 4%
4. 2 0%
5. 1 4%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.74	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.08	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.20	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.28	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	3.65	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.45	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.49	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[まぐたろう]

2023年1月31日 23:35 [1353187-3]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	4
価格	4

ペンギン村を走ってそうなデザインが素敵ですね。

【デザイン】
ペンギン村を走ってそうなデザインが素敵なバイクだと思います。

【エンジン性能】【走行性能】【乗り心地】【取り回し】
エンジン出力と取り回し、足回りの性能は平均的な50ccレベルだと思います。
一般道を30-40キロで走ってる分には良いですが、強風に吹かれたりしたらふらつきますね。
重量やデザイン的に仕方がないと思います。

【燃費】
良いです。

【価格】
ちょっと高いかなぁとは思いますが悪くはないです。

【総評】
シート下の収納スペースが広く、それだけでこの製品の価値を高めていると思います。
釣りに行きやすいです。

[scubie]

2020年11月1日 08:05 [1362496-2]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	5
価格	4

おしゃれな実用原付。

【デザイン】
こことシート下収納が購入の決め手になっている。
当然文句なし。

【エンジン性能】
良い訳ではないけど、これだけあれば十分かな。
制限速度30kmの原付にはこのくらいがベスト。
そもそもブレーキもディスクじゃないし、スピード出たら止まらないから危ないしね。

【走行性能】
エンジン性能なり。特筆すべき点はない。
でもこの手の車種で走行性能求める人はいないと思うから問題なし。

【乗り心地】
比較してないからわからないけど、こんなもんなんじゃないかな？
決して悪いとは思わない。サスペンションの底付き（バンプタッチ）が起こるけど、それは性能の問題ではなく乗り手の体重の問題で(^^;;

【取り回し】
原付だから、当然良い。

【燃費】
40くらいは平気で走る。

【価格】
販売終了後に中古購入したが、まぁ高いよね。
お買い得とは思えない。けどデザイン購入だから致し方なし。

【総評】
気に入っています。原付にA地点からB地点の移動という目的しか求めない人なら、荷物も詰めるこちらはおすすめです。
但しコストパフォーマンスはイマイチ。
少しでも走行性能的なものを求めるならこちらはなしだと思います。

使用目的

通勤

頻度

毎日

[スカポンＭ]

2009年3月9日 17:58 [199110-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	3
燃費	3
価格	3

VOXのレビュー

走行性能面においては特に不満無し。
ディスクブレーキはついていませんが、
原付ということもあり特に支障ありません。

デザインが良い。
安定感がある。
そこそこパワーもある。
しかし足つきが悪く、
他の原付に比べてやや重いため、
女性には辛いと思われる方も
いらっしゃるかもしれません。
逆に、身長の高い男性には強くお勧めできます。
乗車が非常に楽です。

肝心な、ウリである収納性については
あまり期待しないほうがいいです。
浅く広いので、使い勝手が悪いです。
リアに純正キャリアを取り付けられますが、
積載重量が非常に少なく、あまり意味がありません。

シビアコンディションにおいて、
冬季はオイルが水を含み易く、
劣化が早いため早期の交換が必要です。
水冷の装置にはもう少し拘って欲しかったところ。

[kyoto1234]

2008年10月10日 12:05 [162171-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	2
燃費	5
価格	2

VOXのレビュー

・デザイン
個性的な箱型。これは文句なく☆５です。
見た瞬間欲しくなってしまいました。
ただ、最大の売りのメットインは広く浅いので、
ちょっとした荷物やヘルメットが入りません。これだけが残念です。

・エンジン性能
4stFI車という事でパワーやトルクは往年の2st車よりありません。
が、街乗り原付には必要充分な馬力です。
ちなみに現行4st原付車中では最高の5.2ps！
車重があるので0発進からの加速は悪いですが、中速での安定感があります。
30〜50ｋｍ（30ｋｍ規制ですが・・・・）でのエンジンフィーリングは爽快です。
あとFIのおかげなのか始動性はすごく良いですよ！

・走行性能
足回りが弱いです。07年のDXで前サスはオイルダンパーになってはいるものの、
やはり凹凸をモロに拾います。後サスはフニャフニャです。
ブレーキもドラムなので、やはりスピード出すこと自体が無謀であり、
平地の40kmクルーズなら最高！と、いった所ですね。

・乗り心地
平地では問題ないですが、少し荒れ路面になると前後サスが弱いのでしんどいです。
シートが広いので身長問わず、ゆったり座れますが、
足置き場がガソリンタンクや泥除け形状のせいで定点のみで窮屈になります。

・取り回し
大柄で車重がありますので、他原付に比べると悪いです。
ハンドル横幅もあるので、すり抜けもしにくいですしね。

・燃費
乗り方や乗り手の体重や荷物量により当然変化しますが、
ノーマルだと平均50km前後/リットルといったところでしょうか。
悪くても40ｋｍ/リットル以下にはならないと思われます。

・価格
文句無くお高いです。
この価格なら、前輪ディスクブレーキは標準装備して欲しいですね。

・満足度
乗り味、ルックス、燃費には大満足です。
不満点はやはりドラムブレーキとメットインの深さが無いことですね。

この車種を選ぶ方は心と財布に余裕があり、ゆったりまったり乗れる方が良いでしょう。

アホみたいにアクセル全快！　信号は維持でも最前列まですり抜け！
ミラーなんか見ない一時停止も糞喰らえ！　電飾で地面照らしておバカアピール！
なんて、原付にありがちな運転をしたい方は旧JOGあたりに乗ることをおススメします。

ゆったりまったり可愛がれ人にとっては可愛い可愛いバイクになると思いますよ＾＾

[yukichan2006]

2006年10月27日 07:24 [34809-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	4
燃費	4
価格	2

VOXのレビュー

採点のみの投票です。