ホンダ エイプ50

満足度：4.16

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象19件 / 総投稿数19件

1. 5 26%
2. 4 53%
3. 3 21%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.17	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	2.95	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.71	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.81	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.52	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.45	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.09	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[みーちゃんぱぱ☆]

2017年12月29日 18:00 [1090389-2]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	5
価格	4

エイプ50 タイプD

【デザイン】
シルバーを購入。オレンジがいい感じです。
ノーマルでほとんどいいと思ってます。
自分はガチャガチャいじった感があるのは好きではないので外観は基本ノーマルで。

【エンジン性能】
パワーはないですが引っ張ればそこそこ回ります。

【走行性能】
走り出しはもたつきます。
1速が使えないのでスプロケを15丁に変えてマシに。2〜4速は良くなったけどパワー不足で5速後半で伸びなくなりました。

【乗り心地】
フラットかな？

【取り回し】
小さいので良好。

【燃費】
気にしてないですが通勤仕様で月1回満タンにする程度なので文句はないです。

【価格】
他車種をあまり知らずに購入しましたが、あとで見たら高いと感じました。

【総評】
原付なのでパワー不足はありますが、まあまあ走るので総じて満足。

使用目的

通勤

頻度

毎日

[ape.yuuki]

2017年11月6日 21:27 [1076200-3]

満足度	5

デザイン	3
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	5
価格	4

フルに回せて楽しいバイク

ape50FI乗りです 外装はほぼ一式いじりました スプロケは若干高速寄りのカスタム カスタムと整備費用 には合計10万以上はかけた

【デザイン】
フルノーマルは個人的にダサい カスタムして初めて自分のものになる感

【エンジン性能】
50だからこそフルに回せて楽しい！ 高回転まで結構まわる

【走行性能】
車体のサイズ的に体の大きい人は窮屈かも 176/60の自分で若干窮屈 なれれば普通
ノーマルシートは長時間だけお尻痛い
【取り回し】
最高に楽

【燃費】
マフラーなどカスタムしてフルパワーでぶん回して燃費落ちてもリッター25は走る

【価格】
生産終了でどうなるか不明

【総評】
カスタムにはまるとやめられない！(良い意味で)
ただフルノーマルは鈍足
車か125スクーター持ちは趣味乗りでかなり楽しめると思う 積載など皆無なので移動の足としてはキツイ
完全な趣味用バイクとして割り切るべき

使用目的

その他

頻度

週3〜4回

[mac51]

2016年3月6日 23:27 [911270-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	4
価格	3

面白いバイクです

中古で手に入れたキャブ仕様。ノーマルでのレビューです。
【デザイン】
良い。良くも悪くもカスタム次第で印象が変わる。
【エンジン性能】
いい…のだと思う
【走行性能】
1速は意味があるのかと思うくらい加速が悪い。交差点進入時遅すぎて怖い…
【乗り心地】
決して悪くはない
【取り回し】
軽い
【燃費】
50くらいでしょうか
【価格】
高い部類
【総評】
アフターパーツが豊富でイジリの面白みのあるバイク。
ノーマルでも十分楽しめる。

使用目的

通勤

買い物

頻度

週1〜2回

[北の王]

2014年11月2日 09:36 [766407-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	4
価格	2

エイプ50 FI

【デザイン】
原付の中で一番バイクに近い形でかっこいいと思います！
【エンジン性能】
坂道だと40km/h位しかでません。
FIなのでリミッターがついているので60km位しかでません。60kmもだせばシートまで振動が伝わってきます！
【走行性能】
停止してからの加速がおそいです。
40km~の加速もおそいです。
【乗り心地】
乗り心地はとてもいいです！
【取り回し】
普通にいいです。
【燃費】
60km/L位です！
【価格】
新車で買うと30万位になってしまうので高いです。所詮原付ですからね…
【総評】
色々弄れるところがあって楽しいと思います。でも自分は原付に金をかけたくないのでマフラー、ミラー位しか変えてません！

使用目的

買い物

その他

頻度

週1〜2回

[クロセレ@カズ]

2014年1月24日 10:44 [677435-1]

満足度	4

デザイン	3
エンジン性能	2
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	4
価格	3

エイプ

ノーマルは…ですが、カスタムする事で個性的に仕上がって良いと思います。

使用目的

通勤

ツーリング

頻度

週1〜2回

[BK201X]

2013年12月29日 21:08 [668650-1]

満足度	5

デザイン	4
エンジン性能	3
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	5
価格	4

カスタムしやすい。

【デザイン】Fフェンダーを下げるとだいぶきれいになります。　ノーマルは自分は乗りたくないです。
また、車高が高いのでローダウンすることによって、すごくかわりかっこよくなります。

【エンジン性能】今現在は75.6ccにしてますが、50ccの時はビックリするほど遅かったです。5速まであるので、変速が忙しい。1速の意味がないが2速発進だと、か弱すぎる。75.6もあるとだいぶ加速は楽です。

【走行性能】サスが柔らかくて楽です。タイヤもやわらかいです。

【乗り心地】ハンドルの位置が楽で、基本疲れません。スワローに変えてもそこまで疲れません。

【取り回し】大変楽です。軽いし、スタンドターンも楽です。

【燃費】ノーマル時は大変よかったです。（ぶん回したら悪いですが、　　　今はビッグキャブでファンネル仕様で75なので、20か30いくかいかんかではないでしょうか。

【価格】中古のキャブ車を購入して、2000km走行でほとんど錆もなく、エンジンの調子も大変よくて15万前後でした。

【総評】積載は全くなし。　コンビニに行くときは腕にレジ袋をかけています。
エアクリをのけてそこにかごをつけれるかもしれませんが、実践はしてません。

乗り心地もよく、加速さえどうにかなればカスタムを安くでき、大変良いバイクです。
盗難には十分気を付けるのが大切です。

使用目的

通勤

ツーリング

頻度

週3〜4回

[おぺちん]

2013年4月2日 13:01 [585261-1]

満足度	5

デザイン	4
エンジン性能	3
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	5
価格	5

発売直後に新車購入して乗ってました＾＾

学生時代、マグナ50を売ったお金で、出たばかりのこいつを買いました^^
通学、ツーリング、遊びからレースまで、いろいろやった思い出のバイクです♪

【デザイン】
シンプルでカスタムによっては、いろいろな方向性を見いだせるバイクです！
バッテリーレスでメンテも簡単^^
弱点は、意味を成していないF、Rフェンダーですかね＾＾；
ノーマルですと思いっきり水をかぶりますｗ

【エンジン性能】
CB50系の縦型エンジンは、素直で乗りやすいです＾＾
ただし、思いっきり規制されているので、カスタムすることでとてもぶちまわる楽しいエンジンになりますｗｗ
私はキャブ、エアクリ、カム、Fスプロケ、交換で、95キロ迄確認しました^^
最初から５速エンジンなのも魅力ですね♪

【走行性能】
前後ドラムですが、通常使用では何も不満は感じません^^
私は、前後NSRの足回りに交換しましたが、足回りの改造も簡単なのが良かったですね^^

レースに参加したり、山道でも結構攻めていける謎なバイクでしたｗ

【乗り心地】
純正の足回りは柔らかめで、シートも厚いので乗り心地はいいです^^

よく長距離旅出てましたが、あまり疲れませんでした^^

【取り回し】
軽いので全く問題じゃないですｗ

【燃費】
買ったばかりの純正で７０キロくらいだったかな？

いじりまくって３〜40キロくらいでしたかね^^

【価格】
マグナの半額くらいと考えたら安いですｗ
あ、いまは結構高いのね^^;
出た当初はもっと安かった記憶が＾＾；

【総評】
カスタムしたい方にはとてもお勧めします＾＾

使用目的

通勤

買い物

ツーリング

レース

その他

頻度

毎日

[らうチャンス]

2011年9月17日 22:16 [440504-1]

満足度	3

デザイン	5
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	4
価格	2

早いもので６年…

デザイン・乗り心地・取り回しはよく、
チョイ乗りには満足で面白いです。
パワーはないですが、50だから良しとして、
これまで大きなエンジントラブルもないから合格です。
価格はもう少し安いと言うことありません。

使用目的

通勤

買い物

頻度

月数回以下

[ノースフェイス]

2011年8月31日 19:12 [436126-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	5
価格	3

取り回しがすごい良いです

初めてのバイクデビューはエイプでした。

乗りやすいし取り回しがすごいききます。街乗りが楽です。

初心者にはかなりオススメですね。

現行モデルは値段が高すぎるので旧型を購入したほうがいいと思います。

自分でいじる楽しさを感じるバイクです。

[kazoon]

2011年5月22日 12:30 [411501-1]

満足度	3

デザイン	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	2
価格	1

適度感かな

１型ゴールドモンキーからの乗り換えですが、基本エンジン・ブレーキは似たり寄ったりなのは当然ですが、車体寸法が少し大きい恩恵なのか（タイヤの方が影響？）、乗りやすいと言えます。
８０ｃｃにアップしたこともあってか、低速性能や燃費は悪化。。。

車体価格も、あと￥１０万も出せば、低位のクオーターが買える事を考えると、とても安価とは言えず、この価格設定にした、意図が解りません。

まっ、取り回しが好いんで、近距離を流すには○ですね。

使用目的

ツーリング

頻度

週1〜2回

[タカメア]

2011年3月20日 21:50 [395330-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	5
価格	4

一家に一台かもです。

年に数回乗るだけですが、たまに乗るとゾクゾクします。大切に何十年も乗り続けようと考えてます。

使用目的

その他

頻度

月数回以下

[九 蓮 宝 燈]

2009年12月23日 22:40 [276159-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	5
価格	3

楽しむことが大事

■デザイン■
自分がAPE50を買うキッカケとなったのが単純に見た目。
小ぶりで愛らしい。
お金さえ出せば無限にカスタムできる点も魅力的。
当然カスタムパーツもモンキー、ゴリラ同様種類豊富で、なにより安い。
自分でカスタムしていくと、かなり愛着が沸きます。

■エンジン＆走行性能■
ノーマルの場合、ここを求めてはAPE50に乗ってはいけない気がする。
APE100に乗った後、50に乗るとげんなりする（笑）
ボアアップしなくてもマフラー交換とキャブ交換＆セッティング（当然キャブ車に限る）、
スプロケ丁数などでそれなりにマシになる。あくまで個人の意見ですが…。

■乗り心地＆取り回し■
乗り心地は皆さんが書かれている通り悪い。
１時間も乗っているとケツが痛くなってくる。
が、スクーター系以外は基本乗り心地は悪いのでは？
シートを社外製品で色々と試してみるしかないですね。
取り回しは非常に良い、女性でも扱いが楽。
積載性は皆無。

■燃費■
詳しく計算したことは無いが、ガソリンの存在を忘れる程GSに行かなくても平気。
アホ程燃費は良い。
自分の場合はたま〜にタンク内を除いてガソリンの有無を見ている。

■価格■
中古でも状態やカスタム状況によってはかなーり高価。
高級50cc。

総合的にカスタムしないでパワーを求めるなら他をあたった方が無難。
ただ、専門書が売っているぐらい需要があるので、この車体にしかない魅力があることも事実。
盗難、パーツ盗難、が多いのも事実…。

使用目的

通勤

買い物

頻度

週3〜4回

[ムシバちゃん]

2009年1月15日 15:58 [183814-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	2
走行性能	3
乗り心地	4
取り回し	3
燃費	5
価格	3

エイプ50のレビュー

2006年式のApe50(ノｰマル)に乗っています。本当はモンキーが欲しかったのですが断念^^;

◆デザイン
バイクらしいバイクの形をしてると思います。標識のバイクみたいで！笑

◆エンジン性能・走行性能
赤から青信号になって発進すると、50ccのスクーターに負けます...
出だし遅いっす！！
だけど、下り坂では最高時速80km(推定)は出ます。平地でも時速70kmは出てると思います。
エンジンを引っ張ればそこらへんのスクーターには負けません！大好きなモンキーにだって勝てました！笑
ＫＳＲには負けるでしょうが…。

◆乗り心地
元々スクーターに乗ってたので、あのフカフカ感に比べたらシｰトが硬いので長時間乗りたくないかな？
さすがは原動機付自転車！自転車に乗ってる感じに近いです。

◆燃費
かなり良いのでは？あまり乗っていないというのもありますが、買ってもうすぐ1年ですがまだ1回しかＧＳに行ってません。


Apeを買うなら中古とかのほうが良いと思います。現行モデルはインジェクションになったせいか値段高すぎですよ…!!!
あと悩みと言えば、バッテリーレスだからかよく分からないのですが、エンジンかかりにくいです(>_<)

[エイプマン]

2008年11月23日 12:40 [170242-1]

満足度	4

デザイン	3
エンジン性能	2
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	5
価格	2

エイプ50のレビュー

デザインは悪くないです。

パワーは50cc中一番無いと思える程弱いです。　50km速度道路は怖くていけません。
エンジンは丈夫だと思います。

取り回しはバイク中最高に扱いやすいです。
重さに関しては、二人係ならひょんと持てますし　そのためもあってかパクられやすいです。

燃費は非常にいいです。　リッター50kmいきます

価格が高すぎる　これ買うなら他のバイクを買おうと思ってしまうのではないでしょうか？

乗ってみないとわからない魅力がこのバイクにはあります

パワーがないからこそギアをフルに使い面白く、燃費良いし、バイクの基礎が詰まってます。

[野菜と果物屋さん]

2008年8月1日 18:06 [150672-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	2
走行性能	3
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	5
価格	4

エイプ50のレビュー

現在中古で購入して１ヶ月がたちました。最初は何度もエンストしたりとても大変でしたが、ようやく慣れてきました。
スピードは昔乗っていた、２ＳＴバイクに比べると少し落ちますし、加速もよくはありません。交差点のスタート時に車に抜かれます。
ただ、デザイン性やその後の改造パーツの豊富さなどは満足できます。
スピードはありませんが、私はとても満足して毎日１５ｋｍを通勤しています。
最後に燃費はリッター４０位は走るかと。