ホンダ CRF150R

満足度：4.57

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 50%
2. 4 50%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	5.00	4.44	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	5.00	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	5.00	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.14	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	5.00	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.14	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	2.57	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[☆ライフスタイル☆]

2010年6月6日 02:23 [318479-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	5
価格	3

CRF150R2スペック

CRF150R2を購入しました。私は若い時からモトクロスが好きで、色々なレーサを乗って来ました、支流は2ストでした。今回このバイクを購入した理由ですが、子供に乗せようと思い、4ストモトクロッサーがどんな品物か興味が有り、2ストは私が好く乗って居ましたので、今の所このクラスの4ストはホンダしか生産してませんので、CRFに成りました。乗った感じですが小さい2ストの250を乗っている様な感じで2ストの80とか85とは全然違います。本当にこのバイクが2スト85ccクラスと同じクラスでレースに出て良いの？て言う位のトルクとパワーで、同じ技量の人ならCRFのほうが早くて当たり前、位の違いです。下から上まで吹き上がる2スト85ccには無い感覚でピークパワーを抑えた2スト250と言う感じです。車体が軽いしトルクが有るので子供でも乗れるモンスターマシンですね。ですが4サイクルの150ccの高回転型エンジンと言う事で2ストよりエンジンのメンテランスが必要になります。（お金が掛かる）オイル交換もまめにしてエンジンのヘットのオーバーホールや調整をこまめにしないと壊れます。エンジンオイルとミッションオイルが別回路で2箇所のオイルを交換すると言う2ストには無い二度手間で整備は全然大変と言うデメリットも有ります。ですが一度CRF150R2に乗ったら調子が良いのでハマリます。http://sandcrosscup.com/LIFESTYLE.gif/index.html

使用目的

その他

頻度

週1〜2回