ヤマハ YZF-R6

満足度：4.53

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象14件 / 総投稿数14件

1. 5 57%
2. 4 29%
3. 3 7%
4. 2 7%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.99	4.44	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.76	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.75	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.84	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	3.11	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	3.30	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.93	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[simtooo]

2023年8月14日 14:52 [1747566-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	5
価格	5

世界一かっこいいバイクです。

【デザイン】
YZF系列で一番洗練されたデザイン。このバイクに乗るために大型二輪免許証を取得しました。

【エンジン性能】
超高回転まで回る４気筒エンジン、最高です。

【走行性能】
中型バイクと同等な軽さで、良く曲がります。
大型バイクに乗っているとは思えない感覚になります。

【乗り心地】
乗り心地は。。。前傾姿勢になり、SSバイクに乗っている！ということを思う存分楽しみたい方にはお勧めの乗り心地です。

【取り回し】
ハンドル切れ角がないので、取り回しは大変かもしれませんが、軽いので問題ないです。

【燃費】
気にしていません。

【価格】
２０２０年、最終型を購入。
乗り出しは１６０万から１７０万の間。

【総評】
こんな尖った本格スーパースポーツはヤマハからはもう出ないのではないでしょうか。

使用目的

その他

頻度

月数回以下

[山猫&虎猫]

2013年6月21日 11:50 [604528-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	2
価格	4

☆腕を磨かねば！

　現在36700キロ走行してます。
身長165�p体重60�sです。

　乗り心地は、SSにしては非常に良いっすね♪ シートが柔らかいので。

ただし、SS特有の前傾姿勢は当たり前なので、この点を理解して受け入れる事が条件ですし、

ハンドルに体重をかけない様、つまり、前のめりになる身体を腕で支えてはいけません。

　バイクを降りてからの取り回しは車体が軽いので、楽チンです。

ただし、公道での低速フルロック右Uターンは、私が下手くそなだけですが、バンクしながらは怖いです。 フルロック左Uターンはできるんやけど…。

　通勤では燃費最悪の平均16.4�`辺り(笑) ２ストR1Ｚ並みになります。

しかし、サーキットや峠や高速使ったツーリングなどでは、21�`に伸びます(笑)不思議なエンジンです。

　他の方も書いてますように、見た目最高！　峠やサーキットを走らせて最高！

　オイル交換を絶対マメにしてれば、低速な街中は、4000回転までで充分なトルクは有りますし、左右の車のボディやウインドゥに映るR6の姿は格別です。め〜っちゃ灼熱地獄ですが(笑)

　もっと走り込んで腕を磨かねば！
　

使用目的

通勤

ツーリング

その他

頻度

週1〜2回

[徒然パパ]

2012年3月24日 13:35 [492020-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	3
燃費	4
価格	5

最高のマシンです！

残念ながら所有ではなく、友人のものを借りたときの感想です。
曲がる、止まる、走るが自由です。
軽い車体に高回転型の高性能エンジン、ブレーキバランス、剛性、どれをとっても一流です。
今のバイクを買う前に試乗していれば、ひょっとしたらこっちを買っていたかもしれません。
徒然なるパパにでも詳しくレビューしていますので興味のあるかたはそちらも見てください♪

使用目的

ツーリング

その他

頻度

週1〜2回