ホンダ CB400 スーパーフォア

満足度：4.56

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象92件 / 総投稿数92件

1. 5 64%
2. 4 29%
3. 3 3%
4. 2 1%
5. 1 2%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.53	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.79	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.62	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.41	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.31	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	3.83	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.70	4.02	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[高橋のオヤジ]

2016年3月24日 15:43 [916591-1]

満足度	3

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	4
燃費	3
価格	2

初めて買った乗ったバイク

中学を卒業して高校生になった自分はすぐにバイトを始めました。

高校を卒業するまでに普通免許を取り、高校を卒業したら車を買う！！

そんな勢いでバイトをしてました。

その頃はバイクは何も知りませんでした。

ただ単に危ないってイメージしかありませんでした。

ある時バイトの先輩にバイク乗る乗らない別にして免許を取れば？自分の証明書とかにもなるし！君が社会人なってもしバイク乗りたくなって教習所行こうとしたら行く時間無いよ！！って言われたのがバイクの免許を取ろうと思ったきっかけです。

そして教習所に通い始めました。

教習車はCB400SFでした。

それがある意味CB400SFとの出会いでした。

また教習もスムーズに進み普通二輪の免許を取る事が出来ました。

でも人間って不思議な物です。

最初は免許だけと思って免許取ったけど・・・

いざ免許を貰うと今度はバイクに乗りたくなる物です。

そしてバイクを買おうって思った訳です。

だけどその当時の高校生だった自分には、『お金』,『親』,『置き場所』

考えただけで無理だと思いました、、、、

バイク一括で買えるお金無いし。親には反対されるに決まってる。置き場所も家の前に置いたら狭くなるし・・・

結果的にはバイクは買えました。

とりあえず根性が必要です！！

同じ状況にある方は粘るに粘ってください！！

必ず想いは伝わるはずです。

前書きは長くなりましたが、

普通二輪免許を取ったからにはやはり４００ｃｃのバイクを乗りたい。

最初はZRXかCB400SFで迷ってました。

だけどその時近所にあるバイク屋にZRXが置いてなかった為にCB400SFにすぐに決めました。

納車まで長く感じた2週間でした。

納車してから毎日目的地の無い旅をバイト終わってからしてました。

そして乗り続けて思った事。

やはりCB400SFは乗りやすいです。

マフラーは最初からモリワキが付いてましたが、全然低速がスカスカとか感じなかったです。（最初乗ったバイクだったから感じなかった可能性もあります）

その後沢山のバイク友達も出来てZRXやゼファーやXJRなどのバイクを交換して乗った事ありますが、

少し比較するなら多少、ZRXが重く感じました。

ぶっちゃけノーマル４００ｃｃネイキッドクラスでどれが一番早いとかよく比較する人が居ますが、それも似たり寄ったりのバイクです。

やっぱり自分が毎日乗ってるバイクのCB400SFが一番乗りやすいです。

初心者からベテランまで誰が乗っても面白いバイクです！


【デザイン】
気に入ってます。

【エンジン性能】
吹け上がりがよく軽いです。

【走行性能】
高速や峠でも不満なく走れます。

【乗り心地】
ずっと乗ってると疲れますが、休み休み乗っていれば大丈夫です！

【取り回し】
普通二輪免許を持ってれば大丈夫です！

【燃費】
１５〜２０の間です。

【価格】
比較的高いです。

【総評】
４気筒バイク面白いですよ〜
ジェットコースターみたいな加速！
甲高いエンジン音！
一回CB400SF乗ればわかります！！

使用目的

ツーリング

頻度

週1〜2回

[zero927]

2014年11月22日 23:47 [772131-1]

満足度	3

デザイン	3
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	3
価格	無評価

１９９４年製

デザインは当時４社の中でホンダだけの特徴的なデザインで良し悪しはともかく個性だと思ってました。ただ今ならゼファーの良さに気づきました。

エンジン性能は高速域なら不満はなく、日常でもアクセルは半分も回すことはなかった。ただ、出足は良くなかったです、重量に対してトルクが足りない常にそう感じてました。燃料をハイオクにしてみたり頓珍漢なパワーアップを狙ったり、不満が存在していたのは覚えてます。やはり６００のエンジンでちょうどですね。

乗り心地は良かったと思います、当時のバイクで乗り心地が悪いバイクなんて周りにも少なかった。NSRくらいだったのでは無いでしょうか。よく友人とタンデムで遠出していました。

燃費は２５くらいかな。そう悪くなかったですね

価格は当時５６万付近だったと思います、他のメーカーも似た価格で本来入門用の安いバイクですが、現在は信じられない価格ですね、マーケットでは敗北した商品と思います。

私の無知もありましたが、当時はCB400が名車と言われていて買いましたが、旧車のほうでした。ただゼファーの苦労も知ってますので他のネイキッドを買えばよかったとも思えませんが、もう一度選べるなら教習車だったVFRを買いたいですね。

使用目的

ツーリング

[ボサボサライダー]

2007年6月4日 20:25 [74229-1]

満足度	3

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	3
燃費	1
価格	1

CB400 スーパーフォアのレビュー

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