ヤマハ FZ6-N FZ6

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.00	4.44	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.35	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.35	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.00	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	5.00	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	3.32	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.32	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[まきたろう]

2020年9月11日 21:59 [1366967-1]

満足度	5

デザイン	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	3
価格	3

走りがとても良いバイクです。

中古、低価格、4気筒、FI（放置しても大丈夫？）という条件で、
手軽に日帰りツーリングができるバイクを探していたところ、
400では高価だし、リッターバイクは重い、でかいしで、
FZ6-Nを見ていたら店員さんがエンジンかけてくれて、
軽くアクセル捻ったらレスポンスが良く気に入りました。
1か月ほど、色々なバイク見て回りましたが、手ごろなのがなかなかなく、
レスポンスの良さが忘れられず購入しました。

取り回しは良いですが、低速での、小回り、Ｕターンは意外としんどいです。
走行ラインは思った通りに極めて安定して走ってくれます。
フニャフニャした感じはなく車体の剛性感はとても優れている感じです。

アイドリングの音は大きめですが、走行中に回してもさほどうるさくならないので、
高速では快適に走行できます。風圧がつらいのでスクリーンつけました。

使用目的

ツーリング

頻度

月数回以下

[ピコ犬]

2010年2月24日 18:16 [293671-1]

満足度	5

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	4
価格	3

初めてのヤマハです

16年前に限定解除してからはGPZ900→ZZ-R1100→Z1000とカワサキ中心に乗ってきましたが中免時代も含め初めてのヤマハです。
他に新型車種で出たばっかりのスズキ グラディウス650も検討しましたが価格やエンジン性能を考慮してこっちに決めました。色はブラックです。
スタイルはゼファーやZRXの古典的ネイキッドと比べると新しさを感じますね。タンクはちょっとずんぐりしてますがこれは連続走行可能距離の延長に貢献してます。
シート下マフラー2本出しの効果もあり小回りが利いて取り回しは楽勝です。Z1000は巨大マフラーのお蔭ですり抜け凄い気を使いましたから。また、特に今までのバイクと比べUターンが楽ですね。
排気量の違いからでしょう、Z1000の暴力的加速は望めませんが滑らかに吹き上がるエンジンでカワサキとは大分フィーリングが違いますね。
燃費は高速街乗り半々で20km/l前後です。
バイクを操る楽しみを満喫できる車種ですね。大型バイクからの乗り換えても満足のいく懐の深いバイクです。

使用目的

通勤

ツーリング

頻度

週3〜4回

[クェックン]

2010年2月14日 09:33 [290952-1]

満足度	5

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	3
価格	4

軽快

8年間乗ったスズキGS1200SSから乗り換えました。新車でABS付き激安価格だったので、飛びつきました。
良い点
軽い：リッターバイクと異なり非常に取り回しが楽で扱いやすいです。感覚としては、400ccバイクに近いです
スリム：シート下のマフラーのお陰で渋滞すり抜けもスイスイです
高出力：高回転型のスムーズに回るエンジンで、600ccにして90PS超の強力パワー
ブラック塗装のエンジンは見た目もよく、錆にも強そうです
タンク容量18lで、長距離ツーリングも心強いです
作動させたことはないのですが、ABS付きでいざという時安心です。
見た目も新鋭ネーキットといったシャープなデザインで、カッコいいと思います。
悪い点：
ネーキッドなので、高速長距離走行はきついです。週1回片道100kmの出張をバイクで行ってるんですが、冬は寒くて大変です。同じスペックのカウルモデルのフェザーだったら大分違うかも。
パーキングモードがハンドルロックと近接しており、うっかりパーキングにしてしまいバッテリー上がりを起こしてしまうリスク大です。実は私も2回やってしまいました。

使用目的

通勤

ツーリング

仕事用

頻度

週1〜2回