ヤマハ XT250X

満足度：4.09

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象13件 / 総投稿数13件

1. 5 38%
2. 4 46%
3. 3 8%
4. 2 8%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.34	4.44	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.62	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.15	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.98	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.94	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.38	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.00	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[カジマール]

2010年1月12日 14:07 [282141-1]

満足度	3

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	3
価格	4

気軽な足でした！

素直な良い子

大型とＸＴ２５０Ｘ（キャブ仕様）を所有しておりました、身長１７０ｃｍ体重６０Ｋｇ
での評価です。

時期は違いますが、セロー２５０（キャブ）・トリッカー２５０（ＦＩ）も所有して
おりました、３車を持ってみての感想ですが私にとってはＸＴが一番飽きの早いバイ
クでした、セローはＯＮはそこそこＯＦＦは最高！トリッカーはタイヤによってどち
らも楽しめる！ＸＴは・・・・ＯＮ向きでシャープな反応なのですが、得意な速度域
が１Ｋ〜９０Ｋ程なのでＸＴならではのメリットが感じられないのがその理由です。。
余裕の足付きや取り回し、程よくしっかりした足でバイクの基本的な動きなどが学べ
る点では良く出来ていましたが、それ以上（以外）のシーンを求めると役不足感が
否めません、やはりこの３車の棲み分けから行くと高速域での余裕やより踏ん張る足
や頼れるブレーキが無いと２５０ｃｃクラスでＸＴを選ぶ理由は無いように思います、
今となってはＷＲが発売になったのでその必要もないのでしょうが・・・
勿論体格の小さなビギナーであまり遠出をしない方にはオススメ致します、但し０８
以降のＦＩ仕様エンジンは全体的なトルク感がかなり進化しましたのでお金に余裕の
ある方はそちらをお選び下さい。

使用目的

買い物

ツーリング

頻度

週1〜2回