ホンダ ゴリラ

満足度：4.63

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象11件 / 総投稿数11件

1. 5 64%
2. 4 36%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.74	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.15	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.08	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.94	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.85	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.60	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.66	4.02	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[とりせん]

2017年7月8日 09:11 [1043664-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	5
価格	4

ノーマル６V車、楽しい思い出のバイク

6V車でした。

【デザイン】
ヘッドライトの上に純正のキャリアが標準装備だったころの６V車に乗っていました。
このフロントのキャリアがお気に入りでした。
全体的にとても小さいけど、すべてちゃんとしたバイクです。
大きなタンクがかわいかった。

【エンジン性能】
純正ノーマルだったので、非力には感じました。
それでもキャンプツーリングもこなしたし、さすがです。
とても丈夫でオイル管理をちゃんとしていれば古くても好調でした。

【走行性能】
1種原付の法定速度を考えると、随分余裕のある性能です。
純正ノーマルではバランス的にちょうどよいです。
乗り慣れない人がフロントアップしてしまうのは、バイクのせいではないと思います。

【乗り心地】
流石に窮屈な気がしますが、シートが厚いし意外と乗り心地は悪くありません。
キャンプ道具積んで1泊ツーリングしたことがありますが、100ccのXR100モタ、125ccのKLX125よりお尻が痛くなかったような気がします。

【取り回し】
とても良いです。
本格的なトランポでなくても、ミニバンだったらラダーがあれば余裕で積めるし、なかなか面白かったです。

【燃費】
小排気量で非力を感じていると常にアクセルを開けがちで燃費は、さほど良くなかったかな。
それでもリッター35〜40キロぐらい走っていたと思います。
タンクが９リットルだったから、朝、満タンにしたらどこまでも走れます。
ガソリンスタンド皆無の山越えも安心。（燃費悪くなってもタンク容量でカバー）

【価格】
昔は、普通の値段で販売してましたが、今ノーマルの程度のいいモノって現物自体が希少な気がします。

【総評】
当時アパート暮らしでバイクが置ききれず手放してしまいました。
フロントのキャリアのついたノーマルな６V車の調子のよいゴリラってもう入手困難でしょうね。

とても良いバイクでした。
昔撮った写真のデータが出てきたので懐かしくてレビュー書いてみました。

使用目的

ツーリング

頻度

月数回以下

[Z.O.E.]

2016年1月13日 19:56 [701488-2]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	5
価格	2

良いバイクだと思います！

【デザイン】
まとまってる感じがGOOD！
ミニネイキッドスタイルが最高にかわいいと思います。
タンクの形とホンダエンブレムの組み合わせがお気に入りです。

【エンジン性能】
さすがカブエンジンだと思います。低回転も粘りがあり、かつ力強いです。震度も少なく、静かです。
簡単にフロントアップします。 車体が軽いのでパワーが無くても街乗りには不便は無いと思います。ただ、スピードに乗らないので国道は怖いかも…
最高速度は、下り坂70km出るか出ないか…

【走行性能】
見た目以上に走ってくれます。
街乗りでも峠でもどこでも大活躍しますよ！
ただし、パワー不足で登りません（笑）

【乗り心地】
見た目以上に快適です。
アップハンドル＋フカフカシートのおかげでしょう。
安心感があり、長距離走も走れそうです。

【取り回し】
ラクラクです。
しかし、スクーターと比べると重いかもしれません。

【総合】
これはとても良いバイクだと思います。
信頼と安心のカブエンジンを搭載してます。

車体は小さいですけど、見た目以上に乗りやすく快適です。
タンク容量もあり、長距離ツーリングも可能だと思います。

プレミアや人気のせいもあり、相場が高いですが、オススメです。
盗難は怖いのが欠点ですね…
そういうバイクかと。

使用目的

その他

頻度

月数回以下

[レンパンマン]

2015年10月19日 19:04 [867828-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	5
価格	3

チョイ乗りに最適。

所詮は50cc、そんなに求めてはいけません。ということで若干甘めな評価ではありますが、かなり古い個体ですが、バリバリ元気に動いてくれています！

使用目的

その他

頻度

月数回以下

[puti ちゃん]

2015年5月7日 10:52 [822361-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	5
価格	5

１３年間使用した感想です。

【良かったところ】

愛らしいスタイル、９リットルタンク、リアキャリア付、スポーツバイクと同じマニュアルリターンミッション、軽量コンパクトなので室内持ち込み可能

それに、何といっても、抜群の耐久性と低い維持費だと思います。

新車を購入し、ノーマルで１３年間約２万キロ乗りましたが、エンジンはまだまだ元気でした。ホンダのカブ系エンジンは本当に素晴らしいです。

経年により、マフラーが錆びたため交換、タイヤが減ったため交換、たまにオイル交換をしていました。

エンジンオイルはモンキー用のメンテナンス書籍を見ながら自分で出来ます。
クラッチやアクセル、ブレーキの調整も簡単です。

車体が軽いため整備が楽です。

燃費は35キロ〜55キロくらいでした。

最近、回りの車の速度が早い国道を運転することが多くなったため
スーパーカブ110に買い替えましたが、ゴリラを忘れがたく、新車で買えるモンキーを追加で購入することなりそうです。(カブはカブでまた素晴らしいバイクです。これも手放せない。)

【悪かったところ】
特になし。強いて書くとすれば50ccであること。

125ccのゴリラ出してもらえないでしょうか。250ccや400ccのゴリラがあったらいいと思います。

使用目的

買い物

頻度

週1〜2回

[風小僧☆]

2009年12月30日 15:49 [278196-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	5
価格	無評価

満足です。

バイク屋で　現状販売で　購入しました。

大変　可愛いバイクです。　足代わりにするには　丁度　良いのですが
積載量が　少ないのが　不満です。

しかし　燃費が　大変良いです。　普通に走って　50km/Lです。

使用目的

通勤

買い物

ツーリング

頻度

毎日

[ケツメチロ]

2008年6月21日 08:32 [143165-1]

満足度	5

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	3
燃費	5
価格	4

ゴリラのレビュー

ガソリン高騰になり片道２５キロの通勤に乗るつもりで購入しました(*⌒-⌒*)
すごくオシャレで燃費も良く愛着が湧いてきますよ(^ε^)ただ道の凸凹を直に感じます 振動が大きいのであまりスピードをださずトコトコ走るのが良いですよ(*⌒-⌒*)生産終了なので中古価格も普通の原付より高めですが絶対後悔しませんよ(*゜∇゜)ノ

[yukapoohyan]

2007年6月8日 13:10 [74694-1]

満足度	5

デザイン	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	5
価格	5

ゴリラのレビュー

「ちょっとそこまで」的な　ちょい乗りに最適です。
（旦那はお買物仕様と言ってました）

シートの大きさや柔らかさもモンキーより上で乗り心地も良いです。

ただ公道走るのはすぐに３０キロは超えちゃうので
ボアアップされることをお勧めします。

パワーを上げすぎるとウィリーしやすくなるので注意。

長距離走るのは疲れますが（小さすぎて）楽しいバイクです。

サイズ的に言うと割高になるのでしょうが
ちっちゃい中に詰め込まれてるのでそんなもんでしょう。

キャリア＋ボックスをつけると収納力も上がりますし
背もたれ代わりになるので乗りやすさが増します。

のほほぉ〜んと乗るのに便利です。