ジョグ のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.45
(カテゴリ平均:4.44
レビュー投稿数:45人 
  1. 2 0%
  2. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性 4.15 4.45 46位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.27 4.19 8位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.29 4.25 34位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 3.72 3.98 46位
取り回し 取り回しやすさ 4.36 4.17 23位
燃費 燃費の満足度 3.99 4.14 39位
価格 総合的な価格の妥当性 4.06 4.03 21位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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hero40さん

  • レビュー投稿数:31件
  • 累計支持数:136人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
3件
7件
腕時計
6件
0件
自動車(本体)
5件
0件
もっと見る
満足度4
デザイン3
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地1
取り回し4
燃費4
価格4

【デザイン】
ホンダ製でも、しっかりジョグらしさが出ていると思います。

【エンジン性能】
走り出しはあまりの遅さにビビりました。
ですが、すぐにスルスルと加速していき、メーターを振り切るくらいのパワーはあります。
加速減速の忙しい場面ではかなり厳しいですが、街中を淡々と走るなら、
これはこれでアリかと思います。

【走行性能】
うーん。軽い車体だからか、かなり不安定な挙動です。
ヒラヒラと動かせるのですが、恐怖を覚える感じです。
まったり乗るのための乗り物ですね。

【乗り心地】
これが、、、
サスが硬すぎるのか、ショボすぎるのか。
路面の段差をビシビシと自分の腰で受け止める感じです。
硬すぎるようには感じないので、やはりショボすぎるのかなと。。。
安いので仕方ないですね。

【取り回し】
車体が軽いので、楽々です。

【燃費】
まだ未計測ですが、ネット情報ではかなりの低燃費のようですね。

【価格】
乗り出し18.5万。昔に比べたら高価ですが、今の時代ではかなりの
バーゲンプライスかなと思います。

【総評】
街中をまったり走る分には、なんの不満も出ないだろうと思います。
キビキビ走りたい人は、素直に2種スクを購入するのが良いと実感しました。
が、割り切ればこれはこれでアリだと思います。

使用目的
買い物
頻度
週1〜2回

参考になった1

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まぐたろうさん

  • レビュー投稿数:6612件
  • 累計支持数:8775人
  • ファン数:55人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
32件
739件
PCモニター・液晶ディスプレイ
34件
384件
SSD
55件
272件
もっと見る
満足度4
デザイン3
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地3
取り回し4
燃費3
価格4
 

 

古いタイプの2stに乗っていたが、最初に乗った時は非常に驚いた。
Todayと同じ感覚でアクセルを握ったら、軽く置いていかれる感じの加速に見舞われ、ブレーキを握ったのは良い思い出。
今では普通の原チャになっているようだが、長く続くだけに、遍歴の激しい車種のよう。

使用目的
その他
頻度
週3〜4回

参考になった10人(再レビュー後:1人)

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こば5さん

  • レビュー投稿数:25件
  • 累計支持数:134人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
4件
掃除機
5件
0件
バイク(本体)
3件
1件
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満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
取り回し5
燃費4
価格5
   

   

2006年式 JOG ZU SA16J 2スト
新車で購入し16年14000キロ走行、近所の駅周辺までの通勤とお買い物で使っているので距離は伸びていない。
原付きもオイル交換等のメンテナンスをしてれば16年経っても快調!
一度代車で4ストの原チャリを借りたが、新車だったのに自分のJOGと比べるとすごく遅く感じた。
もう一台の愛車125ccのシグナスXと比べると50キロからの伸びはないが、出だしと50キロ程度までは遜色なし。
2ストは生産中止になって久しく、愛車が動かなくなるまで、メンテして大事に乗っていこうと思う。

使用目的
通勤
買い物
頻度
毎日

参考になった3人(再レビュー後:3人)

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バダーさん

  • レビュー投稿数:25件
  • 累計支持数:107人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
4件
3件
スマートフォン
3件
0件
石鹸・ボディソープ
3件
0件
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満足度4
デザイン4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
取り回し5
燃費4
価格3

【デザイン】今のデザインは良いですね。一時期、丸っこくなったりDIOそっくりになったりと迷走してましたが、時代の流れ、まさかHONDA製になるとは思いませなんだ。平成元年に大学一年だった身としては、隔世の感です。

【エンジン性能】【走行性能】
古代ジョグの話になりますが、赤白の『最後のメットインじゃ無い』ジョグでした。当時DIOが出たばっかりで、周りの友人は皆んな青白DIOに黒のフルフェイスを被ってました。
最高速はDIOが僅かに上でしたが、アクセルのリニアな反応はジョグは最高でしたよ。
左車線を走っていて、前方にバスが停車した時なんか、右ミラー見ながら加速して車線変更ダッシュ!なんて時に心強く加速してくれてました。
初めての二輪で言うこと無しでしたが、全開で飛ばしてる時に後輪がパンクして死ぬかと思いました。

【乗り心地】
シートちっちゃかった
【取り回し】
軽くてとても扱い安かった。2ストエンジンの取り柄の一つですね。気合いを入れると持ち上げる事すらできそうでした。
【燃費】
当時でリッター33〜35、タンク容量勘案すると、100キロ走るか走らないか、といったところ。試しに空っぽになるまで乗ってみたけど、カタログ値より0.2少なくしか入らなかった。
【価格】
アドレス139,000
ディオ126,000
ジョグ109,000
私のは綺麗な中古で75,000でした。満足してましたよ。メットイン無しという点以外は。
【総評】
今更、昔の2ストの話もなんですが、当時はホントにバブル&皆んなバイク&ブランドスーツな時代でした。
一番良い時代に、大学生だった幸運に感謝してます。無論、親にも。

使用目的
その他
頻度
週3〜4回

参考になった1

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akemi04080124さん

  • レビュー投稿数:54件
  • 累計支持数:409人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ノートパソコン
5件
0件
キーボード
3件
0件
マウス
3件
0件
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満足度5
デザイン5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
取り回し5
燃費5
価格5

今年の春から私も女子大学生になり、免許を取りました♪
都内のマンションに引っ越すので、車の購入は難しいので原付バイクを購入することに決めました。
色々何の原付にするか迷いましたけど、私の一目惚れでジョグを今日購入しました。
音は凄く静かですねっ♪ 
初めての原付ですけど私的に満足しています。
バイクショップの店員さんの説明では、4ストの原付は余りスピードが出ないと言われましたけど、私は安全運転しようと思い満足してます。

頻度
週3〜4回

参考になった19

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ミーちゃんにゃんさん

  • レビュー投稿数:36件
  • 累計支持数:183人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
20件
バイク(本体)
11件
0件
バイク用ヘルメット
3件
0件
もっと見る
満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地3
取り回し5
燃費3
価格3

現行4ストJOGではなく最初期型の27V型です。

現在フルレストア中です。
ノーマルでも軽くて速い!
部品は無く購入はオクで高い!
完全なる純国産製!
絶滅危惧種の2スト!
当然ヘルメットは何処に入りません!
何とビックリ倒立フォーク?
乗って楽しい軽快感!

やっぱスクーターは2ストでしょ!

使用目的
その他
頻度
月数回以下

参考になった3

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霧島のボケオヤジさん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:44人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

テレビドアホン・インターホン
1件
4件
バイク(本体)
2件
3件
自動車(本体)
0件
4件
もっと見る
満足度4
デザイン4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
取り回し5
燃費5
価格4

バイク屋さんでなく、車 バイクを売っている大型量販店 鹿児島では有名なお店 ジョグ 15万5千円(税抜き)を自賠責2年付けて税込み15万7千4百円 走行4キロの品物にてガソリン満タン サービス、 量販店保証1年、メーカー保証あり 帰り道、凹凸のあるところでは直接振動が伝わってきます。走行はスムーズで静かです。手に振動が伝わる事なく乗り心地も良好、急坂を登る際は息切れする感じです

使用目的
買い物
その他
頻度
週3〜4回

参考になった6

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港のキタキツネさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:7人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

アイアンセット
0件
2件
ゴルフ用GPSナビ
0件
1件
バイク(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
取り回し5
燃費5
価格4

最近、セルでのエンジンのかかりが悪いので、手動(脚動) でキックすることが多くなりましたが、問題が見つかりました。足を掛けてエンジン始動すると、なんと革靴の靴底がみるみる削れてしまったのです。2万円もしたイタリア製の靴が台無しになってしまった。あの形状が悪く、鋭く皮を削っていくのだ。靴代返して欲しい。その辺はホンダの方が優れている。

使用目的
通勤
頻度
毎日

参考になった7

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クレクレ大和さん

  • レビュー投稿数:8件
  • 累計支持数:42人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
5件
2件
液晶テレビ・有機ELテレビ
2件
0件
ブルーレイプレーヤー
0件
1件
もっと見る
満足度5
デザイン5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
取り回し5
燃費5
価格4

ホンダDio•Af68からの乗り換えです。私が購入(新車)したのは“JOG•SA57J”(2017年製)です。エンジン音は重低音ぎみでかなり静かな部類に入ると思います、サスペンションは少し柔らかめなので個人的にはもう少し硬い方が好みです、シートは少し低く感じますが私は身長が180cmなのでそう思うのかもしれません。肝心の走行性能ですが以前乗っていたDioと比べると雲泥の差です、スタートの加速も良くキビキビ走ります。平地の直線では楽に60km/h以上は出ますが流石に上り坂では昔の2ストローク車と比べてパワーがないので重く感じます(Dioよりは遥かにいいです)2ストローク車の時は最大で7.2馬力程あったのに今の4ストローク車では最大でも4.5馬力程しかないので致し方ありません!給油口はシートとは別になっているのでプライバシーに配慮されています。キーの差込口も以前とは違いとても扱いやすいです。燃費の方もかなり良く40〜50km/h位で走行すればリッターあたり50km以上は楽に走ります。一つだけ不満なのはホンダ車には左ブレーキレバーにロック機能があったのにヤマハ車にはない事です。総合的にはかなり満足しています。

使用目的
通勤
頻度
週3〜4回

参考になった8

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v36スカイラインどノーマルさん

  • レビュー投稿数:40件
  • 累計支持数:273人
  • ファン数:8人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
0件
259件
デジタルオーディオプレーヤー(DAP)
6件
154件
自動車(本体)
3件
153件
もっと見る
満足度5
デザイン4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
取り回し3
燃費無評価
価格5

やっと馴らしがが終わりましたので、3度目のレビューをしたいと思います。
で、フルスロットルでの印象ですが、馴らしの時に感じていたパワーダウン感は殆ど感じないです。
ただ、パワーの出方が若干変わった感じですね。
旧モデルは加速中、途中まではで「かったるい」と思っても途中から最後のひと伸びが有る感じでしたが、新型はフラットな感じがします。
ただ、他の同型機と比較した場合(多分CE50のU型だと思う)、少し置いていかれる感が有りますね。
信号が青になった瞬間に、そのバイクと一緒にフルスロットル加速しますが、残念ながら必ずこちらが遅れます。
(ちなみに私の体重は60kgで、決して太っているわけでは有りません)

後、外観上の違いで発見したのが旧型では有った、マフラーの上に有るU字形のチューブですが、私のバイクにはついていません。
あれって、何のために付いているんでしょうね?

それと、私は気がつかなかったのですが、ノーマルのジョグに乗る友人が言って気がついたのですが、JOGDXの右のブレーキレバー、少し短い気がします。
具体的には左ブレーキはしっかり小指まで指がかかるのですが、右ブレーキの場合、小指が少し引っかかる程度で、確かに短い感じですね。
その友人のジョグを見たところ、確かに差がありました。
具体的にはブレーキレバーの回転軸の位置が違います。
ノーマルジョグとリアブレーキはワイヤー駆動のシステムですが、油圧システムの関係上か、ジョグDXのフロントだけ位置が違うようです。
人によっては使いにくいと感じるかも知れませんので、CE50を考えてられる方は注意してください。

最後に、やっぱりホンダ製のジョグ、発表になりましたね。
ある意味、予想通りでしたが、やっぱりCE50、買っておいて正解でした。
ホンダ製はベースがタクトですので、足回りが華奢ですね。
後、取って付けたようなデザインも「?」を感じます。
今のCE50、最後のヤマハ製原付として永く愛用したいと思います。

使用目的
通勤
頻度
毎日

参考になった10人(再レビュー後:5人)

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cocochan.comさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:46人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
5件
バイク(本体)
1件
0件
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満足度5
デザイン4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
取り回し4
燃費4
価格5
 

 

【デザイン】
足回り(ディスクブレーキ&ゴールドキャリパー&アルミ)がお気に入りです。
ホワイトがツヤツヤでいい感じです。

【エンジン性能】
2stからの乗り換えですが、そんなに違和感は感じないです。

【走行性能】
慣らし中ですが、大通りでも軽く流れに乗れます。
出足、中間加速とも不満なしです。

【乗り心地】
ゴツゴツ固めですが、安定感高いです。

【取り回し】
コンパクトなので、運転が楽です。

【燃費】
未計測

【価格】
DXはノーマルJOG+10,000円なので、かなりコスパ高いと思いました。

【総評】
大切にして、長く付き合いたいと思っています。

使用目的
通勤
頻度
週3〜4回

参考になった9

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リッター6kmさん

  • レビュー投稿数:14件
  • 累計支持数:71人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
6件
0件
タイヤ
3件
0件
スタッドレスタイヤ
3件
0件
もっと見る
満足度4
デザイン3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地2
取り回し5
燃費5
価格無評価

【エンジン性能】瞬発力はスズキのレッツUより悪いけどある速度まで行くと中々のパワーがある。坂道もかなり力がある様で文句無し。 

【走行性能】悪くないね。

【乗り心地】普通。

【取り回し】いいよ。

【燃費】レッツUより若干悪いが、原付なので当然いい。

【総評】 4Stより2Stのこちらが私はいい。今もまだ乗っているが今のバイクが廃車になったら同型の程度極上車をもう一度所有したいと思っている。

使用目的
通勤
買い物
頻度
週3〜4回

参考になった1

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ミコイチさん

  • レビュー投稿数:23件
  • 累計支持数:71人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
23件
0件
もっと見る
満足度4
デザイン4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
取り回し3
燃費3
価格3

2ストなので加速もよい。

デザインもよい。

まだ純正部品も中古パーツもあるので安心。

キーシャッター、後輪ロックで防犯面も良いかと。

1度2スト乗っちゃうと4ストは遅すぎて乗れません。

参考になった8

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みらいの夫さん

  • レビュー投稿数:9件
  • 累計支持数:109人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

腕時計
3件
52件
自動車(本体)
4件
20件
バイク(本体)
2件
0件
もっと見る
満足度4
デザイン4
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地3
取り回し4
燃費4
価格3

レッツやトゥデイの様な廉価版の設定がないヤマハのスタンダードモデルなだけに総合力は頭一つ抜けている印象があります。乗り心地も悪くはありません。

ヤマハの原付スクーターは基本的に同一エンジンなので水冷3バルブです。パワフルとは言い難いですが、必要十分な基本性能の高さは乗っていくうちに体感できると思います。安いスクーターは距離を走ると疲れます。小さな振動や路面のコンディションがそのまま疲労に直結してくるからです。


その点、ジョグはとても優秀です。車格は標準サイズなのでかなりゆったりと乗れます。ZRの人気を考えると2〜3年で乗り換えるなら迷わずZRをお勧めします。


半年乗って3000キロの時点で下取り価格5万円なんて金額になってしまうノーマルジョグに対して5000キロ未満なら10万円以上の値段が付くZRの価格差は4万円もありません。


そんなことはさておき。



今の4ストに速さを求めても仕方はありませんが、ストレスなく走れる原付であることはまちがいありません。


だがしかし。



小さな故障は多いです。デュオやトゥデイの様なカーボン溜まりはありませんが、良心的なバイク屋に出逢えればその辺りの欠点も対処法は教えてもらえます。



スタンダードモデルとしてならばかなりの点数じゃ無いでしょうか。見た目に騙されてディスクブレーキを選んでしまうとノーマルドラムブレーキの完成度が高い事を再認識できます。


ホンダのダンクに採用されているフロントディスクと比べてしまうと悲しい程、粗末な造りに感じてしまいました。


それだけノーマルドラムブレーキが優秀だったという事だと思います。


ですが‥バッテリーが上がってしまうと、キック始動ができません。



なんのための?キックなんだろう。今の原付はみんなそうなんでしょうか。すごく困りました。せめて店頭で納車するときにその辺の説明はしてくれるべきだと思うのですが?まぁ良いバイクです。安い店舗で購入すれば13〜4万円で乗り出しできるのですから買っても満足できると思います。

使用目的
通勤
頻度
月数回以下

参考になった3

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Memorial_hat3さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:5人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
デザイン3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
取り回し5
燃費3
価格3

【デザイン】
原付の中ではかっこいいほうだと思います。リアはなかなか気に入ってます。

【エンジン性能】
加速はまあまあいいと思います。スピードも平地ではアクセルを回せばそこそこ出ます。ただ坂道は4スト50ccなのでつらいです(笑)アクセル全開でも40キロくらいしか出ません。

【走行性能】
走行、曲りはいいですが、アクセルをゆるめるとかなり強いエンブレがかかります。なれれば大したことないですが。

【乗り心地】
短距離なら何ともありませんが、長時間乗るとお尻が痛くなります。衝撃も結構拾います。まぁ原付なんで長距離にはむいてませんね。

【取り回し性】
街中を走るには小回りも効いて最高です!信号待ちの車の横もスイスイです。

【燃費】
自分は満タン法で約40`/リッタ;くらいです。信号が青になったらアクセル全開、エコ運転も特に気にせず、整地された信号の多い市街地走行での値です。良くも悪くもないかな…

【価格】
原付にしたら少し高いかな?ってくらいです。でも他社製もそこまでかわらないしこんなもんかなと思います。

【総評】
何度かトラブルが発生しました。
@購入して数か月でブレーキランプが光らなくなった。バイク屋さんで見てもらったら配線が悪かったらしい。(切れていたのか、組み立て工程での配線がよくなかったのかわかりません)
Aスタータでエンジンがつかなかった。これは説明書で調べたらアクセルを少し回しながらスターターボタンを押すと着くこともあると書いていたので、その方法で対処できました。
Bエンジンを着けて走ろうとしたらエンジンが切れた。これは学校の駐輪場から出る時と、家から出るときに起きました。バイク屋さん曰く冬なのでバッテリーに負荷がかかったとのこと。まだ敷地内だから良かったですが、公道でこれが起こると冷や汗もんでした(笑)。
Cメーカーによるブレーキディスクのリコール

トラブルはこれくらいですかね。
いろいろありましたが今は特に問題なく走れています。出来の悪い子ほど愛着がわくのか、結果購入してよかったと思います。




使用目的
通勤
頻度
週3〜4回

参考になった5

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ジョグ
ヤマハ

ジョグ

新車価格帯:170500183700

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