ホンダ XR50 モタード

満足度：2.27

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 67%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 33%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.09	4.44	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	2.18	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.14	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	1.32	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	5.00	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.09	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	1.18	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[まるは1027]

2010年5月4日 09:30 [311182-1]

満足度	2

デザイン	4
エンジン性能	2
走行性能	3
乗り心地	1
取り回し	5
燃費	4
価格	1

忘れかけてた

先日、年の離れた従兄弟からこいつとエイプとで相談されたので、思い出しついでにレビューを。
私はこいつが本当に出たばかりの05年３月、衝動買いでした。15年振りのバイクでもあり、50にしたのですが…

【ﾃﾞｻﾞｲﾝ】
こいつを買おうって人は基本このデフォルメ加減が気に入っての筈。エイプベースでよくここまでまとまったもんだと感心する。
【ｴﾝｼﾞﾝ性能】
いくらなんでも非力に過ぎて、流れに乗るのも難しい。一応メーターは振りきるが、50ｷﾛ以降は全く加速した感じが無い。４速以上で登りに差し掛かるともうダメ。みるみるうちに…
すぐにマフラーを換え、大径ｲﾝｼｭﾚｰﾀに換え、CDIも換えたがその程度では効果無し。
トルクもまるで足りないが、ギア比のおかげか３速以下で全ての事が足りるので手抜きはできる。
最高速についてはこのギア比・スプロケによるものか。
【走行性能】
久々のバイクで初めは怖いかも、なんてのは全くの杞憂で、とにかく曲がる。気持ちいいくらい倒せる。
ブレーキもこいつにゃもったいないくらい効くし、効き過ぎることもないのでコントロールも簡単。
ジムカーナとか楽しいだろうな、弄ればだけど。
【乗り心地】
このサイズに望むほうが無理か。
足が短い分ギャップは拾うし、シートは細過ぎて薄過ぎて低過ぎて（逆にステップの位置は高過ぎて）ポジションが決まらない。ニーグリップなんかしたらますます窮屈。
170ｾﾝﾁしかも細身の私でこれでは大柄な人には相当な我慢大会だろうな。
【取り回し】
これはもう…軽いなんてもんじゃない(笑)
【燃費】
スッカスカ、ほとんど空走のような４速以上を丁寧に使えば35を下回ることはまず無いかと。
【価格】
高過ぎる。
弄るのに金がかかるのに…
【総評】
速くする為なら注ぎ込む金は惜しまない、過程が楽しい大人のおもちゃ(笑)、ってな人向け。
たぶん大して変わらないけど、捕まる心配が減るぶんの価格差だと思えば100のほうがよろしい。

私は…
弄り始めて幾らかかるかわからんのが怖いので半年ちょっとでシグナスＸに乗り替えました（苦笑）

使用目的

ツーリング

その他

頻度

週1〜2回

[(｡･ω･｡)k]

2009年2月5日 16:30 [188381-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	5
価格	3

XR50 モタードのレビュー

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[new.Keith-11]

2007年2月24日 23:26 [57691-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	5
価格	3

XR50 モタードのレビュー

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