ホンダ VTR1000F

満足度：4.75

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象10件 / 総投稿数10件

1. 5 80%
2. 4 20%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.38	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.52	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.02	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.67	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	3.68	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	2.19	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.14	4.02	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[に〜ま]

2009年12月23日 01:13 [275908-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	3
価格	4

良いバイクです

もう手放したバイクなんですけど、これから購入される方へご参考までに投稿させてただきます。

★整備情報★
他のクチコミやレビューにあるように、「レギュレータ」は要注意部品です。
あと、「カムチェーンテンショナー」も要注意部品です。
これから購入される方は、買おうとしているバイクの部品がいつ頃交換されているか、お店の方に聞いてみた方が良いかもしれません。

★好きな所★
・ツインのパワーフィール
・細身なデザイン
・足付きが良い
・軽くて取り回しが楽
・中古は比較的お得な価格

★不便な所★
・燃料タンク容量がかなり少ない

★大型二輪初心者さんへ★
多くのツインのバイクに言えることですが、マルチやシングルに比べると、乗り手を選ぶと思います。
そういう意味で、初心者さんは、いきなりハイパワーで高性能なバイクに乗るよりも、こういうバイクからステップアップしていくと、運転操作の幅が広がるかもしれません。

★その他感想★
ツインにはヤマハのTRXにも乗っていたんですが、乗り心地とハンドリングはTRXが好きですし、デザインとエンジンフィールはVTR1000Fが好きです。
スズキのTLとも比較したいんですが、TLは足が届かなくてムリでした。聞いてる話では、TRX、VTRよりもスパルタンだそうですね。乗ってみたいなぁ〜っ。

使用目的

ツーリング

頻度

月数回以下

[Joey_ride]

2007年7月15日 14:58 [80726-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	3
燃費	1
価格	4

VTR1000Fのレビュー

前期型はハンドルの角度に問題があり、長距離を走ると手首が痛くなった。また、レギュレーターが弱いようで、書類入れにカッパなどを詰め込むと熱を持ってパンクすることもあった。
後期方はい上記の点は改良されたが、生産地を日本からヨーロッパに移したため細かい点で品質が落ちたという人もいます。
燃費が悪いのが玉に瑕ですが、キャブレター車最後の傑作という評価は間違いないと思います。
生産中止が近いようなので新車が欲しい方は早めに手に入れましょう。