ホンダ スペイシー125

満足度：4.26

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象15件 / 総投稿数15件

1. 5 33%
2. 4 53%
3. 3 13%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	3.76	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.24	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.02	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.18	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	3.91	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.02	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	2.93	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[LULUPONくん]

2024年11月18日 13:00 [1105819-3]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	4
価格	4

30年前のスクーターと思えない走り！水冷エンジン！

マフオクで購入しました。タイヤ、保険を入れても乗り出し５万円です。
程度は、実走行距離1.4万キロで、快調。買った時、20年前のタイヤだったので、多分、実走行距離。でも、タイヤのゴムが硬化して危ない、危ない。慌てて、タイヤを新品に。
購入後、100kmくらいしか走っていませんが、すごく安定しています。燃費もチョイ乗りで30km/lは行きます。ツーリングだったら40km/lは行きそうです。
何より水冷がいいですね。今時は125ccは空冷が多いですから。車体重量もそれほど重く感じません。
ほかにバイクを2台所有していますが、スペイシー125 が乗りやすいので、ついこればかりに乗ってしまいます。

メットインではないので、トップケースが付いていました。あとスクリーンも付いていて、完全におやぢ仕様。まぁ、おやぢが乗っているので、ピッタリですけど。真冬でも、そんなに寒くないです。スクリーンの効果は絶大！

おススメです。
と言っても、30年前のバイクだし、市場にはほとんど走ってないでしょうが。


ーーーー

上記のレビューから7年。
まだ所有して、日常の足です。

振動も少なく、シートもまずまず。買い物には、このスペイシー125があれば十分。
他にバイクは2台ありますが、オフロード車なので、買い物には不向き。

７年間で3,000キロ以上乗って、まったくのノントラブル。40年近く前のスクーターだけど、やはりホンダ車はすごいですね。バッテリーとエンジンオイルを交換したくらいで、まだまだ現役です。2037年まで乗って、生誕50周年をしてあげたい！

使用目的

買い物

頻度

週1〜2回

[気まま猫]

2016年12月15日 20:37 [985720-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	5
取り回し	4
燃費	4
価格	2

２２年ありがとう。

手に入れてから一回リコールのレギュレータの件で止まった以外はパンクも無く走ってくれました。
静かで腰に響かないサスペンションでとても良かったです。
距離は一度メーターワイヤーが切れてわからなくなりましたが、たまにバイク屋さんでエンジンオイルを交換したぐらいしかしていないのに同じ時期に職場までの距離が半分くらいの同僚がアドレス１００、アドレスV１２５、シグナスに乗り換えて、エヌマックスになったのを考えると故障もなく本当に良く走ってくれました。
まあ、もちろん大事に乗りましたけどね！

使用目的

通勤

買い物

ツーリング

頻度

週3〜4回

[小草若]

2012年5月20日 23:38 [507027-1]

満足度	3

デザイン	2
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
取り回し	3
燃費	4
価格	3

JF03_オークションで購入し遊びに使ってます。

名古屋港へ１人ツーリング

３年前にオークションで購入し、シートの張替え、ハンドルグリップ、リアタイヤ、オイルを交換し買い物や遊びで名古屋市内を走ってます。ビビリ音等しますが経年を考えればそれもいいものです。今後も壊れるまで乗り続けます。

使用目的

買い物

その他

頻度

月数回以下

[しんしん君君]

2012年5月20日 22:31 [507007-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	4
価格	2

今はもう発売してませんが！

　エンジン、乗り心地等よいのですがセルモーターが潰れるのはいただけない、困る。

使用目的

通勤

[ranapo]

2011年9月10日 09:20 [438635-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	4
燃費	3
価格	3

質実剛健

JF04コンビを買って8年目、走行距離33000キロです。
そろそろPCXに目移りし、どうしようかと思っていますがスペ125は壊れません。

駆動系・タイヤ等の消耗品交換は自分でやってますが、
マニュアル見なくても判りやすい整備性で、弄りやすいですね。

不満が有るのはトロくさい駆動系セッティングと熱ダレVベルト滑り。
上記の対策としてプーリー低速側を拡大加工し、WR13g×6個にしてあります。
Vベルトは1000キロ毎位に洗剤で洗っていれば、炎天下の熱ダレでも滑りません。

この不況時に、壊れないのに新車買換えなんて許されません。
今月、自賠責更新ですが5年にします。

使用目的

買い物

仕事用

頻度

週1〜2回

[大阪jazz]

2011年4月15日 23:09 [402361-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	3
燃費	4
価格	3

１０年落ちの中古車を購入

新車時には３０万を超える価格でとても手が出ませんでしたが、
１万キロ弱の走行で良い出物が有ったので即ゲットしました。
今では珍しい純国産で耐久性抜群らしいので、今から楽しみです。
デザインもゼロ系の新幹線みたいで可愛いです。
走行性能は出足から６０キロまでスムーズで、それ以上のスピードは
鈍くなりますがおおむね合格点です。
メットインスペースは少し狭いですが、リヤにボックスを付けて解消しました。
維持費も安いしこれからは125CCバイクが流行ると良いのですが！
燃費は１リッターで３０キロ以上走ります！キャブレターとしては良いと思います。
エンジンが壊れるかガソリンが枯渇するまで？大切に乗り続けます。

使用目的

買い物

ツーリング

頻度

毎日

[モンテギア]

2010年4月24日 01:26 [308651-1]

満足度	5

デザイン	3
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	4
価格	2

よく頑張ってくれました

私の体重120kg　この体重をほぼ毎日往復約30kmの道のりに耐え　走行は67000km。
先日ついに走行途中でエンジンが突然停止し　二度と息を吹き返すことがなくなりました。
バイク屋さんから「７万�`はもたない！」って以前から言われていて現実のものとなりました。
でもこの間ヴェクスター125で味わった訳のわからない数回の転倒は皆無。
主なメンテナンスといえばオイル交換程度でした。バイク屋さんから「スタイルや走行性のは多少悪くてもホンダのバイクがいい！」と言われてスペイシーを購入。
この体重を乗せて最高速度85km/ｈまで頑張ってくれたスペイシーに感謝。大きな故障は後にも先にも今回が最初で最後になりました。

使用目的

通勤

買い物

頻度

毎日

[takashi92]

2009年11月15日 14:34 [266764-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	4
燃費	5
価格	4

価格は高いが国産で安心できます

買い物などのちょい乗り用に購入しました。コストなどの理由で海外生産が増えてきていますが、このバイクは国内生産で安心感があります。改造用のサードパーティーのパーツがあまり無く、無改造でおとなしく乗る人（笑）向きです。設計は古いようですが、エンジンに定評があり、信頼性が高いと思います。メーカーさんにお願いですが、万一のバッテリー上がりの事を考えて、キックで始動出来れば安心です。また、始動の為にキーを回すとライトが点灯します。セルモーターを回すとライトは消灯しますが、エンジンが始動するまでライトが点灯しないように改善出来ませんか。あと、運転の際グローブを着けると腕時計が見にくいので、デジタル時計をメーター内に装備できませんか。私は添付写真のとおり１００円ショップで買った非防水の時計（雨の日は乗らないので問題ありません）をアルミ板を加工して取り付けていますが、このバイクに限らず使い勝手の面で改善の余地があると考えています。

使用目的

買い物

頻度

月数回以下

[うはぁ-]

2009年7月8日 11:33 [234653-1]

満足度	4

デザイン	3
エンジン性能	3
走行性能	2
乗り心地	3
取り回し	3
燃費	3
価格	1

スペイシー125のレビュー

もう購入してから11年目になりますが、日常のメンテナンスを全くしない（但し走行に関わる消耗品は交換しています）、室外駐車で雨ざらし、とかなりラフな取扱いしていますが、全く故障する気配がなく、調子が悪くなる事もなく、「丈夫・タフ」という言葉がビッタリです。

エンジン性能は購入時からメーター読み40キロ以下までは、アクセル開に対し思うように加速してくれませんが、40キロを超えると思うように加速してくれます。つまり出足はあまり良くないです。

走行性能は道路が縦状のミゾ（道路補修前によくある状態）がある道路では全く安定感がなく、路肩部が少々荒れている道路では、路肩部と道路部の小さい段差部でもハンドルが取られる感じがする。
つまり荒れた道路では、安定感が少ないです。

ただ荒れていない道路では、高速走行や高速カーブでも車体は安定しています。（サスの特性が掴めるまでは高速カーブは頼りない印象はありましたが。）

乗り心地はさすがに最近エンジン回りの振動が大きく感じられる様になりましたが、２人乗り時の
乗り心地は良い方だと思います。

取り回しは125クラスと考えれば良くない方です。各可動部に注油していない事もあるのか、重心バランスの関係か、メインスタンドをかける時、カタログスペックより重く感じます。
（なお純正トランクBOXを装着、その中に一応バーロック２本、ポンチョを常時収納。）

燃費はアクセルは開けるタイプなので良くありませんが、それでも一応20キロ前後はいきます。

価格は・・・正直割高すぎました。


採点及びコメントでは、個々の点数も低く苦言がおおいですが、満足度はいい方です。
それは丈夫・タフもさる事ながら、各部の造りがシッカリしている（オーバークオリティ）、
ヘッドライトが明るい、そしてある意味悲しい事ですがイタズラ・盗難の心配が無い事です。

[モルジブ]

2009年6月22日 23:46 [230284-1]

満足度	4

デザイン	2
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	5
価格	4

スペイシー125のレビュー

耐久性が有る流石HONDAの造ったスクーターと云ったところです。

スターターを回している時にはバッテリー上がりを防ぐ為にヘッドライトは点灯しなく成る様になっているし、走行時はマーカーランプも点灯するし、何よりあの時代の設計なのにメットインでしかもカギ付きのフロントにボックス装備。乗り心地も良いし良いスクーターだと思いました。　ただ残念なのは設計時期が古いせいかシャッターキー等の盗難防止対策が・・・

盗難防止対策をシッカリし、車輌重を軽量化し、デザインを変えてスペイシー４を造ってくれたら多くの方が購入すると思うんですがねHONDAさん。

[しりこんおふ]

2008年5月31日 04:52 [139417-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	4
価格	3

スペイシー125のレビュー

非常に堅牢なエンジンで安心感がありました。
発進は遅めなのでウエイトローラーを若干軽くしてました。
丈夫なので通勤等には非常に良い原付2種だと思います。

[アキオス]

2008年5月24日 02:45 [138245-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	3
取り回し	4
燃費	4
価格	5

スペイシー125のレビュー

『スペイシー125ストライカー』後期型
スクーターで、世界に唯一のリトラクタブルライト！
それだけで十分です！！

[ういりっくす]

2007年12月3日 23:01 [104263-1]

満足度	4

デザイン	3
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	5
取り回し	4
燃費	3
価格	1

スペイシー125のレビュー

採点のみの投票です。

[taka-haru-21]

2007年8月16日 18:49 [86145-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	5
価格	4

スペイシー125のレビュー

ワンクラス上の乗り心地と、静粛性。
ブレーキ、エンジン、サスペンションともに良くできています。
基本性能の良さからくる安心感があります。
癖もなく乗りやすい、身近にいて安心して乗れるスクーターではないでしょうか。

[昊ちゃんパパ]

2007年8月8日 20:47 [85050-1]

満足度	3

デザイン	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	3
燃費	3
価格	1

スペイシー125のレビュー

出足が遅いがゆっくり走る分には充分です。　スピードに乗るとなかなかです。

整備はオイル・タイヤ交換以外何もせず、４年間もバッテリー換えずセル一発始動です。