XJR400R のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.63
(カテゴリ平均:4.44
レビュー投稿数:16人 
  1. 2 0%
  2. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性 4.92 4.44 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.21 4.19 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.71 4.26 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.41 3.99 -位
取り回し 取り回しやすさ 4.49 4.17 -位
燃費 燃費の満足度 4.13 4.13 -位
価格 総合的な価格の妥当性 4.53 4.02 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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さん

  • レビュー投稿数:7件
  • 累計支持数:8人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

薄型テレビ・液晶テレビ
1件
5件
ブルーレイドライブ
0件
2件
グラフィックボード・ビデオカード
0件
2件
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満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
取り回し5
燃費5
価格5

いいですねぇ空冷4発

ガシャガシャうるさいエンジン音w
真夏は下からムンムン来る熱気w

酔狂でしかないですな

いや、良いバイクですよw

使用目的
通勤
頻度
毎日

参考になった6

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眠眠惰派さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:4人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
0件
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満足度5
デザイン5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地3
取り回し4
燃費4
価格4

すごく曲がりやすいです
すぐステップがガリガリします笑

デザインがかっこいい
07黒に乗ってます。タンクのデカさ、テールの形がたまりません。

パワーもすごいです!
良い加速します。低速がないと良く見かけますがただ単に下手なんじゃないかと
高回転なエンジンなんだから回してくださいな
冬場の始動性が半端なく悪い…笑
燃費は20切ることはないですね。でも20Lも入らない笑
メーターあと一つで入れても14ぐらいしか入らない〜
走行性能 デザインどれも最高です

使用目的
ツーリング
頻度
週1〜2回

参考になった4

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山田三郎さん

  • レビュー投稿数:32件
  • 累計支持数:142人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタルカメラ
4件
1件
デジタルオーディオプレーヤー(DAP)
3件
2件
タブレットPC
2件
2件
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満足度4
デザイン5
エンジン性能3
走行性能5
乗り心地4
取り回し4
燃費3
価格5

【デザイン】
10年前の当時、400cc、4気筒の条件で選定して、性能でCB400SF、デザインでXJR400Rを候補にして購入しました。見た目は良いと思いますよ。

【エンジン性能】
購入前、ホンダのジェイドに乗っていましたが、最初にエンジンを空吹かした時は、壊れてるのかと思いました(^^;250ccの4発と比べたらいけませんが、CB400SF等、ホンダの4発に比べたら吹けは悪い。

パワーはしっかりあるので、ライバルに比べて遅いということは無いですが、やはりCB400SFに比べると、高回転は苦しげな回り方をします。

【走行性能】
実際に乗ってみて驚いたのがハンドリング。250ccのジェイドよりUターンが楽だった。セルフステアが強いと表現すれば良いのか、倒し込みが楽。

その後、他社のバイクにも色々試乗してみて分かったのですが、ヤマハ車のハンドリングは少々独特のようです。

【乗り心地】
うーん、これは良いのか悪いのかよく分かりません。

【取り回し】
ハンドリングの良さで+1点。あとは、大きさなりという感じではないでしょうか。

【燃費】
400cc、4発としては標準的と思います。20km/l〜24km/l。最近の車は20km/l行くのも珍しくないので、ちょっと悔しい感じもします。

【価格】
CB400SFも有力な候補だったのですが、値引き含めるとXJR400Rの方がかなり安かったのも購入理由。

【総評】
性能だけならホンダのCB400SFの出来があまりにも良いので、XJRも厳しい感じ。デザインにこだわりが無ければ、クラス最強のCB400SFを選ぶのが普通かも。

曲がるのが楽しいバイクなので、下道メインの山道ツーリングなら適したバイクだと思います。高速道路はエンジンの振動とかちょっとあるので、CB400SFの方が楽だと思う。遠出をするようになると、大型にステップアップしたくなるかな。

ツーリングで少々困るのが積載性で、CB400SFと違って収納スペースほぼ皆無。それは良いのですが、リアボックスを取り付けるキャリアが社外品を含めて全くないのが困りもの。シートに取り付けるタイプのキャリアを選ぶしか無いですが。これだとシートの脱着が凄く面倒。乗り降りも窮屈。

そういえば、純正のローダウンシートがあるので、短足の私には嬉しい装備です。

購入して10年になりました。その間に惜しくも廃盤に。古い回り方をするエンジンに手を入れればもっと良いバイクになったんでしょうが、販売台数からいって、復活することは無いでしょうね。

使用目的
ツーリング
頻度
月数回以下

参考になった0

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8はちろくさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:1人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
0件
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満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
取り回し5
燃費4
価格4

とても乗っていて楽しくなるバイクです。
思った通りに曲がるし、高回転に回せば回すほど
ほどにいいバイクだと伝わってきます。

使用目的
ツーリング
頻度
週1〜2回

参考になった1

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ぺけぺけじぇさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:3人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
0件
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満足度4
デザイン5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
取り回し4
燃費3
価格5

8月に普通自動二輪の免許をとったばかりで、まだまだ初心者ですが、ご了承ください。
【デザイン】かなりかっこいいと思います。他の400ccとかよりでかくて存在感があっていいです!

【エンジン性能】やっぱり4000回転以下?だとトルクがなくてちょっといやです。けど、それを超えると一気にぐぐってきてかなりいいです。初めのころは、加速に体がついていかなくて、怖かったです。原付も持っているのですが、それと比べものにならないです笑

【走行性能】100キロだしても車体が200キロぐらいあるので全然安定します。でも風が。。。

【乗り心地】さすがに長距離乗るとけつが痛くなります。でも座席が広いので、位置をずらしたりしてしのいでいます。

【取り回し】重いです。信号などで停止してから右左折するときは怖いです(^-^; 慣れだと思いますが、、、

【燃費】16〜18です。 学生としては一回の給油で1500円は痛いです(;_;)

【価格】なんか友達からだったので10万で買ったのでラッキーでした!

【総評】教習所のCB400よりも排気音がいい感じです(空冷だから?)4000回転あたりからの音が最高です!!
音とか加速とかデザインとか最高なのでおすすめです!!

ただ自分はのんびり走るのが好きなので、もう少しゆっくりなバイクが良かったかもしれません。

でも最近は速く走るのもいいかなと思ってきました笑

このバイクに出会ったのも何かの縁なので、大事にしていきたいです!!(^_^)

使用目的
ツーリング
頻度
週1〜2回

参考になった3

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サイクロンパワーさん

  • レビュー投稿数:50件
  • 累計支持数:163人
  • ファン数:5人

よく投稿するカテゴリ

掃除機
7件
239件
デジタル一眼カメラ
2件
220件
0件
132件
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満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
取り回し5
燃費5
価格無評価
   

   

【デザイン】普通のネイキットバイクらしいデザイン

【エンジン性能】あまり高回転まで回しませんが初心者には十分かな。

【走行性能】特に悪いとは思いませんが、いいのかも分かりません・・初なんで。

【乗り心地】特に固いとも感じず柔らかすぎとも感じず・・いいのでは。

【取り回し】それほど重くなく、軽くなく。

【燃費】20km/ℓほどです。

【価格】中古で買いましたので・・。

【総評】
初バイクで何にするか悩んで、ZZR400を諦めてお店にあったXJR400Rでもいいかな・・と、
買いました。教習者っぽいので違和感なく乗れる感じ。
オーリンズの黄色がアクセントでいいかも。
初バイクなんで他のバイクと比べられませんが悪い所もなく、普通に乗れるバイクじゃないでしょうか。

参考になった1

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makimitu23さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:21人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
2件
1件
docomo(ドコモ)携帯電話
0件
2件
ゲーム機本体
0件
1件
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満足度5
デザイン5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
取り回し5
燃費5
価格無評価
   

   

【デザイン】かっこいいの一言です 車体も大きく大型と間違えられることも

【エンジン性能】低回転域ではトルク無く少々頼りないですが、回せば十二分なパワー

【走行性能】自分では高いほうだと思います

【乗り心地】良いと思います そんなにお尻も痛くなりません

【取り回し】特に問題なくできると思います

【燃費】ツーリングにしか使用しないのでリッター25前後です

【価格】中古で購入しましたので無評価としました

【総評】初バイクですので他と比較できませんが良いバイクだと思います
    壊れるまで乗ろうと思ってます

使用目的
ツーリング
頻度
週1〜2回

参考になった1

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kei4hm288さん

  • レビュー投稿数:7件
  • 累計支持数:8人
  • ファン数:0人

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スマートフォン
1件
16件
ノートパソコン
0件
1件
無線LANルーター(Wi-Fiルーター)
1件
0件
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満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地5
取り回し4
燃費4
価格5

【デザイン】
ミドルサイズネイキッドモデルでは1、2を争えるくらい大きいデザインですよね(98年以降)
20L入る大型の燃料タンクはツーリングなど遠出する時はかなり便利。

【エンジン性能】
高回転エンジンですので、下でのトルクが…
しかし、空冷独特の乾いた排気音はいいですよ。

【走行性能】
車重がありますので、走行は安定しやすいです。

【乗り心地】
足回りはヤマハが一番熟成されてると思います。
硬すぎず、軟すぎず…思ったところにスコンと行ってくれます。

【取り回し】


【燃費】
ちょこちょこと手を入れてますので、リッター辺り16`ぐらいしか伸びません。
ま。弄れば燃費は悪くなりますよ。

【価格】
安い物なら15万〜あるのではないかと思いますので、安く購入もできると思います。
タマ数もまだまだ豊富にあるみたいなのでぜひ乗ってみてください。

【総評】
アフターパーツもいろいろあるので、自分の好みに改造できると思います。
ただ、あまり弄りすぎると何もしてないのに止められたりするので気を付けましょう(オリジナルペイントにより派手にしてますので、何もなくてもすぐ止められます><)
改造も車とは違いバイクは規制が緩いので、車検仕様でも結構いろいろできたりします。
XJRだけでなく、バイクに乗るなら車体にも拘り、パーツにも拘って自分だけの1台を作ってみてはいかがですか?

参考になった1

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空想科学さん

  • レビュー投稿数:13件
  • 累計支持数:214人
  • ファン数:2人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
4件
78件
デジタルカメラ
2件
19件
自動車(本体)
0件
5件
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満足度5
デザイン5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
取り回し5
燃費4
価格4

【デザイン】
400cc以上に見えるボディでありながら軽快でスポーティーなスタイルが非常に良い。
リアフェンダーにも適度なボリュームがあり全体的なバランス・均整がとれている。
オーリンズもデザイン的なアクセントとしてカッコよさに貢献していると思うし、何といっても空冷エンジンの造形美が所有感を満足させてくれます。


【エンジン性能・走行性能】
街乗りから通勤通学・高速道路・ツーリングまで、どんな用途でも楽しめる非常に優秀なバイクです。

低回転域のトルクこそ薄く感じますが、基本的に回して走る高回転エンジンなので、公道でのスポーツ走行には丁度良い排気量、軽快さと安定感を兼ね備えたバランスの良い車重、そして空冷ということも相まって、特にワインディングでの走りはとても楽しいです。
余計な機構のないシンプルで頑丈なエンジンは軽快かつ力強く回り、レッドゾーンまで一気に吹けあがるエキゾーストノートはスペックでは語れない快感を与えてくれます。

同じ空冷でもゼファーとは違い、空冷最速を目指しただけあって高回転域での力強いトルクやパワーはモータースポーツそのものですし、サスやブレーキはじめ高い戦闘力のマシンはスポーツ域での人車一体の走りをサポートしてくれます。
クリアでシャープかつ迫力ある空冷サウンドも聞いていて気持ちよいです。官能的に吠えるXJR400Rと駆け抜けたワインディングは今でも最高に楽しかったバイクライフのワンシーン。

これは四輪ですが、頭文字Dに登場するマシンの中での1.6NAハチロクの走りの気持ちよさ・・みたいなところがイメージ的にピッタリくるような感じがします。


最後に始動性ですが、環境対策で若干悪化したみたいですが、自分は真冬でも押しがけするような事になったことは一度もなく、全く問題ありませんでした。

もっとも最新FI車と比べればその差は一目瞭然・・・キャブのガソリンが腐る(=2週間に一回は乗らないといけない)ということもないため、比べる相手がライバルのFI車だった場合は一考の余地ありでしょう。


【取り回し】
尻すぼみなCB400と比べてボリューム感があるのでたまに大型と間違われますが、1300と並べてみればそんなに大きいわけではありません。そんなわけで取り回しは400ccのそれであり、とても良いです。


【総評】
私は数年前に大型車に乗り換えてしまいましたが、仮にまたFI車として復活してくれたら、再び400ccに戻ることになろうともこのバイクを買うと思います。
それくらい(今の大型ネイキッド以上に)楽しめるバイクだったと振り返っていますし、良くできた素晴らしいバイクだと思います。

使用目的
通勤
ツーリング
頻度
毎日

参考になった6

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ようきゃんさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:1人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

CPU
0件
1件
バイク(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
取り回し5
燃費5
価格5

スタート遅いの以外は不満ありません。
燃費も20以上あります。
加速は時速80km〜120kmまでの瞬発力がすごいです。
高回転ほど能力発揮するみたいです。
メーカーには生産終了といわず再度作ってほしい。

使用目的
ツーリング
頻度
週1〜2回

参考になった1

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ちょりーっすさん

  • レビュー投稿数:21件
  • 累計支持数:4人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ゲーム機本体
5件
0件
レンズ
3件
0件
自動車(本体)
3件
0件
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満足度4
デザイン4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
取り回し4
燃費4
価格3

採点のみの投票です。

参考になった0

そうるい〜た〜さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:0人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
0件
2件
バイク(本体)
1件
0件
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満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
取り回し5
燃費5
価格5

採点のみの投票です。

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star-starさん

  • レビュー投稿数:11件
  • 累計支持数:6人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
4件
4件
ノートパソコン
1件
2件
デジタルカメラ
2件
0件
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満足度5
デザイン5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
取り回し4
燃費3
価格2

採点のみの投票です。

参考になった0

tome6さん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:16人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
4件
2件
カーナビ
1件
3件
デジタルオーディオプレーヤー(DAP)
0件
3件
もっと見る
満足度5
デザイン5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
取り回し5
燃費4
価格4

採点のみの投票です。

参考になった0

ビモータさん

  • レビュー投稿数:75件
  • 累計支持数:163人
  • ファン数:7人

よく投稿するカテゴリ

腕時計
49件
275件
バイク(本体)
9件
21件
登山用リュック・ザック
7件
0件
もっと見る
満足度3
デザイン4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
取り回し4
燃費4
価格4


・思ったよりもパワーはあり、楽なポジションにも感動ものであった。大きすぎず小さすぎずというところで日本人にベストマッチという感じである。
 ・フラットな出力特性であり、サスは多少柔らかい感じもするが、ブレーキはさすがブレンボ。スーパーコンバットに替えたマフラーの音もよかった。ハンドリングのヤマハというのもうなずける。
 ・しかし慣れてくるとパワー不足は否めない。

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