- 5 0%
- 3 0%
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| デザイン |
4.13 | 4.44 | -位 |
| エンジン性能 |
4.04 | 4.19 | -位 |
| 走行性能 |
4.04 | 4.25 | -位 |
| 乗り心地 |
3.09 | 3.97 | -位 |
| 取り回し |
4.91 | 4.16 | -位 |
| 燃費 |
3.87 | 4.14 | -位 |
| 価格 |
3.87 | 4.02 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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2008年11月15日 00:54 [168514-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 取り回し | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
購入後1300kmを走行しました。
エンジン音は、ブォーンと心地良く響くマフラー音とは別に、スクーター独特の唸り音が目立つように感じます。
アクセルを全開にすると、メーター読みで110km位までは出るようです。
普段はアクセル全開で走りませんが、穏やかにアクセルを開けるよりは、ある程度の開度まで一気に開けて固定した方がスムーズに走りますので、気持ちが良いです。
またその方が燃費も良くなるように感じます。
往復50kmの通勤に使用していますが、渋滞する市街地走行で40km/L、片道2時間程度のツーリングでもその位です。
収納は、フルフェイスのヘルメットを裏返して丁度1個強といったところで多くはありませんが、私には不足がありません。
コンパクトで取り回しや足付きも良く、出足は悪いが開ければ力強く走る。
一方、足回りは硬く、路面が荒れていると不快になるところが改善できればいいですね。
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2008年3月10日 01:23 [124890-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 取り回し | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
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2007年1月20日 21:15 [51510-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 取り回し | 5 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 4 |
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2007年1月13日 09:15 [49982-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 取り回し | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 2 |
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