ヤマハ ジョグ

満足度：4.43

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング12位

集計対象51件 / 総投稿数51件

1. 5 51%
2. 4 43%
3. 3 6%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.13	4.45	17位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.28	4.19	18位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.32	4.25	5位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.84	3.97	2位
取り回し 取り回しやすさ	4.31	4.16	21位
燃費 燃費の満足度	4.09	4.14	9位
価格 総合的な価格の妥当性	4.15	4.02	4位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[hi:kaku]

2014年6月18日 09:58 [728795-1]

満足度	3

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	2
取り回し	3
燃費	3
価格	3

ママチャリよりひどい衝撃に衝撃

新車のJOG Deluxe、一か月使っての感想。
ほかの原付を乗り比べたわけではないので断言はできませんが、全体的にはほかの原付も大同小異なのではと思います。
かなりな登坂もあるので心配しましたが、時速１５キロくらいに落ちるものの登れない坂は今のところありません。
一番がっかりしたのは、段差どころかちょっと路面の悪い所でも衝撃がもろに腰骨にひびく点です。走行スピード、車輪の大きさが違うとはいえ、その点ではママチャリのほうがむしろましなくらいです。
自動車離れに乗じて原付の拡販を目論むのであれば、各メーカーとも、せめてママチャリ以上の衝撃吸収法を工夫してほしいものです。

使用目的

買い物

頻度

週1〜2回

[姫竜]

2011年10月3日 12:52 [444264-1]

満足度	3

デザイン	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
取り回し	2
燃費	3
価格	3

2ストから、FI車種/4ストへ

ヤマハのBJという車種からの乗り換え。
その感想です。

同じ道を走っていますが、燃費が同じくらい（リッター40キロ）
BJが優秀だったのか、このJOG（CE50)が外れなのか判断に迷います。

ライトは30Wから40Wになり、かなり明るくなりました。
ノーマルのままで十分だと思います。

水冷エンジンのせいか、重量が重いですね。
走行時の安定性はいいのかもしれませんが、エンジン停止時の取り回しは前のBJより難儀。

乗り心地はBJより良いです。
BJにあった段差でのフロントのガツンとした衝撃はJOGにはありません。
店に入る時の歩道の段差でよく感じていたんですが、JOGでは感じません。

FIですから、始動性は良いです。
まだ300キロしか走行しておらず、この始動性がいつまで維持できるのかバッテリーの質が心配ですが、一応充電器を購入しました。
このJOGはバッテリーが上がると、キックでも始動できない車種だそうです。

加速性は49ｃｃの4ストですから、良くはありません。
BJもマイルドな加速でしたが、JOG（CE50)はさらにマイルドです。
2ストのようなアクセルを回せば力強く出るというような感じはなく、ゆったり徐々に上がってくる感じです。
このほうが危なくないといえば危なくないので、良いのかもしれません。

価格は15万ジャスト。
自賠責の切り替えは自分で、店まで受け取りにいって、この価格でした。

使用目的

その他

頻度

週3〜4回

[ボンフェム]

2010年7月24日 23:04 [329974-1]

満足度	3

デザイン	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	2
取り回し	4
燃費	3
価格	4

レビュー

この作りでこの値段なら納得のバイクです。
通勤（往復２０ｋ）で使用していますが何の問題もなく気に入ってます。

使用目的

通勤

頻度

毎日