ヤマハ YZF-R1

満足度：4.79

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象26件 / 総投稿数26件

1. 5 81%
2. 4 19%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.83	4.44	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.91	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.86	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.59	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.08	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	3.49	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.84	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[１３Ａ]

2025年2月2日 21:19 [1932830-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	5
価格	5

欠点探すのが難しい！

【デザイン】
国産で海外デザインに唯一対抗出来るデザイン！
鋭利で流線！

【エンジン性能】
4気筒リッタークロスプレン。
バラバラとバラけた音が回転上昇ともにに
繋がっていく、コレを味合うともう戻れないw
あとトラクションが途切れる感覚が無くアクセル
開けやすい。

【走行性能】
兎に角曲がる!
ブレーキも純正で握り込んで効くタイプなんで
コントロール抜群。

【乗り心地】
指定空気圧だとゴツゴツ感が強いので
少し空気圧落として乗ると楽です。

【取り回し】
車体は軽いがチェーンで押し歩きの軽さが変わるから
交換時は慎重に！

【燃費】
14.3キロ/リットル
コノ性能なら文句なし！

【価格】
込で２６０万円

【総評】
2019モデルを２年乗って、少し浮気したけどw
また忘れられずに戻ってきた。
おそらく、2度とリッター4気筒CPエンジンなんて
出ることは無いと思う。
あと排熱！よく聞くけど真夏でもデニムで乗って
火傷したこと無い！人によるんだと思います。
眺めて良し！走って良し！
所有感を全力で満たしてくれる良いバイクてす。

使用目的

ツーリング

頻度

週1〜2回