ヤマハ ギア

満足度：4.19

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象9件 / 総投稿数9件

1. 5 22%
2. 4 78%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.19	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.53	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.08	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.60	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	3.50	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.31	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.85	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[みやざきＤＸ５９]

2025年11月11日 13:27 [1994876-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	5
価格	5

Ｆフェンダー塗装してみた

新聞配達で毎日使用してます、本日5万キロ到達しました	Ｆフェンダー塗装してみたよ★

少しダサいがカナリ頑丈です、フロントフェンダーを黒に塗装したら格好良くなった！ギアハチロクバージョンwww5万キロ到達したがバリバリ走ります。

使用目的

仕事用

頻度

毎日

[まいにちはっけん]

2023年4月22日 21:19 [1705648-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	3
燃費	4
価格	無評価

現代のビジネスバイク

【デザイン】
飾り気がなく、シンプルで良いデザインだと思います。

【エンジン性能】
必要最低限のパワーはありますが、中間加速が鈍いので、もう少しだけ欲しいところ。

【走行性能】
フロントのサスがしっかり機能しているので、段差などでもあまりふらつくことなく安心して乗れました。

【乗り心地】
ちょっとリアサスが固いような気がしますが、ビジネスバイクはこんなものなんでしょうか？

【取り回し】
普通のスクーターより重く大きいので、あまり取り回しが良くありません。

【燃費】
どんな乗り方をしてもリッター40kmを切ることなく、なかなかお財布に優しい。

【価格】
中古購入のため無評価

【総評】
５万キロオーバーのものを中古で購入しましたが、さすがビジネスバイクのため、故障に対する心配はほぼありませんでした。
ドライブベルトだけ一度切れて家まで押して帰るはめになりましたが、定期的にベルトの交換&エンジンオイルをマメに交換すれば10万キロ位走ると思われ、経済的に最高のバイクだと思います。

使用目的

通勤

買い物

仕事用

頻度

毎日

[kadonika]

2021年2月19日 00:34 [1391895-2]

満足度	4

デザイン	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
取り回し	3
燃費	5
価格	4

二輪車のオープンカーだと、ほざいています。

【デザイン】見た目は地味系と思ってますが、意外と目立ってるのかなと最近感じる次第。

【エンジン性能】25�`心地いいエンジン音がします、30�`になると、擦れているような音にかわります。音で速度を教えてくれるのでいいのかもと。心地いいのは25�`ですけど。

【走行性能】25�`〜35�`だと、いいとか悪いとか感じることもなし。山道走った時も（標高600メートル）気になることなし。普通に走っているみたいな。

【乗り心地】まあ、50�`(２時間）ぐらいは楽勝ですが、それ以上になるとどうだろう。悪路でない限り、振動は、気にするほどではありませんね。。

【取り回し】結構、大型なので、10�pの段差の出し入れは、スロープはつけましたが、大変ですね。

【燃費】燃費は2000�`に近づく走行距離のなか、平均で56�`で、この前、山ん中を走った時が46�`まで落ちましたが。直近の燃費は56�`に戻りました。

【価格】不満無し。

【総評】変速することなく、ちょこんと座って、国道という名の道路をよけながら、寄り道三昧、油もパンクも、昔のカブはパンクが多かった、さほど気にすることもなく、走れるのはいいものです。昔のカブで、ヒヤヒヤものだったウインカーも、消し忘れが一度もなくなり、いや、ホントに、走れているのも、安心感に寄与し、走りを楽しくさせてくれているのかなと思います。

使用目的

買い物

ツーリング

その他

頻度

週3〜4回

[スイーツライダー]

2016年3月15日 18:56 [911915-3]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	5
価格	5

デリバリー車の払い下げですがf(^_^;)

オクションで未整備ジャンク車として32.000円で安かったので落札しました。
一般には売られてないＫＦCとピザハット専用の赤色でフードデリバリー用払い下げらしく外装にうっすらＫＦCの跡が...　

鮮やかな赤色とライト廻りのパイプがシャア専用ザクの様でに気に入ってます(^∀^；)

パーキングスタンド付きなので傾斜地などに止める際に後輪ブレーキとスタンドの三点支持で安心感があります。

メーター3.8000�q以上走ってたのでエンジンが心配でしたが...
流石はビジネスバイクですね(ﾟーﾟ*)
購入時に駆動系の確認清掃しただけですが調子良く走ってくれてます。
水冷だからなのか全開走行しても他の原付バイクと違いエンジンが唸らないで静かなのにびっくりです。
純正シールド付きで風切り音と寒風も和らげてくれてます。
フロントサスペンションもoil入りテレスコピックで乗り心地が良いですね。
車体は大きく重いので発進の出だしは安い軽量スクーターより遅い気がしますが最高速では負けない気がします。
燃費は平坦地に住んでるので50�q近く走ってくれます。
メットインではないですが大きな荷台にホームセンターで2.500円ほどで売ってる鍵付きの大きなBOXを付けたので10�sの米を買っても余裕で入り重宝してます。

使用目的

買い物

ツーリング

頻度

週1〜2回

[スマフォー貧乏]

2015年1月22日 21:51 [790691-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
取り回し	3
燃費	4
価格	4

フル装備では高くなりますが。

【デザイン】
2ストギアより進化を感じるが
プラスチック部分の日焼けがね...
【エンジン性能】
アクセルを戻した時のエンジンブレーキ時の音が私は好き。重い車体をきちんと60キロまで引っ張ってくれて耐久性もあり最高。
リコールが多いのが問題だが。

【走行性能】
キャノピーを乗った時の風にあおられ冷や汗をかくよりは安心感があります。
【乗り心地】
重量物輸送を考えてか固めです。
【取り回し】
後部ボックスをつけたりガソリン満タン時は
重いが転がり抵抗を考えたタイヤなのか
そんなに苦ではない。
【燃費】
重い車体に高回転時のエンジン音が私は好きなので
あまり燃費は気にしない。
タンクが大きいので安心。
【価格】
フルにオプションをつければ屋根なしでもやはり高い。前かごは使ってなくてもサビが早い。
パーキングブレーキ仕様は前下がりでもスタンドできたり便利です。値段差だけの価値ありです。
【総評】
ティーズ製の小さめのボックスなので内部もあまり自由度がありませんでした。冬場ハンドル前の風防カバーは良かったです。手の冷え方が全然違う。(パーキングブレーキ仕様には装着できませんと書かれてますが
つけてもらいました)リコールがもう少し少ないともっと最高だけど。

使用目的

通勤

仕事用

頻度

週3〜4回

[しおりんごパパ]

2011年7月7日 13:17 [422896-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	5
価格	4

普段使いに良いです。

仕事でギアCタイプの2サイクルに乗っています。距離は98000キロです。今回、通勤の為に、4サイクルのBX50屋根付きをネットで走行距離8000キロ、20万円で購入しました。2サイクルエンジンのギアCと比較しての感想ですが、出だしは、良くありません。モワーっとスピードが出てくる感じです。最高速度はメーター読みで58キロ位です。エンジンブレーキは良く効きます。深夜、家へ帰宅する時は、スピードを落とすと、静かです。良い点はワイパーがアイドリング時は間欠で、走り出すと普通に動く所。パーキングスタンドをかける時に、音が静か。燃費が結構良いです。エンジンを回してもリッター当たり42キロは走ります。
良くない点、カウリングのミラーがややはみ出しており、すり抜けが難しい。旧タイプは短くて、簡単に格納出来ます。購入前に電動自転車にしようか、原付2種のスクーターにしようか迷いましたが、雨でも快適なギアにして良かったと思います。

使用目的

通勤

買い物

頻度

毎日

[akkun542]

2010年3月1日 18:54 [294958-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	3
燃費	4
価格	3

日常の足として

メットインがないのはどうかと思います。
荷台・フロント部の積載能力は十分すぎるほど。
後ろ30kg、前10kgの合計40kgがメーカーの数値ですが、1.5倍はいけるでしょう
4stですから出足がやや遅いかもしれませんが、そんなに飛ばすバイクでもないので無問題。
いくつかサービスキャンペーンが実施されていますのでチェックが必要です。

使用目的

通勤

[itasukunori]

2008年10月12日 21:25 [162580-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	3
取り回し	4
燃費	4
価格	3

ギアのレビュー

2stよりかなり乗りやすくなったようです。
オプションでスクリーンとカゴ・キャリア・ナックルカバー・インナーポケットを付けました。ほとんどニュースギアと同仕様ですがニュースギアのフットブレーキが嫌だったので標準にオプションを付けた次第です。
メットインが無いのでせめて前カゴは必要かと・・・。
積載性は大型キャリアをつけたため大抵のモノは大丈夫です。
荷物満載でも普通に走れるのにはビックリです。
音も静かで燃費も良くライトも明るいです。
インジェクションになり久々のエンジン始動もセル一発でOKなのもありがたいです。
難点は足元のスペースが狭くなったので足の置き場に制限されてしまうので足元に小荷物などを置くには不向きです。
しかしこの手のスクーターにしてはインジェクションや水冷エンジンなど高性能技術が満載で値段的にも満足かと思います。
ただメーターのデザインをVOXと共通にしたのだけは個人的に納得できませんが・・・。
なぜならVOXも所有しているので乗り換えても同じメーター見ていると・・・。なんだかなぁ・・・。

[はなちよ]

2008年8月4日 16:18 [151178-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	2
取り回し	2
燃費	3
価格	3

ギアのレビュー

ヤフオクで落札した屋根付きギアです。
シルバーウイング600のセカンドバイクとしての購入です。

デザインは他の原付には見られないもので満足しています。
出来れば早く、明るい色に塗り替えたいと思っています。

エンジン性能については、まあ普通の原付なりだと思います。
もう一台の原付(レッツ4)と比べても特に劣ることもありません。
元がビジネス用ということもあると思いますが、ローギア寄りなので街中で走る分には使いやすいです。が、京都から東京まで走った際にはすぐに吹けきってしまうため、エンジン音が若干疲れの原因になりました。

乗り心地は当初あまりよくありませんでしたので、シートに低反発スポンジを入れたのと、シート皮を柔らかいものに変更してややお尻負担が減りました。
ただし、フロントサスがやわらかすぎるのとリアサスの動きがよくないようなので、根本的な解決にはなっていません。

屋根が付いているためとり回しが良いとは言い難いです。
センスタ掛けに(普通の原付より)ちょっと力が必要。
燃費はツーリングで35キロ前後、都内の走行で25キロ前後。2st原付としては平均でしょうか？
価格は5万円ほどでの購入だったので安く感じています。

全体的には満足しており、とても楽しく使っています。
ちょっとした不満はウォッシャー液が無いところとライトが暗いところでしょうか。
まあ満足です。