ホンダ スマート ディオ

満足度：4.09

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象21件 / 総投稿数21件

1. 5 38%
2. 4 33%
3. 3 24%
4. 2 5%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.08	4.44	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.73	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.90	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.88	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	3.99	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.10	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.44	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[製品を厳しく評価します]

2010年6月13日 01:00 [320092-1]

満足度	2

デザイン	3
エンジン性能	2
走行性能	3
乗り心地	1
取り回し	3
燃費	2
価格	1

さらば・・・スマートＤＩＯ・ＤＸ

２年くらいずっーとスマートＤＩＯ・ＤＸに乗っていました
アイドリングストップ機能がついているＤＸの方です
最近二輪の免許を取得したため５１ｃｃ以上に乗り換えますので、「さらばインプレ」したいと思います

総走行距離１４０００�`ちょいでした
乗り換え予定＆アイドリングストップ機能を使ってるので、耐久性という観点からレビューをしたいと思います


デザイン・・・どこにでもあるような普通のデザインです。多少ガードレールでこすったときもあまり気づかないレベルです。というわけで「３」にしました


エンジン性能・・・キャブなので年式や個体差などによって違いが出るかと思いますが、スマートＤＩＯ・ＤＸに限っていえばエンジンの調子がおかしいときが何度もあり、始動にかなりの苦労をしました。冬場セルが回らず、何度も何度もキックで始動を繰り返していると、私が動かないバイクに憤慨しているかのように見えたのか、歩いていた小学生やＯＬからクスクス笑われることが何度かありました
キャブなので仕方ないとえばそうですが、できれば何十回もキックするのではなく、数発程度で掛ってほしかった
ということで「２」にしました。


走行性能・・・まぁ、期待通りといったところでしょう
加速もＴＯＤＡＹみたいに０からもっさりしてる感はなく、かといって３０からの加速も悪くないです
全域において安定した走行を楽しめます　
アイドリングストップ機能もスイッチＯＮ/ＯＦＦで簡単にできるし、けっこうスムーズにストップ＆始動するんですよ。エンジンに影響を与えるんじゃないかとかあんまり使わないほうがいいんじゃないかと心配している方も多いかもしれませんが、１４０００走っての今のところ特に不快な現象は出てないです
慣れると本当に楽しい機能ですよ
実はこの機能に惚れて、次回はＰＣＸというＤＩＯ・ＤＸと同じアイドリングストップ機能を搭載した１２５ｃｃを予約したのです


乗り心地・・・かなりキツいっすね＾＾；
長距離乗ってると、マジでケツが炎上します


取り回し・・・普通ですかね＾＾；


燃費・・・ん〜。これはリッター４５くらいだったからあんまり良くないのかな＾＾；
飛ばし過ぎってのもあったけど、せめてリッター５０以上は行ってほしかったなぁ。。。
カタログスペック上では７５なわけだし・・・
アイドリングストップ使ったら５５くらい行ったんだけど、車体そのものの燃費が悪かったので、これは「２」にしときます


価格・・・”高すぎます！”


こいつとは良い旅ができました、次回もホンダにします
ありがとう！
スマートＤＩＯ・ＤＸ！！

使用目的

買い物

ツーリング

頻度

毎日