ホンダ SL230

満足度：4.46

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象8件 / 総投稿数8件

1. 5 62%
2. 4 25%
3. 3 12%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.29	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.69	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.04	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.14	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	5.00	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.42	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.28	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[そーめい]

2010年5月4日 14:14 [311247-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	5
価格	4

オフロード入門にぴったり

９８年式です。

長所
・車体が軽いので扱い易い。不意の挙動でもリカバリが用意。
・エンジンが低速でも粘る。
・オフロード車でもあるのにシート高が低くて足つきが良い。
・単気筒の鼓動感が気持ちよい。

短所
・やはり高速時の振動は厳しい。８０km以上で走行していると手足がしびれる
・シート形状のせいで長時間載っていると内腿が痛くなる
・マフラーの位置がおかしい。右足が低温火傷しそうになる。ナイロンパンツは注意。
・航続距離は１８０〜２００ｋｍ。もう少しあると長距離も安心？


初めて林道にチャレンジするのには最適なバイクです。
セロー対抗機と言う事で足つきがよく、デザインもスタイリッシュで街中に溶け込みます。
なんで不人気車になっちゃったのか不思議なくらい。


街中ではエンジンをぶん回して変速を上手に行わないと、交通の流れをリードできません。
逆に考えればテクニック向上にもなりますが、イージーライドとは逆の考えなのでそういうのを求めている人には向かないかも？

高速道路は走行できなくも無いですが、１１０ｋｍまで。
こまめに休憩を取らないと手足の感覚がおかしくなります。

林道や未舗装では安心して走れます。オンロードならビクビクするところでも
SL230ならトットコ気楽に流せます。アクセルを開いて速めに流すのも楽しいです。


中古の玉数もだいぶ減ってきたので、乗るなら今かな？
燃料やキャブが改善された中・後期型がオススメです！

使用目的

ツーリング

頻度

週1〜2回

[たたたたたたた]

2008年2月12日 08:16 [119464-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	5
価格	3

SL230のレビュー

昨年(2007.6)、最終型を中古で購入しました。
これまで何のトラブルもなしに乗れています。
非常に乗りやすいバイクだと思います。