新車価格帯(メーカー希望価格）
ヤマハ XJR400Rのコンテンツ
満足度：
<35 
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
デザイン
車体のデザイン及び機能性
|
4.94 | 4.45 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.23 | 4.19 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.52 | 4.25 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.38 | 3.97 | -位 |
| 取り回し
取り回しやすさ
|
4.54 | 4.16 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
4.17 | 4.14 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
4.56 | 4.02 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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2021年6月22日 20:32 [1464966-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 取り回し | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
XJR400R最高なバイクです。
今では生産のできない空冷4発400CCネイキッドバイク。ザ、単車って感じですね。
古いからきちんとメンテナンスしないとってとこもありますが、今の現行バイクに比べて作りもシンプルできちんとメンテナンスすればきちんと走ります。素直で良いバイク！
ただ2001年モデルから排気ガス規制が入りなんか調子悪い車両多い印象ですね。
XJR400が94年～XJR400Rが96年～でしたっけ？～98年までがオススメですね。正直2008年ファイナルとか市場で高く販売されてますが、そんな価値はないと思いますよ。価値があるのは排ガス規制前の4HM～98年かなー。
価値ってより、～98年のバイクをきちんと整備して販売されている業者さんなら100万は超えても安いと思います。2001年～は正直整備もそんなにいらないし、利益分が載せられて販売されてるって印象。作りもデザインも～98年オススメ！！これから玉数も少なくなっていきますし、正直ゼファーよりも扱いやすく、素直な車両です。空冷4発400CCネイキッドならXJR400 4HMですね！！価格も直近でかなり高騰しているので、100万付近で買えるなら今のうちって感じです。
扱っているショップさんもピンキリなので、バイク選びってよりは良いショップ選びをして購入したい1台ですね！
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2013年8月28日 23:37 [623678-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 3 |
| 取り回し | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
参考になった5人
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2011年8月12日 14:10 [431417-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 取り回し | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 無評価 |
 |
||
|---|---|---|
【デザイン】普通のネイキットバイクらしいデザイン
【エンジン性能】あまり高回転まで回しませんが初心者には十分かな。
【走行性能】特に悪いとは思いませんが、いいのかも分かりません・・初なんで。
【乗り心地】特に固いとも感じず柔らかすぎとも感じず・・いいのでは。
【取り回し】それほど重くなく、軽くなく。
【燃費】20km/ℓほどです。
【価格】中古で買いましたので・・。
【総評】
初バイクで何にするか悩んで、ZZR400を諦めてお店にあったXJR400Rでもいいかな・・と、
買いました。教習者っぽいので違和感なく乗れる感じ。
オーリンズの黄色がアクセントでいいかも。
初バイクなんで他のバイクと比べられませんが悪い所もなく、普通に乗れるバイクじゃないでしょうか。
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2011年7月4日 15:34 [422189-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 取り回し | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 無評価 |
 |
||
|---|---|---|
【デザイン】かっこいいの一言です 車体も大きく大型と間違えられることも
【エンジン性能】低回転域ではトルク無く少々頼りないですが、回せば十二分なパワー
【走行性能】自分では高いほうだと思います
【乗り心地】良いと思います そんなにお尻も痛くなりません
【取り回し】特に問題なくできると思います
【燃費】ツーリングにしか使用しないのでリッター２５前後です
【価格】中古で購入しましたので無評価としました
【総評】初バイクですので他と比較できませんが良いバイクだと思います
壊れるまで乗ろうと思ってます
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2011年7月1日 23:43 [421473-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 取り回し | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
【デザイン】
ミドルサイズネイキッドモデルでは1、2を争えるくらい大きいデザインですよね(98年以降)
20L入る大型の燃料タンクはツーリングなど遠出する時はかなり便利。
【エンジン性能】
高回転エンジンですので、下でのトルクが…
しかし、空冷独特の乾いた排気音はいいですよ。
【走行性能】
車重がありますので、走行は安定しやすいです。
【乗り心地】
足回りはヤマハが一番熟成されてると思います。
硬すぎず、軟すぎず…思ったところにスコンと行ってくれます。
【取り回し】
【燃費】
ちょこちょこと手を入れてますので、リッター辺り16㌔ぐらいしか伸びません。
ま。弄れば燃費は悪くなりますよ。
【価格】
安い物なら15万～あるのではないかと思いますので、安く購入もできると思います。
タマ数もまだまだ豊富にあるみたいなのでぜひ乗ってみてください。
【総評】
アフターパーツもいろいろあるので、自分の好みに改造できると思います。
ただ、あまり弄りすぎると何もしてないのに止められたりするので気を付けましょう(オリジナルペイントにより派手にしてますので、何もなくてもすぐ止められます＞＜)
改造も車とは違いバイクは規制が緩いので、車検仕様でも結構いろいろできたりします。
XJRだけでなく、バイクに乗るなら車体にも拘り、パーツにも拘って自分だけの1台を作ってみてはいかがですか?
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2011年5月27日 17:19 [412675-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 取り回し | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
【デザイン】
400cc以上に見えるボディでありながら軽快でスポーティーなスタイルが非常に良い。
リアフェンダーにも適度なボリュームがあり全体的なバランス・均整がとれている。
オーリンズもデザイン的なアクセントとしてカッコよさに貢献していると思うし、何といっても空冷エンジンの造形美が所有感を満足させてくれます。
【エンジン性能・走行性能】
街乗りから通勤通学・高速道路・ツーリングまで、どんな用途でも楽しめる非常に優秀なバイクです。
低回転域のトルクこそ薄く感じますが、基本的に回して走る高回転エンジンなので、公道でのスポーツ走行には丁度良い排気量、軽快さと安定感を兼ね備えたバランスの良い車重、そして空冷ということも相まって、特にワインディングでの走りはとても楽しいです。
余計な機構のないシンプルで頑丈なエンジンは軽快かつ力強く回り、レッドゾーンまで一気に吹けあがるエキゾーストノートはスペックでは語れない快感を与えてくれます。
同じ空冷でもゼファーとは違い、空冷最速を目指しただけあって高回転域での力強いトルクやパワーはモータースポーツそのものですし、サスやブレーキはじめ高い戦闘力のマシンはスポーツ域での人車一体の走りをサポートしてくれます。
クリアでシャープかつ迫力ある空冷サウンドも聞いていて気持ちよいです。官能的に吠えるXJR400Rと駆け抜けたワインディングは今でも最高に楽しかったバイクライフのワンシーン。
これは四輪ですが、頭文字Dに登場するマシンの中での1.6NAハチロクの走りの気持ちよさ・・みたいなところがイメージ的にピッタリくるような感じがします。
最後に始動性ですが、環境対策で若干悪化したみたいですが、自分は真冬でも押しがけするような事になったことは一度もなく、全く問題ありませんでした。
もっとも最新FI車と比べればその差は一目瞭然・・・キャブのガソリンが腐る（＝2週間に一回は乗らないといけない）ということもないため、比べる相手がライバルのFI車だった場合は一考の余地ありでしょう。
【取り回し】
尻すぼみなCB400と比べてボリューム感があるのでたまに大型と間違われますが、1300と並べてみればそんなに大きいわけではありません。そんなわけで取り回しは400ccのそれであり、とても良いです。
【総評】
私は数年前に大型車に乗り換えてしまいましたが、仮にまたFI車として復活してくれたら、再び400ccに戻ることになろうともこのバイクを買うと思います。
それくらい（今の大型ネイキッド以上に）楽しめるバイクだったと振り返っていますし、良くできた素晴らしいバイクだと思います。
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2009年3月29日 08:42 [205226-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 取り回し | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
採点のみの投票です。
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2007年12月5日 22:18 [104683-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 取り回し | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 2 |
採点のみの投票です。
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2007年10月13日 21:02 [95247-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 取り回し | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
採点のみの投票です。
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