ヤマハ グランドマジェスティ

満足度：4.09

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象18件 / 総投稿数18件

1. 5 39%
2. 4 44%
3. 3 11%
4. 2 6%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.73	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.17	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.17	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.49	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	2.80	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	3.47	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.25	4.02	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ikuarizona]

2016年11月22日 22:59 [979270-1]

満足度	2

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	1
取り回し	3
燃費	3
価格	2

ヤマハは奇麗だがサスが硬い

見た目デザインはさすがのヤマハです。どこから見てもセンス良くきまっています、外装の細やかなラインは素敵で芸術性が有りスキがありません。スカイウェーブ２５０はラインが大胆すぎでまた尻上がりすぎ、フォルツアは張りぼてみたいで野暮ったくデザインとは言えません。あくまでも私感ですがグランドマケスティー２５０は外観では所有感を満足させてくれます。またアルミフレームは微動なく、かっちりと走りをサポートしてくれ高速走行も安定しています。が只一つ残念なのはリアサスの硬さです。マジェスティー（堂々とした）とはとても言えない、まるでトラックの板バネのように容赦なく突き上げてきます。ヤマハは極限の走行や高速サーキット走行等に重きを置いたのでしょうか、普段のまったりとした町中の走行を無視して設計したように思われるほどリラックスできないリアサスです。常に路面の凹凸を気にしながら走らなければならず、まったくゆったりとしたクルージングが楽しめません。仕方なく私はバネレート調節のあるグランドマジェスティー４００のサスに交換しましたが、やはりヤマハ、最弱設定でもマイルド感は得られませんでした。

使用目的

通勤

ツーリング

頻度

毎日