XR250 モタード のユーザーレビュー・評価

rss

満足度:4.98
(カテゴリ平均:4.42
集計対象4件 / 総投稿数4
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性 4.66 4.44 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.66 4.19 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 5.00 4.25 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.34 3.97 -位
取り回し 取り回しやすさ 5.00 4.16 -位
燃費 燃費の満足度 4.98 4.14 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.98 4.02 -位
  • ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

あなたのレビューを投稿しませんか?

XR250 モタードのレビューを書く

レビュー表示
表示切替
すべて表示
画像付き
並べ替え
投稿日(新しい順)
投稿日(古い順)
参考順
満足度(高)
満足度(低)

散財くんさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:12人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

腕時計
2件
9件
AVアンプ
0件
4件
スピーカー
0件
4件
もっと見る
満足度5
デザイン4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
取り回し5
燃費5
価格4

こんばんは。数年前まで最終のキャブ車に乗っていました。 初バイクが、ヤマハSR400 その他して、次がハーレーFXD、そしてこのXR250モタード。
パワーこそあまりありませんが、旋回性能は抜群。私は、こういう例えかたは、良くないと思いますが、敢えてこのXR250は、戦闘機で言うなれば零戦ではないかと思います。
ハーレーは、重くて馬力トルクありますが、何分取り回し不便。峠下り坂は、イニシャルDの如く、最強ですね。ただもう40半ばなので、ゆっくりと次は、普通のXR250中古キャブを探します。

オッケー ここは、誰もいないぜ へイビー

参考になった10

このレビューは参考になりましたか?参考になった

ree1975さん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:19人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ゲーム機本体
1件
3件
プラズマテレビ
1件
0件
WILLCOM(ウィルコム)PHS
1件
0件
もっと見る
満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
取り回し5
燃費5
価格3
   

   

【デザイン】
 06年以降の車体が欲しかったので大満足
【エンジン性能】
 8,500km走った中古車を購入したので、こんなもん?
 元気ですが、アイドリング不調?が出ます。
 週1〜2回しか乗らないから?
【走行性能】
 250ccにしては元気に走ります。
 高回転まで引っ張るより、早目にシフトアップした方が良いかも。
【乗り心地】
 1時間位乗るとお尻が痛いです。
【取り回し】
 抜群に良い!!
【燃費】
 現在の処、約30km/L
【価格】
 中古車でしたが、高目でした。
【総評】
 どうしても欲しくて購入したバイクなので、もう大満足です!!
 ただし・・・
 他の車体がどうかわからないので、エンジンアイドリング不調(たまにでる)はもう少し  様子見です。
 

使用目的
ツーリング
頻度
週1〜2回

参考になった0

このレビューは参考になりましたか?参考になった

本当は走りやさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:1人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
2件
23件
デジタルカメラ
0件
1件
自動車(本体)
0件
1件
もっと見る
満足度4
デザイン4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
取り回し5
燃費4
価格3

採点のみの投票です。

参考になった1

Photoshopperさん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:13人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
0件
42件
バイク(本体)
1件
13件
デジタル一眼カメラ
1件
8件
もっと見る
満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
取り回し5
燃費5
価格5

'03のモタードに乗って20000Kmになりました。草レースや街ドリ←\(◎o◎)/!で使っていても全然へこたれない強心臓を持っています。メンテはそれなりにやってますが・・・ オイル交換は1000Km毎、プラグは5000Km毎、FショックOHは15000Km時、RショックはOH不可の為15000Km時にオーリンズに変更←最高です!、F&Rリム調整はT交換と同時にしたので約8000Km時・約15000Km時に Fは純正同3.5リム、Rは4.25リム(大抵の150/60まではけます) エアクリは純正を10000Km毎に  走行性能の方は草レース&街ドリでもOK、純正同丁数スプロケでMAX130Km/h(平地・前傾姿勢)、ノーマルのブレーキは効きいまいち!要注意(2000Km時に前後ウェーブディスクへ交換←推奨)、ノーマルマフラー&エキパイでのトルクは可もなく不可もなくと言うところ(社外エキパイを選ぶ際は長いのがトルク稼げて良いかと←推奨)  デザインは文句なし!仮面ライダー気分に浸れます  取り回しは楽の一言!女性でも楽に扱えます  乗り心地は長時間はシート細身の為お尻が痛くなります、足着きは当方170cm/60Kgで両足先べた(女性の場合はRショック調整でOKかと)  燃費はAve22Km/Lくらいです、ただタンク約8L位だったかな?の為、ツーリング時はこまめに給油。評価は全て5になっていますが気に入って購入し、今はよりいっそう気に入っているのでこうなりました。まだまだ乗り続けます。

参考になった2

このレビューは参考になりましたか?参考になった

 
 
 
 
 
 

あなたのレビューを投稿しませんか?

XR250 モタードのレビューを書く

この製品の価格帯を見る

XR250 モタード
ホンダ

XR250 モタード

新車価格帯:

XR250 モタードをお気に入り製品に追加する <10

のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です

ユーザー満足度ランキング

新着ピックアップリスト

ピックアップリストトップ

ユーザ満足度ランキング

(バイク(本体))

ご注意